Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> W203 M111 - Modyfikacja silnika
mario6996
post Fri, 10 May 2019 - 08:44
Post #1


Rookie
Dołączył: Thu, 09 May 2019





Witam wszystkich smile.gif

posiadam W203 M111 2.0K Eaton M45 - LPG

Aktualne modyfikacje to:

wkładka KN
Zmiana rolki kompresora na 62mm


Aktualne doładowanie sięga do 0,8 bar.

Jak to mówią - apetyt rośnie w miarę jedzenia.

po głowie chodzi mi aktualnie poniższe modyfikacje lecz pytanie czy one mają sens patrząc pieniądze/moc - bo wydać 1500-2000 a zyskać 5 koni to mija się z celem

przepustnica od 3.2 + frezowanie oryginalnego kolektora dolotowego pod daną przepustnice
Wymiana wtryskiwaczy benzynowych na BOSCH 0 280 155 968
porting Eaton M45 - bardzo delikatne, chodzi o te zgrubienia które są na krawędziach "trójkąta"
IC Fmic 550x140x65
dołożenie drugiego kolanka do filtra powietrza - w tym momencie idzie z jednej dedykowanej dziury

Pytania teraz:
Jak samochód zachowa się przy zmianie przepustnicy? Ogarnie, że jest ciut inaczej i bez problemu będzie działało?
Jak zachowają się wtryskiwacze? Trzeba będzie na nowo stroić samochód z racji wydajniejszych wtryskiwaczy?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Fri, 10 May 2019 - 09:20
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Bez roznicy nic nie ujmie ani nie doda. Bedzie dzialalo. Nie jest konieczne, ale wskazane.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pietrek.L
post Sat, 11 May 2019 - 23:13
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Sun, 08 July 2012
Skąd: Mordor (W-ch) / Opole





Po większe zyski mocy IHI z C32 amg lub TVS1320 z 3.0TFSI ewentualne turbo.
Seryjny M45 to mały pierdek jest, wydasz sporo kasy, a efekt mizerny.


--------------------
Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 25 May 2019 - 05:06