Jerry's Mitsubishi Lancer Evo 8 PART I Opcje

[Fawor]

nie wiem co sa warte fele fabryczne (w koncu Enkei, pewnie sa jedne z lepszych), ale mysle, ze Superleggery beda od nich lzejsze, a przeciez to jest bardzo wazne.milo ze udało mi sie przekonac Ciebie do duzego spoilera wielkie barwka!

[Wspieraj forum]

[Miniac]

Slodko!

Turbo seryjne? Jakie doladowanie?

Gratulacje.

turbo jest sryjne,doładowanie na początku jest ok 1,6 ale do końca nie jest w stanie utrzymać 1,4 Jest jeszcze zapas w zapłonie- przy 1,5bara mogliśmy ustawić max 8 stopni,jak by zainwestować w jakiś "octanbooster" to myślę że byłaby szansa na 400KM

ale i tak jak na seryjny dół to wystarczy

Jakis miesiac temu jechalem EVO8 robionym w Chicago (taki na bialych OZtach), bylem w glebokim szoku jak zobaczylem ze seryjne turbo pompuje w nim w maksie 32psi a do konca trzyma 29psi (podejrzewam az wskaznik hehe)!!! Auto jednak napewno nie jechalo jak 400KM EVO... chyba ze tu podobnie jak w seryjnym VII (po przejazdzce mocno wyleczylem sie z tego auta w serii) tutaj zwyczajnie tego nie czuc

[Kubek]

Co to znaczy ze "nie czuc mocy", juz kilka razy spotkalem sie z tym okresleniem przy autach 4x4. Nie pali gumy, nie buja przy ruszaniu czy jak?

[evonation]

na jakim dyno to miezyliscie?
auto zyskalo ponad 100KM z delikatnymi walkami, przy seryjnym ic i wydechem z katalizatorem???

[Bullitt]

Ic w Evgo jest spokojnie wystarczające do 400 koni. Przynajmniej u mnie taki siedzi i bez wysiłku daje sobvie radę.

Jesli chodzi o subiektywne odczucia z jazdy Miśkiem, tez słyszałem, że generalnie one "nie jadą jak na tyle mocy" (choc nie wazne ile). Natomiast pare razy zdażyło mi się widziec Miśka w akcji i nawet ciąc się z Miśkami. No więc może i subiektywnie nie jada ale obiektywnie to są to szybkie samochody.

[evonation]

Ic w Evgo jest spokojnie wystarczające do 400 koni. Przynajmniej u mnie taki siedzi i bez wysiłku daje sobvie radę.

.

no do 350KM z wysokim boost 1.5-1.6
evo sa dosc szybkie, 380KM w evo to juz duzo, praktycznie 300KM przy kolach

[JerryEVO]

Ic w Evgo jest spokojnie wystarczające do 400 koni. Przynajmniej u mnie taki siedzi i bez wysiłku daje sobvie radę.

Jesli chodzi o subiektywne odczucia z jazdy Miśkiem, tez słyszałem, że generalnie one "nie jadą jak na tyle mocy" (choc nie wazne ile). Natomiast pare razy zdażyło mi się widziec Miśka w akcji i nawet ciąc się z Miśkami. No więc może i subiektywnie nie jada ale obiektywnie to są to szybkie samochody.

Zwyczajnie Miś jeździ efektywnie a nie efektownie

A co do realnych osiągów - trzeba porównać auta. Niedługo będe dystrybuował profesjonalne urządzenia do pomiaru osiągów więc na pewno da się to pomierzyć.

