Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Drifting 4x4
BlitzZ!
post Wed, 21 Jan 2004 - 23:56
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Tue, 01 July 2003





Witam wszystkich. Chciałbym w imieniu mojego kolegi zapytać o kilka rzeczy łączących się z driftingiem samochodu 4x4. Środek lokomocji to Subaru Impreza GT (seryjna). Oto moje pytania:
1) Czy do wprowadzenia w drift jest możliwe coś innego niż rękaw?
2) Jeśli odpowiedź na pytanie brzmi 'tak', to czy jest to technika 'na rybkie' (feint)?
3) Czy użycie rękawa negatywnie wpływa na jego zużycie? Jeśli tak, to w jakim stopniu i przy jakim użyctkowaniu?
Za wszelkie odpowiedzi dziękuję w imieniu kolegi. Pozdrawiam. B.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 21 Jan 2004 - 23:56
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Os_
post Thu, 22 Jan 2004 - 00:11
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 November 2002
Skąd: Warszawa





Przedewszystkim zaciągać ręczny ze wciśniętym sprzęgłem. W innym wypadku coś tam się lubi w Imprezach ukręcać.


--------------------
E36 M3 3.0 Turbo - było 425KM/572Nm teraz jest więcej
E39 M5 - 400KM/500Nm
Impreza STi (bug) - 423KM/510Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hwojtek
post Thu, 22 Jan 2004 - 00:34
Post #3


test driver
Dołączył: Mon, 25 November 2002
Skąd: zewsząd





Nie używać rękawa w ogóle i zbierać na nową skrzynię po driftach na asfalcie.
SI jest przy zwykłej inicjacji zakrętu beznadziejnie podsterowna, więc trzeba ją ustawiać bokiem z lewej nogi.


--------------------
Wojtek

"Rule the bends, bend the rules."

TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hwojtek
post Thu, 22 Jan 2004 - 00:38
Post #4


test driver
Dołączył: Mon, 25 November 2002
Skąd: zewsząd





Tak swoją drogą, to jaką Imprezą porusza się Twój kolega, Blitzi? Bo znamy ich bardzo wiele, może i kolegę znamy?


--------------------
Wojtek

"Rule the bends, bend the rules."

TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gr00bY
post Thu, 22 Jan 2004 - 08:33
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 15 June 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT("hwojtek":xrwe48yk)
Tak swoją drogą, to jaką Imprezą porusza się Twój kolega, Blitzi? Bo znamy ich bardzo wiele, może i kolegę znamy?


e-imprezą?

Impreza to nie jest najlepsze autko do driftu z dwóch powodów które wymienił Wojtek.


--------------------
WORKSHOP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rottie
post Thu, 22 Jan 2004 - 08:43
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 09 March 2003
Skąd: Londyn





CYTAT("Gr00bY":3l7kta00)
CYTAT("hwojtek":3l7kta00)
Tak swoją drogą, to jaką Imprezą porusza się Twój kolega, Blitzi? Bo znamy ich bardzo wiele, może i kolegę znamy?


e-imprezą?
.

LOL
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Thu, 22 Jan 2004 - 09:14
Post #7


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





impreza imprezą ... ja mam kilka skrzyń zapasowych do s2 ... bede trenować jak tylko trochę mocy przybędzie


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aligator
post Thu, 22 Jan 2004 - 09:20
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 May 2003
Skąd: Katowice





Tu jest moim zdaniem śliczny slide subarka, wg mnie modelowy

[url:2rxi306z]http://www.allfours.org.au/videos/subaru_wrx_slide.mpeg[/url:2rxi306z]

Jak widać "rybka" + na pewno lewa nożka pracowały


--------------------
DYNOSOFT - Kompleksowy tuning silników

www.dynosoft.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hwojtek
post Thu, 22 Jan 2004 - 10:08
Post #9


test driver
Dołączył: Mon, 25 November 2002
Skąd: zewsząd





To z Anglii, ze zlotu SIOC UK, jeśli dobrze pamiętam to chyba Arai za kierownicą. I to jest prawdziwy wurc


--------------------
Wojtek

"Rule the bends, bend the rules."

TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Azrael
post Thu, 22 Jan 2004 - 10:24
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 03 July 2003
Skąd: Warszawa





ROOOOOOOOOOOOOOOTFL

Impreza....


--------------------
Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Os_
post Thu, 22 Jan 2004 - 10:34
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 November 2002
Skąd: Warszawa





CYTAT("hwojtek":19zr09rz)
To z Anglii, ze zlotu SIOC UK, jeśli dobrze pamiętam to chyba Arai za kierownicą. I to jest prawdziwy wurc


To z Japonii.


