Octavia I 1.8T by HydroTransfer, Cichociemne rodzinne kombi |
Octavia I 1.8T by HydroTransfer, Cichociemne rodzinne kombi |
Wed, 13 Nov 2013 - 22:12
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Thu, 20 March 2003 Skąd: Warszawa |
Nadszedł czas aby zaprezentować moje autko szerszej publiczności Rodzinna Skoda Octavia Kombi 1.8 Turbo
Seryjny silnik pewnego słonecznego dnia podczas testów nie wytrzymał nastu-tysięcy obrotów na minutę spowodowanych moim misshift-em Zamiast 3 biegu wbiłem 1 i tak stałem się szczęśliwym posiadaczem autka – odkupiłem je od brata Zniszczenia były spore, urwany zawór zrobił niemałe spustoszenie – dziura w tłoku, porysowana gładź cylindra, zmasakrowana głowica. Silnik był rozebrany więc podjąłem decyzję zakujemy silnik. Większość części była zakupiona w www.re5pect.pl Składanie silnika trwało ponad rok, w międzyczasie dochodziły nowe pomysły i części – zawieszenie Bilstein PSS9, zaciski Tarox B32-10, zwrotnice od Audi TT (dzięki STF) Octavka od remontu przejechała już bezawaryjnie ponad 10tys km i została finalnie wystrojona przez Śpiącego Dzięki! Podziękowanie również dla małych sponsorów firm HydroTransfer i Detergens, Mamy, brata, kolegów, Przemo-Car, Re5pect i innych o których zapomniałem a pomagali Poniżej specyfikacja i kilka fotek Modyfikacje silnika: Kute korbowody PEC Śruby ARP Kute tłoki Woessner odprężające na 8,5 Kute zawory Supertech Wałki ostrzejsze od silnika wolnossącego ADR Blok rozwiercony na 1825cm3 Wszystkie uszczelki Viktor Reinz Głowica na szerokim kanale Kolektor ssący na szerokim kanale Wtryskiwacze 630cc Siemens Deka Pompa paliwa Walbro 255 Filtr powietrza BMC CDA Przepływka z S3 Turbina K04-023 od S3 Kolektor wydechowy rurowy 3 calowy downpipe, wydech 2,5cala na 2 tłumikach Centralny intercooler Chłodnica oleju Mocal, podstawka pod filtr oleju z termostatem Zdemontowana klimatyzacja Akumulator przeniesiony do bagażnika Modyfikacje zawieszenia, przeniesienia napędu i hamulców: Zawieszenie Bilstein PSS9 Tarcze przód 312mm Ate Power Disc zacisk 10-tłoczkowy Tarox B32-10 Tył tarcza 256 i zacisk z S3 Przedni stabilizator Neuspeed 25mm Poliuretany w przednim zawieszeniu Pliuretanowa poduszka silnika Skrzynia biegów zmieniona na 6-biegową Lekkie koło zamachowe 4,2kg Tarcza sprzęgła i docisk od S3 Zwrotnice od Audi TT zwiększające negatyw Przewody hamulcowe w stalowym oplocie Felgi ATS DTM 17x8 ogumienie 225/45/17 Zmiany we wnętrzu Słupek z zegarami AG EGT, Temperatura oleju, doładowanie, ciśnienie paliwa Fotel kierowcy od Seata Leona Top Sport Gałka zmiany biegów Laurin&Klement Nakładki na pedały Laurin&Klement Elementy wnętrza pokryte hydrografiką w firmie HydroTransfer Tłok po spotkaniu z urwanym zaworem Szczerbata głowica bez zaworu Blok Kute korby Kuty tłok Dół silnika Kolektor wydechowy Kolektor na silniku IC Lekkie koło zamachowe jednomasowe Zaciski Tarox dziesięcio-tłoczkowe Zaciski Poliuretanowa poduszka silnika Stabilizator NeuSpeed Wygląd zewnętrzny Fotel z Leona Top Sport Zegary Zegary Hydrografika by HydroTransfer www.hydrotransfer.pl Hydrografika pod maską Pierwsza wersja wnętrza Aktualna wersja wnętrza -------------------- SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 13 Nov 2013 - 22:12
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 13 Nov 2013 - 22:35
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
A ile toto ma mocy?
-------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Wed, 13 Nov 2013 - 23:20
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
okolice 300 pewnie
-------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Wed, 13 Nov 2013 - 23:26
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
Wsadzony spory worek kasy - łącznie z kutymi zaworami - więc jak dla mnie to powinno być duużo więcej jak 300KM...
Fajne zaciski - ale dlaczego takie małe tarcze jak fela 17"? -------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Thu, 14 Nov 2013 - 00:42
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 22 January 2004 Skąd: bełchatów |
bardzo przyjemne mody, szczególnie jak na kombi. no i własnie czemu te mody akurat w takim nadwoziu? sentyment czy cos innego?
-------------------- „Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl |
|
|
Thu, 14 Nov 2013 - 00:52
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Tue, 14 June 2005 |
Mocy nie będzie mega dużo bo to tylko K04 ale reszta przygotowana spokojnie pod coś większego
|
|
|
Thu, 14 Nov 2013 - 06:54
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
Jak tak patrze na ten fotel z leona top sport to widzę swój z e36 sportsize i powiem szczerze że do niedzielnego wożenia dupy ok ale szybsze latanie po zakrętach a nie daj boże zrobić ze 50km na torze i wyrzucisz go szybciej niż wsadziłeś... Będziesz się zapierał kolanami o konsole i drzwi wiem bo wielokrotnie upalałem bmw na podobnym fotelu...
