eee lamerskie pyt. czy blokada mech. Opcje

[Koniu]

Tak fiacik Czaji został kupiony razem z silnikiem...szacowana moc 180KM Nie wiem jak sobie wyobraża nowy włascicel startowanie tym potworem w KJSach ale zobaczymy . I Tak pierwsze co musi zrobić to zawieszenie bo na pierwszej większej dziurze by coś urwał.

[Wspieraj forum]

[Azrael]

Ja wiem kto wie jak się przerabia DFe wyscigowa na rajdową ;-) Z tego co wiem koszty tego tuningu zawiasu sa smieszne a operacja banalna :-)

[tomeQ]

Sadze, ze w grodzie Kraka tez wiedza Operacja na amortyzatorze(jeszcze jak jest rozbieralny) i sprezynie rzeczywiscie droga byc nie powinna. W wersji luksus mozna jeszcze jakies rozporki pozakladac (oczywiscie handmade ) Czekam az takie stwory jak DF/Bartoś czy 2105/07 zaatakuja puchar PZM . Koniu nie wiesz nic o planach Tomka Cecota? Bedzie startowal swoim "Abarthem" w pucharze albo gdzies indziej?

[Azrael]

Sadze, ze w grodzie Kraka tez wiedza ;) Operacja na amortyzatorze(jeszcze jak jest rozbieralny) i sprezynie rzeczywiscie droga byc nie powinna. W wersji luksus mozna jeszcze jakies rozporki pozakladac (oczywiscie handmade ;) )

Myśle raczej o wieszakach resorów ;-)


Rozpórki, klatka, obspawanie to chyba tam już jest?

[Aragorn]

no to musimy się wymienić wiedzą, stworzyć alians kapitałowy i zbudować VFTS-a albo DF A.gr
A wtedy.....klękajcie narody

To nie jest taka zła myśl. Tylko te kłótnie kto na prawym kto na lewym

będziemy ciagnąc słomki
Ale pomysł jest wart głebszego przemyślenia

[Koniu]

przytnij sobie wieszaki a ci będą resory pękać non stop. W rajdach stosowali co innego, skracali mocowania resorów a nie wieszaki.

Jesli chodzi o Tomka Cecota to nie wiem . Narazie z tego co widzę to kompletuje samochód i części. Ale w jakiejś eliminacji w tym roku powinien się pojawić.

Wiem również ze w klasie historycznych nie zabraknie rarytasów..

[tomeQ]

to do dziela Panowie bedziecie bozyszcze calych rzeszy mlodych gniewnych w "kanciakach"
Ten straszny DF po Czaji to do ilu obr. sie kreci? O ile wiem to tam jest 2.0, ktore nie zbyt dobrze znosi high reving .Tutaj mala ciekawostka
the Integrale engine has 19.5 m/s piston speeds @ 6500RPM
the Cosworth engine has 16.6 m/s piston speeds @ 6500RPM
the Stratos engine has 16 m/s piston speed @ 8000RPM!!!

[Aragorn]

Zestawiłeś dwie doładowane czteronapędy z jednym wolnossącym RWD.
Integrale też można kręcić do 8 krpm. Pytanie po co....

[tomeQ]

yy tutaj chodzi raczej o piston speed i o to, ze blok w polaczeniu z walem 2.0 powoduje powstawanie duzych predkosci tloka. To, ze mozna krecic to ja wiem, wiem tez, ze nie ma po co. To byla tylko taka ciekawostka odnosnie konstrukcji silnika.

[Smasher E30]

A czy ktoś może mi przytoczyć info jak władować tylną zawiechę E30 do kanta? Co trzeba przełożyć z BMy, co dospawać, gdzie? Byłbym baaaardzo wdzięczny za te info! Dzięki

[Azrael]

yy tutaj chodzi raczej o piston speed i o to, ze blok w polaczeniu z walem 2.0 powoduje powstawanie duzych predkosci tloka. To, ze mozna krecic to ja wiem, wiem tez, ze nie ma po co. To byla tylko taka ciekawostka ;) odnosnie konstrukcji silnika.

Silnik Cosworth YB ma stosunkowo krótki skok tłoka ale to jednak turbo więc nie planowano kręcenia go więcej jak jakieś 8500 rpm. Silniki wolnossące tej firmy maja o wiele krótszy skok tłoka a więc i maksymalne rpm moga być większe. Niemniej widizałem konwersje wolnossące YB kręcące się ponad 9000. (przy ok 300KM wolnossących).


Aragorn: A co do kręcenia doładowanych to nie do końca tak. Jak robisz duże konie w takim motorze to przychodzi bariera wytrzymałości materiałów gdzie już nie można sobie pompować więcej barów - 3bar to chyba maks... Wtedy się kręci wyżej i zaczyna tuning w tylu silnika wolnossącego. Ale tak naprawdę wszystko zalezy od tego co chcemy osiągnąć, bo taki Escort z silnikiem 800 czy 900KM może być wolniejszy na torze czy ulicy niż 340konny Escort Tryphona Georgalidesa który NIE MA laga, ma króciutką skrzynię i mnóstwo momentu przez cały zakres obrotów. Wszystko zależy od celów...

[Azrael]

to do dziela Panowie :D bedziecie bozyszcze calych rzeszy mlodych gniewnych w "kanciakach" :lol:

Myslę że to rozważymy, co Aragorn?

[bodziot]

przytnij sobie wieszaki a ci będą resory pękać non stop. W rajdach stosowali co innego, skracali mocowania resorów a nie wieszaki.

potwierdzam bo sam mam obciete wsporniki resora o 4.5 cm co daje ok 2 cm obnirzone zawieszenie

...... W wersji luksus mozna jeszcze jakies rozporki pozakladac (oczywiscie handmade )

Rozpórki, klatka, obspawanie to chyba tam już jest?

rozmawiałem z Tomkiem (cecotem) na temat zawieszenia w polonecie i stwierdziła ze rozpórka jest elemetem zbednym gdyż nie jest to zawieszenie typu McPerson a dwuwachaczowe które nie skreca podłużnic wiec rozporka jest niepotrzebna