--------------------
E36 M3 3.0 Turbo - było 425KM/572Nm teraz jest więcej
E39 M5 - 400KM/500Nm
Impreza STi (bug) - 423KM/510Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
///M3
post Thu, 22 Jan 2004 - 10:40
Post #12


Forum Homee
Dołączył: Sun, 20 October 2002
Skąd: Natolin







--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rennen
post Thu, 22 Jan 2004 - 11:25
Post #13


I live here !
Dołączył: Mon, 14 October 2002
Skąd: Faaker See ;)





Z tego co czytałem w jakichś mądrych japońskich źródłach to do dobrego driftu AWD trzeba sporo więcej mocy niż w RWD, gdzie ta moc nie jest tak niezbędna. Do długiego poślizgu na asfalcie były tam o ile mnie pamięć nie myli wymienione moce w granicach 300 WHP. Ale generalnie drifting AWD na suchym asfalcie to dosyć mordercza dla ukł.przeniesienia napędu opcja.


--------------------
'93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hwojtek
post Thu, 22 Jan 2004 - 12:08
Post #14


test driver
Dołączył: Mon, 25 November 2002
Skąd: zewsząd





CYTAT("Os_":37y4gh7b)
To z Japonii.


A, fakt. Z [url=http://www.twinring.jp/english/experience/course.html:37y4gh7b]Motegi Twin Ring[/url:37y4gh7b].
[url=http://www.323gtr.com/media/burnswrcdonut.mpeg:37y4gh7b]Tutaj[/url:37y4gh7b] i [url=http://www.323gtr.com/media/burnswrcpowerslide.mpeg:37y4gh7b]tutaj[/url:37y4gh7b] jeszcze dwa filmiki z tego samego eventu w tej samej tematyce. I nie jedzie Arai, tylko Burns.


--------------------
Wojtek

"Rule the bends, bend the rules."

TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BlitzZ!
post Thu, 22 Jan 2004 - 16:37
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Tue, 01 July 2003





CYTAT("hwojtek":gp69d7j9)
Tak swoją drogą, to jaką Imprezą porusza się Twój kolega, Blitzi? Bo znamy ich bardzo wiele, może i kolegę znamy?

Rocznik to 1996, więc kod nadwozia to GC8. Kolor nadwozia jest niebieski, felgi złote. Nazywa się Adam. W każdym bądź razie, dzięki za odpowiedzina pytanka i porady. ///M3, o co ci chodzi? Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hwojtek
post Thu, 22 Jan 2004 - 16:55
Post #16


test driver
Dołączył: Mon, 25 November 2002
Skąd: zewsząd





Hehe, lekcje odrobione... Na imię ma Adam, a gdzie stacjonuje? Kto mu serwisuje wynalazek?


--------------------
Wojtek

"Rule the bends, bend the rules."

TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BlitzZ!
post Thu, 22 Jan 2004 - 17:01
Post #17


Forum Killer
Dołączył: Tue, 01 July 2003





Stacjonuje na ochocie i serwisuje auto w Dawoju. To i tak nie potrwa długo, bo chce sprzedać auto Tak się zastanawiam, po co mnie wypytujecie o wszystko z nim związane? Nie żeby było coś do ukrycia, ale wydaje mi się to co najmniej dziwne. Koniec tematu, proszę Szanownego Admina żeby to zamknąć.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M A C I E K
post Fri, 23 Jan 2004 - 00:34
Post #18


Frequent User
Dołączył: Wed, 16 October 2002





tak tylko chciałem zauważyć, że nie ma czegoś takiego jak drift przy zastosowaniu pojazdu AWD... To jest po prostu jazda bokiem (alias bokalcem), a z driftem nie ma wiele wspólnego... Ale to tylko taka mała dygresja... pozdrawiam.


--------------------
BiTurbo equipped
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bullitt
post Fri, 23 Jan 2004 - 00:52
Post #19


I live here !
Dołączył: Mon, 14 October 2002
Skąd: z dupy...





Oczywiście że można zrobić DRIFT- aka jazda bokalcem.

Technika następująca:

OPTION ONE: Feint, gaz hamulec
OPTION TWO: Rekaw, gaz hamulec

No i conajmniej powyżej 200 koni- bo cztery koła niełatwo mielą...


--------------------
530---------------220koni
LC----------------230 koni
Evolution V------496 koni
V12--------------408 koni
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomo_HC3D
post Fri, 23 Jan 2004 - 01:21
Post #20


Forum Homee
Dołączył: Sun, 13 October 2002
Skąd: Warszawa





od kiedy drift jest zarezerwowany dla aut rwd... Do slownika i sprawdzic co to slowo znaczy a dopiero potem do internetu...

Umiejętny drift 4wd jest duzo ladniejszy i dynamiczniejszy od rwd.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 13:24