 Czy sie driftować civem da? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Technika jazdy samochodem po zakrętach  |
 Fri, 16 Jan 2004 - 15:47
Post
#21
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 15 November 2002 Skąd: Krakow  |
CYTAT("Azrael":2fucg1u4) Nie wiem czy nie przeszkadza. Hamowanie takim autem to makabra.
Mam auto z ABS-em i ma korektor hamowania... Bylem zaskoczony jak go zobaczylem w dodatku jest dokladnie taki sam jak w tym samym aucie tylko bez ABS-u. Wlasnie mysle nad tym aby go wymontowac... Naprawde jazda takim autem to tragedia???? Przeciez tarcza z tylo jest mniejsza srednica tloczka rowniez wiec sila hamowania i tak jest znacznie mniejsza niz z przodu... Wydaje mi sie ze hamowanie bedzie bardziej klopotliwe tylko w ekstremalnych sytuacjach i do tego nie bedzie grozne jesli "czujemy" na tyle samochod, ze nie dopuscimy do zbytniego poslizgu tylu... Co myslicie??? Macie jakies doswiadczenia???? Sam korektor ten ktory ja mam czyli reagujacy na ugiecie a raczej podniesienie tylu to chyba i tak kiepsko dziala np na nawierzchniach sliskich gdzie opoznienie jest na tyle male ze nie powoduje "nurkowania"? Ps. domyslam sie ze podczas jazdy z wlaczonym ABS-em nie ma to znaczenia????? -------------------- Szukam koni.........
......mechanicznych wystarczy WW <!-- s;) --><!-- s;) --> BMW E36 M3 3.2 SEDAN |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 16 Jan 2004 - 15:47
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 16 Jan 2004 - 15:59
Post
#22
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
Korektor taki jaki masz to najlepszy rodzaj korektora jakimoże być. Własnie świetnie zdiała bo jak auto nurkuje to wie że tzreba zmniejszyć hamownaie z tyłu jak auto jest dociążone z tyłu to tył hamuje bardziej. Wszystkie porządne auta sportowe coś takiego mają.
Bez korektora blokuje Ci się tył przed przodem a to chora sytuacja. I mniejsza tarcza z tyłu wiele nie poomże bo to przecież nie kwestia powierzchni hamującej. Na przykładzie np. Focusa który ma w ogóle z tyłu bebny powiem Ci że jest średnio. Na śliskim jeździ się spoko, ale na suchym nie bardzo. -------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Fri, 16 Jan 2004 - 16:03
Post
#23
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 29 November 2002 Skąd: Pruszkow |
w FWD mozna driftowac ... na wstecznym
-------------------- |
|
|
|
|
Fri, 16 Jan 2004 - 16:24
Post
#24
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 03 May 2003 Skąd: Katowice |
CYTAT("Azrael":3w39d5pv) Nie wiem czy nie przeszkadza. Hamowanie takim autem to makabra.
To chyba bardzo zalezy od konkretnego samochodu. Ja mam z tyłu bębny przez co siłą rzeczy siła hamowania jest mniejsza. Jak tylko robi się ślisko wypinam ABS i caly czas jezdze na wyłączonym i nie mam żadnych problemów - najpierw blokuje sie przod, potem tyl, wszystko jest w porządku -------------------- DYNOSOFT - Kompleksowy tuning silników
www.dynosoft.pl |
|
|
|
|
Fri, 16 Jan 2004 - 16:34
Post
#25
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
Może Octa ma korektor? Nie wiem. Ogólnie sprawa jest trudna i mocno zindywidualizowana.
Meczy mnie pytanie czy mozna sportowy regulowany korektor z ABSem pożenić... -------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Fri, 16 Jan 2004 - 19:57
Post
#26
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 01 July 2003 |
Jak dla mnie gościu więcej pracuje ręcznym niż kierą... Jasne, muszę wyrazić podziw, bo wygląda to naprawdę nieźle, ale jak dla mnie jazda na ręczniku nie jest jakimś specjalnym wyczynem. Jest oczywiste, że czasami warto go użyć, ale bez przesady... Pozdrawiam.
|
|
|
|
|
Sat, 17 Jan 2004 - 02:59
Post
#27
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 21 July 2003 Skąd: wawa |
a zauwazyliscie ze w czasie filmu w tym Cifie pojawia sie i znika olbrzymi spojler ? ciekawe po co gosciowi taka pletwa do driftu ? .. ten japonski styling ..
-------------------- Ja tam sie z nikim nie ścigam
|
|
|
|
|
Sat, 17 Jan 2004 - 11:15
Post
#28
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 19 February 2003 Skąd: Szczecin |
.
|
|
|
|
|
Sat, 17 Jan 2004 - 15:50
Post
#29
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 01 November 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Azrael":2tw5p1jz) Meczy mnie pytanie czy mozna sportowy regulowany korektor z ABSem pożenić...
