Stopiony tłok C20LET Opcje

[Luki204]

Witam wszystkich. Mam taki problem. Mianowicie po włożeniu kości fazy drugiej stopiło mi tłoka w Calibrze Turbo. Wtryski wysłałęm do regeneracji nie były tragiczne przed tym zabiegiem. Ciśnienie na listwie na wolnych obrotach 2,6 bara po przygazówce rośnie do 3B. Odprężyłem C20Xe na moich gratach plus nowe pierścienie panewki ARP 2000. Chciałbym włożyć kości spowrotem.. Tylko czemu stopilo tego tłoka ?

[Wspieraj forum]

[Swir]

Mowa o EDS Phase 2?
Nie jest tam już wymagany regulator 3,5/3,6b (chyba zagniecenie fabrycznego)?

Albo pomieszalem i dopiero od phase 3 wymagane jest wyższe ciśnienie paliwa?


Druga sprawa - to odprężony c20xe, czyli wałki (głownie ssący) sa z xe? Nie wkładałeś letowskich?
Nie wiem do końca jaki to ma wpływ, ale takie gotowce są raczej szykowane na letowskie czasy wałków. To też mogło dorzucić cegiełkę.
Notabene apropo tych wałków z xe w lecie - ssący chyba opóźnia się o 1 ząb, gdzieś trafiłem na takie info.

[kurpiu]

Ja juz na ph2 miałem regulator 4b i dwie pompy paliwa. Walki tez mialem z XE i śmiało to długo. Wiec raczej zabrakło ci paliwa. Na stronę eds był kiedyś opis co do jakiej fazy należy zrobić.

[Luki204]

Tłok się stopił w oryginalnym lecie teraz też założyłem na razie wałki z leta. EDS nie wymaga zwiększenia ciśnienia paliwa przy fazie II. Ja akurat kości mam nie z EDS-u. No za mało paliwa tylko czy przy tych 2,6 B siadł by tłok po 300 kilometrach? Wstawie zdj na czasie
kurpiu miałeś regulowane koła rozrządu czy same wałki z xe ?

[kurpiu]

Nie mialem ustawione na znakach i z tego co pamietam mialem 286KM i 380NM przy 1b stalego.

[strus]

Nie lepiej zainwestowac w DET3 i dostroic ?

Nie mialem ustawione na znakach i z tego co pamietam mialem 286KM i 380NM przy 1b stalego.

Masz moze wykres? Jakiej srednicy miales dolot do przepusnicy?

[jarek1111]

a jakie ciśnienie doładowania miałeś stopiony tłok oznacza zawysokie egt
do fazy 2 czyli na 1,3 bar w owerboście i 1 bar stałego tak jak kurpiu pisze trzeba podnieśc ciśnienie na listwie i dać wydajniejszą pompe paliwa i nie słuchaj tych którzy mówią że nie trzeba ,bo trzeba
zalecane dać wydajniejsze wtryski np z saaba 380cc
no chyba że program jest z dupy

[kurpiu]

Oj niemam to bylo z 7 lat temu:)
Co do srednicy to chyba 50mm ale reki niedam sobie odciac:)

[Luki204]

a jakie ciśnienie doładowania miałeś stopiony tłok oznacza zawysokie egt
do fazy 2 czyli na 1,3 bar w owerboście i 1 bar stałego tak jak kurpiu pisze trzeba podnieśc ciśnienie na listwie i dać wydajniejszą pompe paliwa i nie słuchaj tych którzy mówią że nie trzeba ,bo trzeba
zalecane dać wydajniejsze wtryski np z saaba 380cc
no chyba że program jest z dupy

no 1 Bar stałego było na zegarze. Podniosę ciśnienie paliwa tylko czy to wystarczy.. I tak pali 15 przy spokojnej jezdzie
http://allegro.pl/wskaznik-egt-sonda-termo...6424408412.html
ma ktoś taki ?

[ryba1]

przecież ten zegar to szajs.dobra termopara kosztuje więcej

[Swir]

http://allegro.pl/wskaznik-egt-sonda-termo...6424408412.html
ma ktoś taki ?

Nie mam, ale jezeli sie skusisz, to u majfrendów na aliexpress jest za 2/3 tej ceny albo i taniej taki zestaw.

[Mis]

Podniosę ciśnienie paliwa tylko czy to wystarczy.. I tak pali 15 przy spokojnej jezdzie

Fabryczna sonda sprawna?

[Luki204]

Fabryczna sonda sprawna?

Sprawna nie dawno wymieniłem na nową oryginalną bosch

[Swir]

Sprawna nie dawno wymieniłem na nową oryginalną bosch

Pewna jest?
Aktualnie próbuję zareklamować lambde nówkę oryginał Boscha - sprawdzałem ten kod z opakowania na stronie Boscha i wszystko się zgadza (nr części końcówka 300, przy lecie jest inny nr ale różnią się chyba tylko długością kabla), od nowości pokazuje/pokazywała pierdoły. Sprawdź ją np. miernikiem - szczególnie po dłuższej chwili pracy, jak się mocno nagrzeje.

[Luki204]

sprawdzałem opel scanerem przebiegi ma dobre

[Młody c20let]

skoro wtryski były do bani to wiadomo dlaczego się z nim pożegnałeś :-) ale fakt że przydały by się wydajniejsze z saaba tak jak Jarek wspomniał lub volvo nam jeszcze pomaga , pompa wydajniejsza . Ja u siebie miałem na rozwierconym turbo dużym dolocie i innym ssącym kolektorem 293KM i 420 nm na ostatnim komorowym wydechu :-) oczywiście pompa wydajniejsza i wtryski saaba

[Luki204]

skoro wtryski były do bani to wiadomo dlaczego się z nim pożegnałeś :-) ale fakt że przydały by się wydajniejsze z saaba tak jak Jarek wspomniał lub volvo nam jeszcze pomaga , pompa wydajniejsza . Ja u siebie miałem na rozwierconym turbo dużym dolocie i innym ssącym kolektorem 293KM i 420 nm na ostatnim komorowym wydechu :-) oczywiście pompa wydajniejsza i wtryski saaba

Czytaj dokładnie...

[Młody c20let]

nie było fakt źle przeczytałem , spalił się pierwszy tłok pewnie , 300km to i tak długo wytrzymał , afr w zadek i przegonić auto albo chociaż porządne egt na pokład i zegar ciśnienia paliwa do kabiny , przegazowanie nie wiele mówi w stosunku do stałego obciążenie silnika w trakcie długiego przyspieszania