SMT6 problem z podłączeniem Peugeot 106, |
SMT6 problem z podłączeniem Peugeot 106, |
Sun, 12 Aug 2018 - 19:55
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Mon, 27 September 2010 Skąd: Poznań |
Mam problem z podłączeniem, a dokładniej z odpaleniem po podłączeniu smt6 do Peugeot 106 1.0 bosch mono-motronic ma3.1. Po podłączeniu wg schematu (bez lambdy) oraz skonfigurowaniu go wg danych stronie producenta silnik nie odpala. https://www.perfectpower.com/wiring_diagram...IC_-_MA3.1.html
Po odpięciu smt6 i zastosowaniu zworki zamiast smt miedzy pinami 8 i 19 silnik odpala także to nie problem z wiązką. Wygląda to tak jak by sygnał nie wychodził z smt do ecu. Schemat sterownika silnika https://zapodaj.net/images/378f09c3f59e0.jpg Czy są na tym forum spece, które ogarniają tego piggybacka wartego mniej niż 10l paliwa? -------------------- Fiat 126p 650 Turbo
Peugeot 106 1.0 Turbo ->1.6 Turbo Peugeot 205 1.1 Turbo |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 12 Aug 2018 - 19:55
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 13 Aug 2018 - 01:59
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 March 2009 |
a jesteś pewien, że te SMT nie jest uszkodzone?
|
|
|
Wed, 15 Aug 2018 - 18:54
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Mon, 27 September 2010 Skąd: Poznań |
a jesteś pewien, że te SMT nie jest uszkodzone? Jest sprawny. Udało mi się odpalić silnik. Wystarczyło drugi przewód odciąć od ECU i go przylutować do masy. Mam jeszcze mały problem. Nie wiem dlaczego, ale zapłon mogę zmieniać tylko w zakresie -8* do +10*. Później następuje wypadanie zapłonu i obrotomierz spada do zera. Jak by kogoś interesowało po co w litrowej pierdziawce piggyback. https://www.youtube.com/watch?v=XxB78tYdLUM -------------------- Fiat 126p 650 Turbo
Peugeot 106 1.0 Turbo ->1.6 Turbo Peugeot 205 1.1 Turbo |
|
|
Sat, 18 Aug 2018 - 10:45
Post
#4
|
|
User Dołączył: Sat, 02 January 2010 |
Najwidoczniej na tyle pozwala OEM ECU nim wywali checka
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 04:28 |