3,2 v6 Remont + manual swap |
3,2 v6 Remont + manual swap |
Mon, 27 Dec 2021 - 11:18
Post
#101
|
|
Super User Dołączył: Mon, 08 February 2016 Skąd: Piła |
Jaka zaleta będzie z wstawienia wału z z32se i szukaniem dłuższych korb zamiast wstawić po prostu ten z32se jako całość?
A i "wziąć". |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 27 Dec 2021 - 11:18
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 27 Dec 2021 - 12:20
Post
#102
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2008 Skąd: żywiec |
Jaka zaleta będzie z wstawienia wału z z32se i szukaniem dłuższych korb zamiast wstawić po prostu ten z32se jako całość? A i "wziąć". najważniejsze zalety -to jest samochód terenowy więc skrzynia z reduktorem musi pasować do silnika więc w tym przypadku nie trzeba żeżbić adaptera dzwonu -przez większy skok w tym silniku można uzyskać pojemność o ponad 100cc większą niż w 6ve1 więc mamy 3620cm, generalnie nie trzeba modyfikować nic poza układem korbowym Średnice czopów już znam , korbowe są takie same , główne są trochę większe , oporowa jest w innym miejscu , napęd pompy oleju jest troszke inny ,ale o ile dopasowanie tego nie jest jakimś wielkim wyczynem to niestety ,ale wał w z32se prawdopodobnie jest o około 20mm krótszy mierząc od początku pierwszej do końca ostatniej przeciwwagi wiec nie zgra się z podporami czopów głównych , tak przynajmniej wynika z ustaleń telefonicznych po pomiarach sprzedawcy w sieci. Tak że na razie jestem w kaczym kuprze. chyba że ktoś ma taki wał i może to zmierzyć metrem w miarę dokładnie , to było by pewne na 100% -------------------- mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html
TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :). Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej. |
|
|
Mon, 27 Dec 2021 - 19:07
Post
#103
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
WITAM Mam na warsztacie silnik 6ve1,- 3494cm isuzu czyli w zasadzie oplowskie y32ne z większym skokiem. Czekaj, bo coś namieszałeś, jedyną wspólną cechą tych silników jest to że oba są v6... Ani kąt rozwarcia, ani kształt głowic, bore center, o średnicy cylindra i skoku nie wspomnę. Więc skąd teoria że to podobne(ba, pokrewne) silniki i że wał będzie pasował? |
|
|
Mon, 27 Dec 2021 - 19:58
Post
#104
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2008 Skąd: żywiec |
nic nie namieszałem , zdaję sobie sprawę z tych wszystkich różnic , o których sam wcześniej wspomniałem więc nie rozumiem tonu Twojej wypowiedzi , są one wszystkie do ogarnięcia , poza tym że zbyt krótkiego wału nie wsadzę do bloku 6ve1.
jeśli można by było kupić od reki ory wał 6ve1 to nie było by sprawy , ale że niestety nie ma ich u nas to trzeba kombinować. po zatym lubię przecierać nowe szlaki, tak jak np mój m50b29 na tłokach m43 12lat temu... To że wał będzie pasował to jak wspomniałeś na razie jest teorią i tego się trzymajmy. jeśli by to nie była tylko teoria, a sprawdzony setup , to nie pisał bym w tym temacie . do jednego silnika mam wał po reanimacji , (napawanie pierwszej korby , prostowanie wału i szlif. W drugim motorze wał jest pęknięty więc nie do naprawienia. -------------------- mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html
TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :). Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej. |
|
|
Mon, 27 Dec 2021 - 20:10
Post
#105
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Napisałeś że silnik isuzu to w zasadzie z32,, stąd moje pytanie na jakiej podstawie? Bo oba bywały w oplu? To tak jakbyś napisał że cih to w zasadzie c20xe...
|
|
|
Mon, 27 Dec 2021 - 20:37
Post
#106
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2008 Skąd: żywiec |
sprawdż jeszcze raz co napisałem....