[evonation]

g tech pro cos pokaze ale tak naprawde to na 1/4 dopiero zobaczysz wyniki, obawiam sie ze jednak te wyniki dyno byly bardzo zawyzone

w naszym evo mielismy rezultat 420KM przy 1.5bar, mody to
greddy ic
walki jun 264 (10.5 lift)
jun sprezyny
jun tytanowe talezyki
wydech 3"
aem stand alone
750cc wtryski
pompa walbro

[JerryEVO]

g tech pro cos pokaze ale tak naprawde to na 1/4 dopiero zobaczysz wyniki, obawiam sie ze jednak te wyniki dyno byly bardzo zawyzone

w naszym evo mielismy rezultat 420KM przy 1.5bar, mody to
greddy ic
walki jun 264 (10.5 lift)
jun sprezyny
jun tytanowe talezyki
wydech 3"
aem stand alone
750cc wtryski
pompa walbro

Będę miał urządzenie Race Technology z profesjonalnym GPS 5Hz.

420KM mieliście na wale czy na kołach?

Jeśli na wale to nie rozumiem sceptycyzmu - mam praktycznie to samo oprócz IC i 385KM?

Zreszta zobacz na wykres, na którym jest seria - gdyby coś nie tak było z dyno to seria też byłaby wystrzelona gdzieś.

Wszystko jest mierzone na hamowni 4x4 w VTG.

[marcin@klubsubar...]

Evonation, sugerujesz, ze u was bylo 420KM a u Jerrego nie moze byc 385, przy prawie identycznych modach?
Pojedynek z czarnym STi nie ma sensu. Tamto auto wazy chyba z 1800kg.
Co do polosi, to Simon Norris napisal mi kiedys, zeby kupic duzo zapasowych Most sie wysypie, jezeli Jarek bedzie duzo wariowal, od jazdy po drogach czy na wprost to raczej nie.

[macpl]

Można prosić oprócz zdjęć także krótkie filmiki...
Dzięki

[prnit]

gratuluje projektu..piekny samochod z duzymi mozliwosciami..no i ten napedzik...tak sobie czytajac ten watek doszedlem do wniosku ze sie u nas w kraju pieknie robi..samochod prawie 400KM 4x4 i kilka osob z forum mowi ..ee nie jedzie...no pieknie .. ..ja jak sie przejechalem evo VI makkinen edition..ktory mial cos pod 300KM to pamietam ze mi ledwo glowy nie urwalo ..

[hwojtek]

Hehe. Zawsze porównujesz do najmocniejszego w którym siedziałeś. Jak wysiadłem z Subaru Wally'ego i wsiadłem do domowego egemplarza, seryjnego chociaż z zewnątrz identycznego, to pomyślałem z początku, że chodzi na jednym garze

[Miniac]

Co to znaczy ze "nie czuc mocy", juz kilka razy spotkalem sie z tym okresleniem przy autach 4x4. Nie pali gumy, nie buja przy ruszaniu czy jak?

To znaczy tyle ze po przejazdzce 460KM Integra, albo 420KM Civic'iem, czy nawet 313KM Combo trzesa Ci sie rece nawet jesli jestes przyzwyczajony do przyspieszen. A po przejazdzce 450KM STi siadasz i robisz liste rzeczy, ktore sa potrzebne, aby te auto chodz podobnie przyspieszalo do 250km/h jak wczesniejsze - kiedy juz zlapaly trakcje

Mysle ze osiagi Jerrego tez nie powalaja - dlatego wlasnie modyfikuje dalej - tak trzymac!

[JerryEVO]

Zacytuję wypowiedź pewnego gościa, która bardzo mi się podobała: mam z domu do pracy dalej niż 400m

Innymi słowy - myślę, że część ludków tu zapomina, że jazda to troszkę więcej niż prosta. Ja jeżdżę czasami 10000km miesięcznie i chcę auto, które da mi przy tym satysfakcję. Prawda, że można zrobić potworka, który ma 1000KM, fajnie, że jakieś tam ośki jak już złapią przyczepnośc to ciągną lepiej niż moje Evo. Tylko, że potrzebuję bryczki, która przyczepność ma zawsze...

Spotykam na drodze czasami kozaków, którzy dla wygrania z Evo zabiliby się nawet - bo jak nazwać jazdę 150km/h po zatłoczonej ulicy miasta? Nawet nie podnoszę takiej rękawicy bo jeśli się mierzyć to rozsądnie.

