Pozbycie się rdzy i konserwacja po jej usunięciu |
Pozbycie się rdzy i konserwacja po jej usunięciu |
Wed, 15 Apr 2015 - 22:32
Post
#81
|
|
User Dołączył: Thu, 18 November 2010 |
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 15 Apr 2015 - 22:32
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 16 Apr 2015 - 20:03
Post
#82
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
nie jestem przekonany do piaskowania nadwozia z profilami zamknietymi.
chcialbym zobaczyc zabezpieczenie tego przed piaskowaniem. |
|
|
Sat, 02 May 2015 - 15:04
Post
#83
|
|
User Dołączył: Wed, 05 June 2013 |
Poszukajcie informacji na temat preparatu Fuchs Rivolta BSE.
|
|
|
Sun, 03 May 2015 - 13:03
Post
#84
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
nie jestem przekonany do piaskowania nadwozia z profilami zamknietymi. chcialbym zobaczyc zabezpieczenie tego przed piaskowaniem. ja piaskowałem prawie całą karoserię bmw e21, auto było rozebrane w do gołej skorupy, przez co było całkiem lekkie, po piaskowaniu przedmuchiwałem wszystkie profile, kręciłem budą, ogólnie prawie cały dzień dmuchania na to podkład reaktywny, akrylowy i kolor, 4 lata spokoju teraz mam do zabawy e28, stan karoserii prawie igła, kilka minimalnych oznak rdzy. do tego auta kupiłem pistolet do piaskowania (zwykły jakiś, mała dysza) i chcę rdzę wypiaskować bo uważam że to jedyny sposób na walkę z tym dziadostwem. |
|
|
Sun, 03 May 2015 - 22:45
Post
#85
|
|
User Dołączył: Wed, 02 December 2009 |
Teraz mija cztery lata, czy po czterech wylazła ruda ?
|
|
|
Mon, 04 May 2015 - 06:54
Post
#86
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
4 lata i dalej spokój
|
|
|
Wed, 06 May 2015 - 08:17
Post
#87
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 08 October 2011 |
Ostatnio byłem na szkoleniu Novola z linii for classic cars i są pewne zmiany i nowości patrzę.
Po pierwsze technicy Novola już nie dopuszczają kładzenia epoxy na grunt reaktywny, nawet sezonowany tydzień. Może tamci technicy, którzy dawali do tej pory zielone światło na takie rozwiązanie, już nie pracują Po drugie mają dość fajne rozwiązania z tej ich nowej linii Novol for Classic Cars. Jeśli chodzi o gołą blachę to są jakby 2 drogi: - tak jak było czyli reaktywny + podkład akrylowy i dalsze zabiegi - Fertan (konwerter rdzy, zewnętrznej firmy) i na to podkład epoxy grubopowłokowy który zawiera też dodatki antykorozyjne. Niby nic ale macałem próbki z tym podkładem, widziałem zaraz po aplikacji i powiem że to wygląda bardzo fajnie - podkład jest gruby jak farba proszkowa. Z tym że jest to podkład z połyskiem bo wypełniacze ma aż tak drobno mielone. Trzeba matowić jeśli coś chcemy kłaść na to w odstępie większym niż 24h. Mają w tej linni także ciekawy baranek na bazie wody. Macałem 2 letnią próbkę z warstwą ok 2-3mm tego baranka i nadal jest elastyczna. Będę chciał to potestować przy okazji nabliższego projektu. A i mają ciekawy lakier/farbę czarną, po aplikacji cholernie mocna i wygląda wypisz wymaluj jak farba proszkowa - myślę że byłaby świetna na elementy zawieszenia. -------------------- narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012 mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015 |
|
|
Wed, 06 May 2015 - 09:18
Post
#88
|
|
User Dołączył: Fri, 04 September 2009 Skąd: Gdynia |
Rudiger jak sie nazywa ta farba czarna, ktora rozwazasz na zawieszenia? jest to juz dostepne w sprzedazy?
|
|
|
Wed, 06 May 2015 - 15:57
Post
#89
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 08 October 2011 |
-------------------- narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012 mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015 |
|
|
Wed, 06 May 2015 - 17:48
Post
#90
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Hej Rudiger,
Ja mam dokładnie tak jak ty napisałeś zrobione czyli : wypiaskowana podłoga, na to epoksyd z dodatkami antykorozyjnym i w zakamarki gdzie mogło coś zostać fertan. Jest położone grubo tak jak mówisz i przez całą zimę na powietrzu ani punkcika rdzy nie wyszło w podłodze. Polecam to rozwiązanie I nie jest ono nowe bo pojawiło się w ofercie na jesieni zeszłego roku . Teraz na to planuję położyć to o czym wspominasz - ten baranek i konserwację profili zamkniętych. |
|
|
Sun, 09 Aug 2015 - 17:37
Post
#91
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
witam Panowie!
pacjent compot e36. Zaczyna już go nadgryzać ząb czasu, między innymi w miejscach charakterystycznych dla e36, czyli mocowania gum podprogowych oraz kilka miejsc przy progach od strony podłogi. te miejsca mocowania gum są najgorsze, ale jeszcze nie przerdzewiałe, pozostałe miejsca odeszło oryginalna antykorozja i zaczyna żreć. plan działania wg tego co wyczytałem: 1-umyć, i oczyścić rdzę i odłażącą antykorozję. 2-odtłuścić nitro wystarczy? czy czymś innym? ktoś podlinkuje? 3-odrdzewić czego się nie dało mechanicznie- jest coś dostępne do kupienie przez internet? 4-na to podkład epoxydowy- patrzyłem na stronie novola i jest tam tego dużo do wyboru i nie bardzo wiem co wybrać-ktoś podlinkuje? 5-baranek? cokolwiek innego? 6-coś przegapiłem? fajnie gdyby wszystkie materiały byly w spreju lub na pędzel, bo nie mam sprężarki, jednak jeśli będzie mus to znajomy mechanik proponował pomoc, oczywiście nie za darmo. przypominam, chodzi mi o podwozie, więc szpachlowanie klary itp są zbędne auta raczej piaskować nie będę, |
|
|
Mon, 10 Aug 2015 - 16:07
Post
#92
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
|
|
|
Thu, 02 Jun 2016 - 00:37
Post
#93
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 June 2007 Skąd: WG |
odgrzeję kotleta, bo może coś ktoś doradzi. Jestem totalnym amatorem ale zawiodłem się na lakierniku i postanowiłem sam zabezpieczyć podwozie tak jak się należy. Pacjent to e36 coupe i jak wyżej kirpek napisał rdza pojawiła się we wnętrzu profili ( podłoga) gdzie mocuje się gumy podporowe pod podnośnik. Gumy wyleciały i przez otwór wlewała się woda , no i sobie trochę podrdzewiało. Pytanie: jak do tego się dostać aby wyplenić rudzielca?? Kupiłem fertan i napsiukałem tego ile się dało, ale mam wątpliwości czy to pomoże. Może ktoś walczył z czymś takim? Najlepsza opcja to było by wycięcie okienka i wtedy mechanicznie usunąć rdzę ale czy tak się robi, czy atakować fertanem ??
-------------------- A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 13:50 |