Napisałem że 6ve1 to w zasadzie y32ne z większym skokiem. oba silniki mają ten sam blok , głowice , kolektory i osprzet itd itp róznica jest tylko taka że y32ne ma pojemnosć 3,2 a 6ve1 3,5. i nie patrz że w wikipedi pisze zę we frocie siedzi 6vd1 bo to nie prawda , 6vd1 ma inny blok i głowice (mam ten silnik w jednym aucie ) , mimo ,że uszczelki pod głowice są te same. pozaty trzeba jeszcze rozrózniać że 6vd1 miało jeszcze końcówkę W a to znaczyło że było dohc , natomiast zwykłe 6vd1 to był silnik z głowicami sohc Przeanalizuj sobie wszystko co możesz i przyznasz mi rację . troszkę znam te silniki... miłej lektóry co do z32se to poprostu znalazłem w sieci ten wał przypadkowo i zaczołem kminić, pozatym nie rozumiem co ma piernik do wiatraka w kontekście wału do jak rozwartej v-ki on idzie ?? żadna róznica , wszystko zalezy od koła impulsacyjnego i sterownika -------------------- mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html
TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :). Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej. |
|
|
Mon, 27 Dec 2021 - 21:13
Post
#107
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
"Lektury", to po pierwsze.
Po drugie z32 ma kąt rozwarcia 54* i kóko na każdym wałku rozrządu, 6ev1 ma 75* rowarcia, jedno kółko i wałki spięte łańcuchem, kolektory inne, bloki inne wszystko inne, chyba że masz z32(albo x30) a myślisz że masz 6ev1 bo te silniki nijak podobne nie są... Co do wału to offset wykorbień jest zależny od kąta rozwarcia.... |
|
|
Mon, 27 Dec 2021 - 21:33
Post
#108
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jak ten sam blok może mieć dwa różne rozwarcia w V6 silnikach?
Wał ma tutaj ogromne znaczenie akurat. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 27 Dec 2021 - 21:38
Post
#109
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2008 Skąd: żywiec |
"Lektury", to po pierwsze. Po drugie z32 ma kąt rozwarcia 54* i kóko na każdym wałku rozrządu, 6ev1 ma 75* rowarcia, jedno kółko i wałki spięte łańcuchem, kolektory inne, bloki inne wszystko inne, chyba że masz z32(albo x30) a myślisz że masz 6ev1 bo te silniki nijak podobne nie są... Co do wału to offset wykorbień jest zależny od kąta rozwarcia.... widzisz chcesz mnie uczyć ortografii a nie rozróżniasz litery Y od litery Z ja o wozie a Ty o kozie uwierz mi na słowo , ja naprawdę wiem jaki mam silnik i wiem co chcę z nim zrobić i w jakim celu wałki spiete łańcuchem są w 6vd1w w 6ve1 są spiete zębatką -------------------- mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html
TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :). Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej. |
|
|
Mon, 27 Dec 2021 - 21:45
Post
#110
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2008 Skąd: żywiec |
Jak ten sam blok może mieć dwa różne rozwarcia w V6 silnikach? Wał ma tutaj ogromne znaczenie akurat. nie, ten sam blok nie może mieć rożnych kątów rozwarcia ,tylko że ja piszę o silniku Y32NE i 6VE1 jako te same korpusy. 6VD1 i 6VD1W(stara v-ka 3,2 SOHC i DODC) i 6VE1(nowa v-ka 3,5 oczywiście że dohc na płytkach) to są silniki isuzu Y32ne to jest wariacja opla na isuzowskim silniku z32se to silnik opla , całkowicie mi nie znany z którego mi się marzyło zaaplikować wał do 6ve1 , ale już widzę że nic z tego nie będzie. Tak teraz się zastanawiam i na logikę to faktycznie dałem dupy ale tylko w jednej kwestii ; faktycznie wał v-ki pasuje TYLKO pod konkretne rozwarcie głowic -------------------- mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html
TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :). Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej. |
|
|
Fri, 31 Dec 2021 - 21:02
Post
#111
|
|
User Dołączył: Sun, 19 February 2017 |
Zaczynam składać drugi silnik 3.2v6 potrzebuje skrzyni i sprzęgła komplet może coś maci na złomie
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 01:46 |