Shoutbox 0 nowych PW 


6 Stron V  « < 4 5 6  
Reply to this topicStart new topic
> Panewka korbowa, Prośba o ocenę
badboy2673
post Tue, 07 Aug 2018 - 18:29
Post #101


Frequent User
Dołączył: Fri, 19 June 2015





Albo ktos zle stopy poskrecal przy skladaniu albo osiowaniu. Cos tam napewno jest nie tak z tym blokiem. Poskrecac glowne stopy tak jak nalezy zgodnie z numeracja i kierunkiem montazu i do sprawdzenia na osiowosc
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 07 Aug 2018 - 18:29
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
m52owner
post Fri, 24 Jan 2020 - 14:52
Post #102


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





Pany,mam wał z E30 325e 86r na sprzedaż .Żeby nie wysyłać komuś złomu zajechałem do szlifierni.
Mierzył go "dziadek" 150cio letni smile.gif
Spisał mi wymiary czopów i tak:
Główne 59,95
Korbowe 44,95
Bicie wału 0,07
Mówił że na nowych nominalnych panewkach złożyć i będzie chodzić.Ale wiecie wolę się u was upewnić
Zna ktoś jakieś normy aby to potwierdzić?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ziuzio
post Fri, 24 Jan 2020 - 19:08
Post #103


Forum Killer
Dołączył: Sun, 19 October 2003
Skąd: krakooff





Zależy jak zmierzone to bicie wału, ale jeśli zgodnie ze sztuką i jest to największa zmierzona wartość, to bicie jest spore, do 0.02-0.03mm jest ok; powyżej tej wartości wał wykorzystuje swoje pasowanie w podporach i będzie mocniej napierał czopami na panewki, które przekraczają dopuszczalną wartość bicia(co z perspektywy 100kkm objawi się bardziej zużytymi panewkami niż wtedy, gdy bicie byłoby w normie).

Oczywiście da się to złożyć i będzie jakoś chodzićsmile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sat, 25 Jan 2020 - 03:03
Post #104


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Racja, wtrącę tylko, że szukając wału m52b28 trzy ładne na czopach sztuki nie miały mniej od 0,04mm bicia. ohmy.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Sat, 25 Jan 2020 - 07:47
Post #105


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





CYTAT
100kkm objawi się bardziej zużytymi panewkami niż wtedy, gdy bicie byłoby w normie).

99% aut w których będzie wykorzystany taki wał to klasyki trzymane pod kołderką 10tyś km robią w 10lat a tu mowa o 100 biggrin.gif
A tak na marginesie to rozumiem że taki wał da się wyprostować ,czy lepiej tego nie ruszać i zostawić jak jest?
No i ponawiam pytanie odnośnie zużycia czopów,czy wymagany jest szlif czy można składać na nominalnej panewce?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Sat, 25 Jan 2020 - 19:00
Post #106


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





CYTAT(m52owner @ Fri, 24 Jan 2020 - 14:52) *
Pany,mam wał z E30 325e 86r na sprzedaż .Żeby nie wysyłać komuś złomu zajechałem do szlifierni.
Mierzył go "dziadek" 150cio letni smile.gif
Spisał mi wymiary czopów i tak:
Główne 59,95
Korbowe 44,95
Bicie wału 0,07
Mówił że na nowych nominalnych panewkach złożyć i będzie chodzić.Ale wiecie wolę się u was upewnić
Zna ktoś jakieś normy aby to potwierdzić?


Jeśli dziadek się nie rąbnął w pomiarze, rozjechany mikrometr albo mierzył zimny wał świeżo jak mu wyjąłeś z bagażnika smile.gif to masz czopy główne i korbowe poniżej dolnego limitu wymiaru dla tego wału i to już sporo.
Ogólnie masz wał "60-tkę" główny czop dla niego BMW daje selekcję wymiaru 59.971 do 59.990 na korbowym masz "45tkę" czop i dla niego adekwatnie selekcja wymiaru to 44.975 do 44.991mm. Patrząc na jego zużycie to tam będzie w gratisie jeszcze i owal na czopie korbowym na 90% i kolejna sprawa bicie nawet jak na wał z R6 dla mnie nie do zaakceptowania.

Osobiście z czystym sumieniem bym tego nikomu nie sprzedał, jak trafi "luźny" blok/korbowody to będzie miał ponad dychę luzu na panewkach.


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ziuzio
post Sat, 25 Jan 2020 - 22:08
Post #107


Forum Killer
Dołączył: Sun, 19 October 2003
Skąd: krakooff





CYTAT(GrzesiekK. @ Sat, 25 Jan 2020 - 19:00) *
Ogólnie masz wał "60-tkę" główny czop dla niego BMW daje selekcję wymiaru 59.971 do 59.990 na korbowym masz "45tkę" czop i dla niego adekwatnie selekcja wymiaru to 44.975 do 44.991mm.


Dokładnie tak, jeśli chodzi o średnice nominalne czopów dla M20.

Prawidłowy proces naprawczy tego wału to na początek prostowanie, później precyzyjne pomierzenie czopów i ewentualnie szlif. Choć po prostowaniu najlepiej wsadzić to w docelowy blok i skręcić z korbowodami mierząc Plastigaugem luzy; możliwe że z nowymi panewkami + lepki olej, pasowanie będzie ok.

Ważne, aby zakład nie "prostował" wału szlifem, bo 0.07mm do zgubienia jest bez problemu, ale w zależności gdzie to bicie ma swoją przyczynę, może okazać się następnie, że np. płaszczyzna pod koło zamachowe też bije lub przedni czop/"nosek" pod koło zębate lata jak chce i szarpie rozrządem:). Gdybyś chciał mieć pewność, że jest ok, to polecam: http://szlifowaniewalow.pl/

Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Sat, 25 Jan 2020 - 23:00
Post #108


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





CYTAT
Osobiście z czystym sumieniem bym tego nikomu nie sprzedał, jak trafi "luźny" blok/korbowody to będzie miał ponad dychę luzu na panewkach.

O taką odp. mi chodziło,dzięki.Czyli robię z niego lampkę i nie było tematu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mlody1921
post Mon, 27 Jan 2020 - 09:18
Post #109


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





A ja mam pytanie dlaczego nie probować go prostować bo ponoć sie da i zrobić szlif ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Sun, 02 Feb 2020 - 13:44
Post #110


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





Słabo opłacalne pewnie,a jak ktoś by chciał to czemu nie.Oddam w dobrej cenie jakby co.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Stron V  « < 4 5 6
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 14:17