Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Swift 1.3 soft turbo :D
Colin
post Mon, 06 Sep 2004 - 17:11
Post #1


Otaku
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Kraków





Suzuki Swift Mk1 1.3 gti AA33S 1987 rocznik.


Modyfikacje


Silnik:

Oryginalnie 1289ccm, rozwiert do 1333ccm
Wyważony wał, korbowody, tłoki.
Odchudzone koło zamachowe, korbowody i rożne takie...
Turbosprężarka mitsu TD04HL-12
Stopień sprężania cos kole 8,5-9:1
Obecnie w kawałkach bo uszczelka nie lubi za dużo boost - muszę popracować nad sterowaniem doładowaniem
Doładowanie 0,7bar, do zimy 0,9 starczy.

Modyfikacje głowicy:

Wydłubana jak sie patrzy bez polerowania
Regulowane kółka rozrządu by Voj2s - jeszcze nie ustawione.


Modyfikacje bloku:

Do zimy seria niestety

Układ dolotowy:
Cos w rodzaju serii


Układ wydechowy:

Troche wydechu z evo 6 (thanx to Evorent [RIP]) - ogolnie do poprawy...


Układ wtryskowy:

W sumie seria + 2 dodatkowe wtryskiwacze, wkrotce beda 4 - po jednym na kazdy kanal dolotowy. Większa pompa paliwa i rozwiercona szyna paliwowa.
Paliwo 95 oktan.

Elektronika:

Seria.
Zapłon sterowany mechanicznie i podciśnieniowo - też ustawiony na oko.
W planach programowalny ECU z MAP i knock sensorem (lezy na polce i na zime czeka).



Układ chłodzenia:

Seria.


Układ napędowy:

Przerobiony docisk + tradycyjne okladziny na tarczy sprzegła (twardsze)
Opony 195/45/14, na wyścig slicki michelin 20/51/13.

Zawieszenie:

Tu niemam zielonego pojęcia - wydaje mi sie że seria i trza bedzie cos z tym zrobic...

BODY KIT:

Power body kit by Rust&Co

PODZIĘKOWANIA:

Voj2s i Artur za pomoc i wiedze w budowaniu silnika oraz całokształt prac Bez nich to auto by nie powstało i takiego wyniku nie osiągnęło. Chociaż to nie volkswagen
Jarekk za turbo z wybuchnietego silnika i srubki.
ProjectXs (Kisiel, Jarekk, Zbadek) za miejsce, hamownie, cierpliwość i wsparcie psychologistyczne
Tata za kasę nowy silnik [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img]
Brat (Siwy) za sprawunki i załatwienia.
Vtech za oświecenie i stuff...
I wiele innych osób za pomoc...

Wykresik do tego...

[img]http://memimage.cardomain.net/member_images/4/web/544000-544999/544091_11_full.jpg[/img]


--------------------
Aerospace Electronics :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 06 Sep 2004 - 17:11
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Kidzio
post Mon, 06 Sep 2004 - 17:22
Post #2


Frequent User
Dołączył: Mon, 28 July 2003
Skąd: Warszawa





zdążysz na bemowo poskładać?


--------------------
pozdrawiam
Kidzio

http://www.re5pect.pl
trochę rdzy + pozytywka = ET 13,123 s.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Colin
post Mon, 06 Sep 2004 - 17:26
Post #3


Otaku
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Kraków





Jak posprzątam w garażu to zdąże:P
Narazie auto stoi przed bez glowicy


--------------------
Aerospace Electronics :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kidzio
post Mon, 06 Sep 2004 - 17:39
Post #4


Frequent User
Dołączył: Mon, 28 July 2003
Skąd: Warszawa





trzymam kciuki
fajnie by było jak kupa rdzy pościga się z drugą


--------------------
pozdrawiam
Kidzio

http://www.re5pect.pl
trochę rdzy + pozytywka = ET 13,123 s.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Artic
post Mon, 06 Sep 2004 - 17:58
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Sat, 23 August 2003
Skąd: Warszawa





no 650kg i 200konikow musi chodzic potwornie - rozumiem ze hamulce tez jakos wzmocniles??

Art


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AS...
post Mon, 06 Sep 2004 - 19:09
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Thu, 31 October 2002
Skąd: ze wśi! jestem wieśniakiem!





auto musi być potworem.. ciekawe czy bardziej zamiesza w mini + niż uniak
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Simon
post Mon, 06 Sep 2004 - 19:17
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Tue, 22 October 2002





Colin - gratulacje - to musi śmigać
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zoltar
post Mon, 06 Sep 2004 - 19:23
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Wed, 23 July 2003
Skąd: Gdańsk





Super wykres...

