Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> Jakie turbo pod K20a2, Holset hy35 9cm czy hx35 12cm
MB w124
post Thu, 06 Nov 2014 - 11:31
Post #1


User
Dołączył: Mon, 20 December 2010
Skąd: Pobiedziska





Witam mam możliwość zakupu turbin holset hy i hx35 kolo kompresora 7 która była by lepsza
pod silnik K20a2
Autem nie dojeżdżam do pracy, używany sporadycznie, plany na 350 hp
Nie chce kupować nowego chinczyka bo taniej mam holseta od znajomego kwestia tylko co wybrać?

Pozdrawiam Marcin


--------------------
-Nie ważne ile masz koni
-Ważne z ilu potrafisz skorzystać
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 06 Nov 2014 - 11:31
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
DEMISS
post Thu, 06 Nov 2014 - 18:31
Post #2


Frequent User
Dołączył: Tue, 30 October 2007
Skąd: mmz





Holset do obrotow k20 się nie nadaje. To sprężarka do samochodów ciężarowych...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pietrek.L
post Thu, 06 Nov 2014 - 21:02
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Sun, 08 July 2012
Skąd: Mordor (W-ch) / Opole





Już lepsze td05h-152g-12t happy.gif


--------------------
Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
duct tape
post Fri, 07 Nov 2014 - 09:40
Post #4


Frequent User
Dołączył: Thu, 07 March 2013





Z tych dwóch lepiej powinno wstawać HY35 (mniejsze koło turbiny). http://www.d-series.org/forums/forced-indu...c-h1e-wh1e.html Te Holsety są trochę za duże na tą pojemność silnika i moce. Lepiej pasowało by coś z Evo/WRX, GT28, T04E-40. Jak nie zamieżasz kuć silnika i iść grubo to szukaj czegoś z potencjałem na 400 koni.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Fri, 07 Nov 2014 - 14:41
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Jak cos to mam nowke td05-20G 10.5T , jak z evo 7-9. Odezwij sie na PW.


--------------------
-Poznań 1:44.115 -Łódź 59.6 -Pomorze 42.06 -Toruń 29.59 -Koszalin 48.97
_www.racetcs.com - sportowa kontrola trakcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid - aplikacja do pomiaru osiągów
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Sun, 09 Nov 2014 - 18:34
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Polecam coś takiego:
http://performance.k64.pl/gt35-gt3530-63ar-p-31.html

Od ok 3500 będziesz mieć 0,6bara na którym powinieneś osiągnąć założone 350KM.


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MB w124
post Wed, 12 Nov 2014 - 16:49
Post #7


User
Dołączył: Mon, 20 December 2010
Skąd: Pobiedziska





Moje oczekiwania to 0,5 bar przy 4500-5000 rpm


--------------------
-Nie ważne ile masz koni
-Ważne z ilu potrafisz skorzystać
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Sat, 15 Nov 2014 - 01:12
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





No to takie coś:
http://www.full-race.com/store/borgwarner-...1-79-turbo.html

Żeliwo T4 z największym AR powinno 0,5 bara być przy 4500 no i wydajność do ponad 800KM smile.gif


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mlody1921
post Sun, 16 Nov 2014 - 20:43
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





Hehe troche duże BW s200sx powinno styknąć do k20 z potencjałem
Go to the top of the page
 
+Quote Post
k64
post Sun, 16 Nov 2014 - 21:03
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





na gorze piszesz o hx35 , one do 500 pociagnie jak zaladujesz grubo , aaaa tutaj chcesz tak pozno boosta miec. Rozumiem $ , ale to najwazniejszy element skladanki , zastanow sie. Sa dostepne rowniez na 700 i 800KM lochy ale one nie wstana u ciebie przenigdy.