[TZ]

czekam na zdjecia twojego potworka, nie kaz sie prosic

[JerryEVO]

czekam na zdjecia twojego potworka, nie kaz sie prosic

Nie publikuję tu zdjęć bo mam tylko stockowe.
Możesz znaleźć je na [url:lyhb20wu]http://forum.tuning.info.pl/viewtopic.php?t=40068[/url:lyhb20wu]

Teraz róznica jest tylko w rurze tylnej - zmieniłem na garnek

Jutro (sobota) zmienię jeszcze koła na zimowe.

Więcej fotek pokaże się tu po czwartku - bo robimy sesję.
A najbardziej atrakcyjne będą bo instalacji body kitu - ale to będzie gotowe na wiosnę.

Przy zmianie zawieszenia - właśnie zamówiłem, choć też na wiosnę będę instalował samochód pewnie lekko będzie obniżony - choć będę się starał by obniżać jak najmniej (polskie drogi)

Wysłany Pią Lis 26, 2004 22:13 pm:

Nawet nie podnoszę takiej rękawicy bo jeśli się mierzyć to rozsądnie.

Brawo ! I pomyśleć, że mnie kiedyś na innym forum zjechali za takie słowa...

Wiesz... dla niektórych motoryzacja to coś więcej niż tylko fun - to religia. Myślą więc, że powinni być fundamentalistami.

A mnie tam nie boli, że ktos jest lepszy - jeśli tylko gra uczciwe to chylę czoła

[evonation]

Można prosić oprócz zdjęć także krótkie filmiki...
Dzięki

mam filmiki np evonation evo vs subaru sti
jak mam to uplodowac i gdzie??



kolega ma bardzo delikatne walki, bardzo delikatne
wydech z katem, czyli w sumie seria wydech, i reszta tez seria
bo ciezko powiedziec ze pompa walbro czy wtryski dadza ci KM
ale rozumiem ze roznice pomiedzy dyno sa bardzo duze wiec wieze ze tyle pokazalo
jerry evo przy kolach okolo 300-320KM

[JerryEVO]

Można prosić oprócz zdjęć także krótkie filmiki...
Dzięki

mam filmiki np evonation evo vs subaru sti
jak mam to uplodowac i gdzie??



kolega ma bardzo delikatne walki, bardzo delikatne
wydech z katem, czyli w sumie seria wydech, i reszta tez seria
bo ciezko powiedziec ze pompa walbro czy wtryski dadza ci KM
ale rozumiem ze roznice pomiedzy dyno sa bardzo duze wiec wieze ze tyle pokazalo
jerry evo przy kolach okolo 300-320KM

Do uploadu musisz znaleźć jakiś darmowy server i wrzucić to tam. Duży ten plik jest?

Nie wiem czy to o delikatnych wałkach i wydechu było do mojego Evo.
Co do wałków - no nie są one maxowe ale przy 272/272 padł by mi dół więc nie chciałem
Wydech jest 3" HKS - prosty - niestety pod tą nazwą HKS sprzedaje 2 wydechy.
Pompa jest konieczna bo fabryczna nie wyrabia już na początku - dzięki niej był skok z 320KM do 350KM
Wtryski - same z siebie nie dają mocy - z tego co pamiętam przed wałkami robiły już na >90% duty cycle więc trzeba było wymienić by mieć dalsze pole do działania. Aktoalnie robią na 20-30% więc spokój będzie już do końca.

Wysłany Sob Lis 27, 2004 18:11 pm:

Padał deszcz ale skoro byłem już na jazdach na lotnisku i marzłem to zrobiłem kilka fotek.

[MARCIN--Ibiza]

Jerry, chyba widzieliśmy sie w VTG 3listopada, jak bylem moim potworem na hamowni co prawda 300KM mniej od Twojego ale..zawsze więcej niż seria. Naprawdę super masz bryczke.
Kolejny startujący w zawodach SSS ?

evonation, tu zapodaj filmik:

ftp://driver.ump.pl
l:driverbombowy
h:marcin