A pewnie będzie lepiej

Gratki.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ROGO
post Mon, 06 Sep 2004 - 20:28
Post #9


Super User
Dołączył: Thu, 29 April 2004
Skąd: Warszawa





jezeli osiagasz taka moc i moment przed skonczeniem modyfikacji to ciekawe co bedzie na wiosne 2005?

do jakiej wartosci chcesz podniesc doladowanie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voj2s
post Mon, 06 Sep 2004 - 20:57
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Thu, 07 August 2003
Skąd: krakow





no wreszcie colin podales do publicznej wiadomosci co tam siedzi pod maska ........ ja Ci nie odpuszcze do puki to nie bedzie jezdzilo na 1.5 bara i robilo porzadek w klasie mini + ......... wiesz jakie jest moje zdanie o "solidnej" wloskiej technologi ....... damy rade


--------------------
... soon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Colin
post Tue, 07 Sep 2004 - 07:03
Post #11


Otaku
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Kraków





No i juz sie wyjasnilo:P

Droga jest prosta - przerobka bloku i troche inne (ale seryjne) korby i walki z auta o mocy 285KM powinny starczyc Ewentualnie kompresor sie zalozy wiekszy. Reszta chyba zostaje jak w opisie......
Do tego jeszcze pare pierdolek, ale Voj2s napewno to 1,5 zobaczy, bo w sumie 1,2 juz widzial:P


--------------------
Aerospace Electronics :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mm.max
post Tue, 07 Sep 2004 - 09:20
Post #12


Frequent User
Dołączył: Sun, 28 March 2004
Skąd: Ostrowiec





Ładny mały potwór Gratulacje & respect


--------------------
Pozdrawiam
Michał


Hiszpańska mucha na gnój by [url=http://www.compsport.pl/:248cg0nx]CompSport&Grundler MotorSport[/url:248cg0nx]

[url=http://www.doubleb.pl/:248cg0nx]Warto też zajrzeć do DoubleB[/url:248cg0nx]=>najszybsze VP37 w PL

ASZ=>ARL++
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Marlon
post Tue, 07 Sep 2004 - 11:41
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 12 November 2002
Skąd: Wołomin





Zyczę tylko, żeby skończyły się kłopoty - bo za każdym razem jak widzę to auto, to jest napędzane sznurkiem


--------------------
dragracingowy spiker do wynajęcia ;)

_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Colin
post Tue, 07 Sep 2004 - 12:23
Post #14


Otaku
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Kraków





CYTAT("Marlon":sdbi5rqw)
Zyczę tylko, żeby skończyły się kłopoty - bo za każdym razem jak widzę to auto, to jest napędzane sznurkiem

Ale juz niebede skladal auta 3 godziny przed wyjazdem na wyscig i hamownie auto zobaczy dopiero na koniec prac zeby zobaczyc co z tego wyszlo - strojenie tylko na drodze!


--------------------
Aerospace Electronics :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Matschke
post Tue, 07 Sep 2004 - 13:24
Post #15


I live here !
Dołączył: Mon, 13 January 2003
Skąd: Warszawa/Wiedeń





a czy juz moze jezdziles na zlozonym aucie z turbo ? jakies pomiary robiles ? czy autko dopiero sie sklada ? bo napisales, ze glowica jest sciagnieta, ale nie wiem, czy dopiero skladany jest projekt czy cos sie zepsula i reperujesz..........


--------------------
730KM/970Nm i 585KM/750Nm
www.tdiracing.pl
www.ventumair.eu - Szkola Pilotow
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sir
post Tue, 07 Sep 2004 - 13:30
Post #16


Forum Killer
Dołączył: Mon, 04 November 2002
Skąd: Wrocław





chyba mi przeszla ochota na pchanie sie w klase mini +


i gratuluje efektu


--------------------
oldboy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Colin
post Tue, 07 Sep 2004 - 13:55
Post #17


Otaku
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Kraków





CYTAT("Matschke":256ula6d)
a czy juz moze jezdziles na zlozonym aucie z turbo ? jakies pomiary robiles ? czy autko dopiero sie sklada ? bo napisales, ze glowica jest sciagnieta, ale nie wiem, czy dopiero skladany jest projekt czy cos sie zepsula i reperujesz..........


Przejechalo jakies 500km na 0,9 bar (duzo - jakies 220KM mial) a potem dostal jeszcze wiecej i sie troche popsulo... Ogolnie 200zl i troche roboty powinno zalatwic sprawe, ale czasu brak, no i trzeba wiecej paliwa dosikac oraz wreszcie porzadnie poskladac dolot - zalozyc IC i porzadne rurki zmajstrowac, bo mnie Voj2s kropnie jak jeszcze raz zobaczy ta partyzantke
No i przegub si eprosi o nowa oslone i troche smaru

A co do pomiarow... et 15.6s w modlinie, ale rozpedzalem sie do gora 300-nego metra i na 4. biegu uszczelka pod glowica powiedziala papa i sie toczylem powoli do mety

Nota bene wykres z hamowni nie obrazuje tego co sie dzieje ponizej 5000 obr, bo turbo sie nie nadaza wkrecac... Na drodze jest kolo 0,6bar przy 4000obr i wczesniej tez troche sie dzieje wiec autem sie naprawde przyjemnie jezdzi do 4000, a potem juz nieprzyjemnie bo troche rzuca autem po drodze


--------------------
Aerospace Electronics :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomp
post Tue, 07 Sep 2004 - 19:21
Post #18


Forum Homee
Dołączył: Wed, 23 July 2003
Skąd: Katowice





Gratuluje,
czekałem aż opiszesz wreszcie swoje wysiłki. Piękny Home Made, czekam z nieciepliwością na foto story

POWODZENIA


--------------------
"The smarter you play, the luckier you'll be"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gh0ly
post Tue, 07 Sep 2004 - 19:45
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Sun, 02 May 2004
Skąd: Z centrum dowodzenia Światem





POkaz nam tego malego potwora chociaz na fotkach narazie Oj sadze ,ze to ladnie namiesza w mini+


--------------------
Mini Cooper S - 2005r Full opcja , bezwypadek , 43000km | FOR SALE 36900zl
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 16 April 2024 - 23:14