Podstawowa wiedza zmiene fazy rozrządu, pytanie, Poprawki po Evo |
Podstawowa wiedza zmiene fazy rozrządu, pytanie, Poprawki po Evo |
Thu, 22 Mar 2018 - 14:25
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Potrzebuję trochę info na temat zmiennych faz rozrządu np. R32 VW.
1. Kiedy wałek ssący idzie w plus a kiedy na 0 2. Kiedy wałek wydechowy jest przestawiany na minus? jaki wpływ na ustawienie wałka na EGT? przy bucie większe egt jest jak jest wałek bardziej w przód, czy w tył? Jak jest tez z mocą? Potrzebuję tego info bo się okazało że w moim R36 na kompie z 2.8 nie działały zmienne fazy rozrządu od samego początku, wałek ssący już ogarnąłem i działa, jest duża różnica do 3,5 tys obrotów... Teraz musze ogarnąć wałek wydechowy, normalnie po odpaleniu stoi cały czas w 0 i ecu może nim sterować na minus, jednakże np w 2.8 jest wałek normalnie na minusie i ecu po odpaleniu daje go na 0 (odwrotna zasada sterowania, w moim przypadku ecu daje np na +22* a wałek sadzi na -22, z automatu idzie wszystko w tryb awaryjny) Udało mi się obejść mechanicznie że wałek wydechowy nie działa, ale nie zakłóca pracy ssącego, i nie wiem co by dało jak by się udało zrobić jego sterowanie i przestawiać go w minus. |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 22 Mar 2018 - 14:25
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 29 Mar 2018 - 20:43
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
podepnę się z moimi wałkami słabo ten temat ogarniam narazie zrobiłem pomiar nie wiem czy dobrze dodam ze luz zaworowy ustawiłem bez żadnego luzu może 0.05mm było wiadomo że im większy luz tym pomiary będą inne wiec jaki ustawić oraz może ktoś kto się zna powie mi jakie wałki to są i co można w nich poprawić
-------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
Thu, 29 Mar 2018 - 22:42
Post
#3
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
https://www.hamotorsports.com/cam-gear-tuning.html
Bardzo fajny tekst polecam przeczytać. Ja u siebie przez bardzo opóźniony wałek wydechowy (błąd) mam bardzo wysokie EGT -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Sat, 31 Mar 2018 - 17:47
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
https://www.hamotorsports.com/cam-gear-tuning.html Bardzo fajny tekst polecam przeczytać. Ja u siebie przez bardzo opóźniony wałek wydechowy (błąd) mam bardzo wysokie EGT Dzięki, sporo ciekawych informacji |
|
|
Sat, 31 Mar 2018 - 19:18
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Piszą nieprawdę o przepłukiwaniu w doładowanych silnikach, jest stosowane dzisiaj, większy moment na dole i lepiej wstaje turbo jak się przepłucze komorę świeżym powietrzem.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Sat, 31 Mar 2018 - 21:58
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
Parę dni temu podłączyłem zmienną faze (wałek ssący) i gdy załączę przy 2 tys turbo o ok 700obr się szybciej budzi , czy należało by to wyłączyć na wyższych obrotach ? z tego linku rozumiem piąte przez dziesiąte w szkole nie uczą tak technicznch pojęć wiec może znacie polskie tematy ? oczywiście nie mam na myśli artykułów z autoświat itp
-------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
Sat, 31 Mar 2018 - 22:09
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 December 2012 |
W m54b25 wracam na zero z wałkiem ssącym przy 4.5k rpm.