--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kidzio_r5gtt
post Mon, 17 Nov 2014 - 06:30
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 April 2008
Skąd: WPI

Ikona grupy



załóż taką turbinę
http://re5pect.pl/turbosprezarka-gt3076.html
z takim żeliwem i powinno być to czego oczekujesz
http://re5pect.pl/muszla-wydechowa-gt30-35-a-r-0-82.html




--------------------
www.re5pect.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Tue, 02 Dec 2014 - 13:38
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Na replice GT35 z żeliwem 1,06 pod flanszę T3 w silniku K24 ładuje 1 bara od 4000obr.min.
Turbo z tym żeliwem myślę że wygeneruje ok 630KM a w K20 te pół bara będzie gdzieś od 4000obr.min - ciut za wcześnie ale stroiciel najwyżej niech zdusi silnik mega cofając zapłon i już biggrin.gif

Replika GT35 do kwoty 1600zł absolutnie nie ma sobie równych jeśli chodzi o moc do ceny, trwałość i spoola biggrin.gif


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hold
post Mon, 07 Oct 2019 - 14:33
Post #13


Frequent User
Dołączył: Wed, 26 March 2014





Witam odgrzebuje troche stary temat ale wlasnie chce kupic turbo pod k24a3 i jedni polecaja male turbinki inni duze chce osiagnac max 380km (streetowe zastosowanie wozu i elastyka) Mam aktualnie spasowana na kolektor T04e ar wydech 0.63 i wydaje mi sie ze jednak bedzoe za ciasny ten wydech wbudowany westgate tego na pewno nie ogarnę zeby utrzymac te 0.6bara. Znajomy poleca mi gt2871 ar 0.86 ze bedzie luzniejszy wydech to i wbudowany aktuator wg lepiej bedzie to ogarniał i łatwiej doladowaniem bedzie sterowac z wiekszym ar na wydechu.
Za to znajomy z forum accorda poleca mi gt3076 i zewnetrzny westgate wstaje mu to od 3.5tys . Szczeze mowiac fajnie by bylo miec chinola wysterowanego progresywnie zeby tam juz od 2.5tys ladowal 0.1bara i przy odcince 0.6bara ktos cos bez napinki podpowie czym sie kierowac zeby dobrze wybrac.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CaliforniaKid
post Tue, 08 Oct 2019 - 08:13
Post #14


Frequent User
Dołączył: Fri, 10 June 2016
Skąd: Kraków





CYTAT(hold @ Mon, 07 Oct 2019 - 14:33) *
Witam odgrzebuje troche stary temat ale wlasnie chce kupic turbo pod k24a3 i jedni polecaja male turbinki inni duze chce osiagnac max 380km (streetowe zastosowanie wozu i elastyka) Mam aktualnie spasowana na kolektor T04e ar wydech 0.63 i wydaje mi sie ze jednak bedzoe za ciasny ten wydech wbudowany westgate tego na pewno nie ogarnę zeby utrzymac te 0.6bara. Znajomy poleca mi gt2871 ar 0.86 ze bedzie luzniejszy wydech to i wbudowany aktuator wg lepiej bedzie to ogarniał i łatwiej doladowaniem bedzie sterowac z wiekszym ar na wydechu.
Za to znajomy z forum accorda poleca mi gt3076 i zewnetrzny westgate wstaje mu to od 3.5tys . Szczeze mowiac fajnie by bylo miec chinola wysterowanego progresywnie zeby tam juz od 2.5tys ladowal 0.1bara i przy odcince 0.6bara ktos cos bez napinki podpowie czym sie kierowac zeby dobrze wybrac.


Nie wiem na jakie pieniądze się nastawiasz jeśli chodzi o turbo, czy ori czy podjebka ale jeśli to drugie to rzuć okiem na PowerSpirit, Klik, za dobrą kasę kulka, wewnętrzny wg. Znajomy objeżdża teraz PS700XR i zadowolony wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiek50
post Wed, 09 Oct 2019 - 08:45
Post #15


Frequent User
Dołączył: Thu, 01 October 2015





Idź w coś pokroju GT30. Jedyna sensowna i rozwojowa opcja, biorąc pod uwagę jak napełnia się Kseria. Choć biorąc pod uwagę streetowe zastosowanie to alternatywą może być GT28 i mieć wcześniej użyteczny zakres kosztem kilkunastu koni górą obrotów.


--------------------
EG4 D16T AWD 380+ >>
MK4 VRT 4motion
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mlody1921
post Sat, 19 Oct 2019 - 09:15
Post #16


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





Ale przy 2,4L gt 28 może mu puchnąć na górze, chyba lepiej coś z gt3071
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 12 November 2019 - 07:16