AFAIK, coś mi się kiedyś obiło o uszy, że Evo7 ma jakiś specjalny ABS do takich właśnie zastosowań. -------------------- E36 M3 3.0 Turbo - było 425KM/572Nm teraz jest więcej
E39 M5 - 400KM/500Nm Impreza STi (bug) - 423KM/510Nm |
|
|
|
|
Sat, 17 Jan 2004 - 15:55
Post
#30
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Os_":tsp06660) CYTAT("Azrael":tsp06660) Meczy mnie pytanie czy mozna sportowy regulowany korektor z ABSem pożenić... AFAIK, coś mi się kiedyś obiło o uszy, że Evo7 ma jakiś specjalny ABS do takich właśnie zastosowań. Sports-ABS+EBD ma się tak do sportowego regulowanego korektora jak samochód "cięzarowy uniwersalny" z kratką do Volvo VF12 (czy jak to się zwie). Inne zastosowania itp. Nawiasem mówiąc chip pozwalający skillować to cholerstwo w Evo nie kilując aktywnego dyfra kosztuje w ralliart 4k funtów!!! -------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Sat, 17 Jan 2004 - 16:27
Post
#31
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 19 February 2003 Skąd: Lublin |
ale laczkow to on nie ma za szerokich z tylu ale kolezka ladnie jezdzi
-------------------- Prawdopodobnie Najszybsze Daewoo w Polsce
2004--> ET 18,3 2005--> ET 17,4 2006--> ET 14,7 2007-->13.xx??? |
|
|
|
|
Sat, 17 Jan 2004 - 17:30
Post
#32
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 30 April 2003 Skąd: Wrocław |
Przyznam nieskromnie ze potrafie nie gorzej od kolesia śmigać boczkiem, mam troche doświadczeń( z tym wiec powiem z mojego punktu widzenia jak to wygląda w moim samochodzie czyli Oplu Astra kombi.
1) Reczny jest praktycznie niezbędny w całej długości poślizgu(jeśli ma być on długi)owszem da sie autko wprowadzic bez ręcznego w całkiem przyjemny poślizg ale prędkośc musi być naprawde duza i trzeba w odpowiednim momencie zrobić 3 w jednym czyli energiczny skret kól, strzał w hamulec nożny i odjecie gazu a później trzeba załżyc kontrę. Ogólnie bez ręcznego nie da sie zrobić takiego driftu jak koleś w civicu. 2) Mi ABS w niczym nie przeszkadza ,a żeby ładnie driftować zawsze uzywam "nózki". Nigdy nie odłączałem ABS-u być mozę w Oplach ABS "nie panikuje" . Nózka świetnie kontroluje sie długosć poślizgu i jego głębokość. 3)co do laczków to chyba oczywiste ze ma nie za szerokie 4) Driftuje na mokrej nawierzchni bo na sucha mój samochód ma za małą moc 5) wszystko jest kwestią ćwiczeń i da sie driftowac kazdym samochodem to tyle pozdrawiam Marcin -------------------- _________________
Tekst ze zderzaka Mercedesa E klasse ...bez blond gwiazdy nie ma jazdy ... |
|
|
|
|
Sat, 17 Jan 2004 - 17:50
Post
#33
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Zemin":m0mokcge) Ogólnie bez ręcznego nie da sie zrobić takiego driftu jak koleś w civicu.
Siedziałem na prawym w aucie zdriftowanym w ten sposób bez ręcznego.... -------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Sat, 17 Jan 2004 - 17:52
Post
#34
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
CYTAT("Zemin":26h0xtff) 1) Reczny jest praktycznie niezbędny w całej długości poślizgu
Marcin Lekko mówiąc brednia... Wszystko zależy od techniki jazdy- sa tacy co za rękaw ciągną nawet na lekkich łukach... tylko co z tego? -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
|
|
Sat, 17 Jan 2004 - 17:55
Post
#35
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
Są też tacy którzy jeżdżą bokami mimo że mają zepsuty rekaw.....
-------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Sat, 17 Jan 2004 - 21:35
Post
#36
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 30 April 2003 Skąd: Wrocław |
CYTAT("Bullitt":1aztoca5) CYTAT("Zemin":1aztoca5) 1) Reczny jest praktycznie niezbędny w całej długości poślizgu Marcin Lekko mówiąc brednia... Wszystko zależy od techniki jazdy- sa tacy co za rękaw ciągną nawet na lekkich łukach... tylko co z tego? ok mozę nieco przesadziłem że na całej długosci oczywiście zależy to od rodzaju podłoża i prędkości przede wszystkim ale jeśli chodzi o komentowany film to Bullitt podziel sie jaką technikę Polecasz dla FWD przy tej prędkości z jaką koles wpadał w te zakręty....bo ja innej niż rękaw nie znam a może jestem za słabo doświadczony! P.S. nie mówimy o wejściu w zakręt przy naprawde duzej prędkości bo to sprawa oczywista -------------------- _________________
Tekst ze zderzaka Mercedesa E klasse ...bez blond gwiazdy nie ma jazdy ... |
|
|
|
|
Sun, 18 Jan 2004 - 03:35
Post
#37
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 17 December 2002 Skąd: Łódź |
Ja bym próbował napadać na trzy. Ewentualnie niektóre wózki ładnie się boczą z ujęcia...
K.Y. PS. Ale ja to się nie znam ;> -------------------- Anung un Rama
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jan 2004 - 14:26
Post
#38
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 07 May 2003 Skąd: Warszawa |
Przepraszam z ot ale pamietam, ze ktos wsadzal na forum gifa, gdzie z tego co pamietam czarny civic lecial bokiem po dlugim luku.. Mozna prosic jeszcze raz ?
Pozdrawiam. -------------------- Sprzedam nerkę.
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jan 2004 - 14:45
Post
#39
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 November 2002 Skąd: Warszawa |
-------------------- E36 M3 3.0 Turbo - było 425KM/572Nm teraz jest więcej
E39 M5 - 400KM/500Nm Impreza STi (bug) - 423KM/510Nm |
|
|
|
|
Wed, 21 Jan 2004 - 15:10
Post
#40
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 07 May 2003 Skąd: Warszawa |
Dziekuje i pozdrawiam.
-------------------- Sprzedam nerkę.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 09:28 |