-------------------- Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra |
|
|
Sun, 01 Apr 2018 - 01:17
Post
#8
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Piszą nieprawdę o przepłukiwaniu w doładowanych silnikach, jest stosowane dzisiaj, większy moment na dole i lepiej wstaje turbo jak się przepłucze komorę świeżym powietrzem. W sensie że cofnięty wałek wydechowy poprawia spool? Empirycznie sprawdziłem, że nie. EGT też było strasznie wysokie na cofniętym wałku. -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Mon, 02 Apr 2018 - 10:18
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Ja robilem testy i podlaczylem zmienne fazy pod spryskiwacz- tak wiem, szalony pomysł
Jak dawalem walek ssacy w plus to z dołu turbo duzo wczesniej wstawalo, bo i ogolnie mocniejsze auto zanim turbo wstalo, przy wyzszych obrotach na przyspieszonym walku jechal gorzej. Jak wydechowy cofalem to boost rósł, ale mocy zero, przy 1b jechal gorzej niz wolnossak, tylko fakt ze walek lecial odrazu na ok -40* |
|
|
Mon, 02 Apr 2018 - 15:03
Post
#10
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
W sensie że cofnięty wałek wydechowy poprawia spool? Empirycznie sprawdziłem, że nie. EGT też było strasznie wysokie na cofniętym wałku. Zamiast cofać wydechowy wystarczy przyspieszyć ssący dołem, w środkowym zakresie obrotów i górą na zero, wstawanie poprawia się zdecydowanie. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 02 Apr 2018 - 15:41
Post
#11
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Zamiast cofać wydechowy wystarczy przyspieszyć ssący dołem, w środkowym zakresie obrotów i górą na zero, wstawanie poprawia się zdecydowanie. Na dolocie jest VVTi i działa tak jak mówisz. Tu mapa działania vvti: Przyspieszyłem tez wałek wydechowy i radość z super dołu skończyła się z korba -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Mon, 02 Apr 2018 - 16:06
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
grubo
|
|
|
Mon, 02 Apr 2018 - 16:14
Post
#13
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
Na dolocie jest VVTi i działa tak jak mówisz. Tu mapa działania vvti: Przyspieszyłem tez wałek wydechowy i radość z super dołu skończyła się z korba A wiesz czyja to wina ? Tego co głowicę robił ahahahahaha -------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
Mon, 02 Apr 2018 - 16:48
Post
#14
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Tak jak mówią, lepiej ssący przyspieszyć. Można poprawić wstawanie i moment z dołu w stanie ustalonym też.
Przykłady z MB https://www.a45club.co.uk/viewtopic.php?f=25&t=391 http://www.autozine.org/Archive/Mercedes/new/A_W176.html Przepłukiwanie przy budowaniu boostu to jest mega skomplikowany temat, np. gdzieś czytałem, że lambda w cylindrze jest w tych warunkach inna niż w wydechu i weź to wystrój dobrze... -------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Mon, 02 Apr 2018 - 16:59
Post
#15
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
A wiesz czyja to wina ? Tego co głowicę robił ahahahahaha No jeszcze nie slyszalem żeby ktoś korbe położył na takim turbo w tym silniku wiec Twoja robota jest pierwsza klasa Tak jak mówią, lepiej ssący przyspieszyć. Można poprawić wstawanie i moment z dołu w stanie ustalonym też. Przykłady z MB https://www.a45club.co.uk/viewtopic.php?f=25&t=391 http://www.autozine.org/Archive/Mercedes/new/A_W176.html Przepłukiwanie przy budowaniu boostu to jest mega skomplikowany temat, np. gdzieś czytałem, że lambda w cylindrze jest w tych warunkach inna niż w wydechu i weź to wystrój dobrze... Przy opóźnionym wałku wydechowym pokazywał zdecydowanie bogatsza mieszankę góra co pewnie nie było do końca prawda. Ze spalaniem nie można było zejść poniżej 18l/100. Dodatkowo brzydkie i wysokie wolne obroty. Po przyspieszeniu wydechu spadły i się ustabilizowały, silnik pracował tez wyraźnie ciszej. -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Mon, 02 Apr 2018 - 17:34
Post
#16
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Znalazłem coś znacznie lepszego, i nawet na 1. stronie piszą o lambdzie w wydechu i cylindrze:
https://www.avl.com/documents/10138/885965/...resentation.pdf -------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 16:14 |