co do silnika nie rozumiem takiej małej turbiny przy takich fruktach w silniku i robionym kol wydechowym... Sadzaj tam co najmniej turbo z evo X jak ma być na co dzień... -------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
Thu, 14 Nov 2013 - 06:56
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Thu, 20 March 2003 Skąd: Warszawa |
Octavie wystroiliśmy w niedzielę więc nie było jeszcze czasu pojechać na hamownię. Z racji tego, że turbo to K04 to można liczyć na jakieś 270KM. Silnki ma potencjał i kiedyś napewno przekroczy 400+
Dlaczego kombi - takie auto akurat miałem i chciałem mieć coś niepozornego. Tarcze były prawie nowe więc zostały, w planie jest większa tarcza ale to za jakiś czas. -------------------- SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa |
|
|
Thu, 14 Nov 2013 - 08:55
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Tue, 01 December 2009 Skąd: Wrocław |
Kombi wbrew pozorom ma fajny rozkład masy, tylko ta masa z tyłu jest ciut za wysoko. Sam latałem Octa 1.8T w kombi po torze i niektóre Subaru miały mi to czasem za złe
Można? Można! -------------------- Project FiA 6Y20VT - v 1.5
|
|
|
Thu, 14 Nov 2013 - 10:08
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
Ciekawy projekt z potencjałem.
-------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
Thu, 14 Nov 2013 - 10:47
Post
#11
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK |
hebel bez szalu reszta fajna
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
|
|
Thu, 14 Nov 2013 - 12:15
Post
#12
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 18 May 2011 Skąd: Jarosław |
ciekawie jestem ciekawy ile wyjdzie na zwykłej k04 i tym kolektorze.
|
|
|
Thu, 14 Nov 2013 - 18:33
Post
#13
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 October 2010 |
Wyjdzie tyle samo bo to tylko K-04.
Bardzo lubię oglądać projekty 1.8T no ale w tym zawodzi turbina, także jak najszybciej trzeba to poprawić. |
|
|
Thu, 14 Nov 2013 - 21:20
Post
#14
|
|
Super User Dołączył: Thu, 20 March 2003 Skąd: Warszawa |
Jak tak patrze na ten fotel z leona top sport to widzę swój z e36 sportsize i powiem szczerze że do niedzielnego wożenia dupy ok ale szybsze latanie po zakrętach a nie daj boże zrobić ze 50km na torze i wyrzucisz go szybciej niż wsadziłeś... Będziesz się zapierał kolanami o konsole i drzwi wiem bo wielokrotnie upalałem bmw na podobnym fotelu... co do silnika nie rozumiem takiej małej turbiny przy takich fruktach w silniku i robionym kol wydechowym... Sadzaj tam co najmniej turbo z evo X jak ma być na co dzień... I tak ten fotel jest lepszy od oryginału. Trzymanie boczne trochę lepsze. Jeździłem już Octą na Ułęży i nie było tak źle, wtedy jeszcze na sprężynach H&R i amortyzatorach Bilstein B6. Kombi wbrew pozorom ma fajny rozkład masy, tylko ta masa z tyłu jest ciut za wysoko. Sam latałem Octa 1.8T w kombi po torze i niektóre Subaru miały mi to czasem za złe Można? Można! Jasne, że można hebel bez szalu reszta fajna Jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma ale i tak są lepsze od seryjnych Wyjdzie tyle samo bo to tylko K-04. Bardzo lubię oglądać projekty 1.8T no ale w tym zawodzi turbina, także jak najszybciej trzeba to poprawić. U mnie K04 nalatała narazie 20tys km i jeszcze działa. Pod większe turbo i tak będzie nowy kolektor. Bliżej mi do Garrett GT2871R (może GT3071r) niż do turbo z EVO. Przepustnicę z 2.7BT już mam i drugi ssący do pocięcia. -------------------- SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa |
|
|
Thu, 14 Nov 2013 - 21:53
Post
#15
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 October 2010 |
Ładuj GT30 wykorzystasz potencjał głowicy.
|
|
|
Fri, 15 Nov 2013 - 00:07
Post
#16
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 March 2009 Skąd: Kraków |
Faktycznie fajny setup. Ale co robi tam ta paskudna podarta kierownica?
|
|
|
Fri, 15 Nov 2013 - 07:43
Post
#17
|
|
Super User Dołączył: Thu, 20 March 2003 Skąd: Warszawa |
Faktycznie fajny setup. Ale co robi tam ta paskudna podarta kierownica? Poprzedni własciciel jeździł na mydełko FA stąd przetarcie. Przyjdzie czas i na obszycie jej. -------------------- SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa |
|
|
Mon, 18 Nov 2013 - 09:41
Post
#18
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk |
A opłaciło się spawać taki kolektor pod k04? u mnie leżą ze 2 takie żeliwne pod k04 i na allegro można też takie znaleźć. Zapewne ten będzie miał lepsze przepływy niż ori ale pod większe turbo i tak się nie nada;/
|
|
|
Mon, 18 Nov 2013 - 21:29
Post
#19
|
|
Super User Dołączył: Thu, 20 March 2003 Skąd: Warszawa |
A opłaciło się spawać taki kolektor pod k04? u mnie leżą ze 2 takie żeliwne pod k04 i na allegro można też takie znaleźć. Zapewne ten będzie miał lepsze przepływy niż ori ale pod większe turbo i tak się nie nada;/ Kolektor mam już od 4 lat, kupiłem gotowca. Wtedy nie myślałem, że kiedyś zakuję silnik -------------------- SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa |
|
|
Wed, 11 Dec 2013 - 13:36
Post
#20
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 15 April 2008 Skąd: Warszawa |
To ci dopiero niepozorne auto będzie jak zmienić świstaka
/OT Przepraszam za zamieszanie tym postem... -------------------- Daewoo Lanos GTi
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 23:31 |