 VW Caddy tdi 205@440 co zrobic zeby lepiej skrecalo... |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Technika jazdy samochodem po zakrętach  |
 Sun, 31 Jul 2016 - 21:20
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Fri, 04 September 2015  |
Witam, silnik mam zrobiony perfekcja(ARL) no ale gokarta z tego nie zrobie... Panowie co byscie doradzili z modow w zawieszeniu(gwint i obnizenie odpada bo czasem sa klienci na ciezkich budowach...) ze 195/65/15 skoczylem na 215/45/17 juz jest lepiej ale nadal bude kladzie, mechanik mowi no problem duzo czesci z golfa V podchodzi ale nie chce mnie na mine wpakowac...
Jak ktos cos prosze o rady... |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 31 Jul 2016 - 21:20
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 01 Aug 2016 - 23:57
Post
#2
|
|
|
User Dołączył: Tue, 26 January 2016 Skąd: Świecie |
Jak chcesz zrobić żeby buda mnie się bujała to grubsze stabilizatory + dobry amor i ew. rozpórki, a jak chcesz żeby się lepiej trzymał drogi (chociaż chciałbym zobaczyć latającego Caddy
 ) to trochę grubsza kmina... W starszych VW zawieszenie przód było zwalone i dużo problemu żeby to odkręcić... Nie wiem czy później tego nie poprawili, ale zgaduję że jeśli już się ślizgasz to przodem więc na początek możesz zmienić geometrię ustalając większy negatyw z przodu. Na geometrii tylnej strony się nie znam, ale ja bym raczej nie ruszał póki co, bo jednak z tyłu tylko puszka, cała masa na przedzie...
-------------------- woop woop
|
|
|
|
|
Tue, 02 Aug 2016 - 21:09
Post
#3
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 June 2010 |
Na poczatek zainwestuj w dobry amor.Bo to podstawa.Polecam bilstein b6 jesli nie obnizasz.A pozniej kat pochylenia kol, rozporki itd
|
|
|
|
|
Tue, 02 Aug 2016 - 23:03
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Wyczarować twardsza sprezyne, ktora nie obnizy, twardszy amor, i przestanie podpiwrax sie lusterkami, geometria tyłu ma kluczowe znaczenie dla prowadzenia, ale strzelam, ze kaddy ma z tylu belkę więc nic nie ugrasz.
Jak z dostawczaka zrobić gokarda  ciezki temat, jeśli nadal ma pozostać dostawczakiem Ewentualnie sam dobry amor do sprężyny ktora masz, tak zrobiłem w civie jak latalem po brzydkich drogach, i dzialalo świetnie |
|
|
|
|
Mon, 03 Oct 2016 - 23:10
Post
#5
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Bilstein B6 + gruby stabilizator = wielka poprawa. Potem może rozpórka i wywalenie gum na rzecz poliuretanu, zniwelujesz opóźnioną reakcję na ruchy kiery ale buda może dostać w kość.
-------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
|
|
Fri, 07 Oct 2016 - 22:05
Post
#6
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 June 2010 |
Zmien pochylenie kola do -2 stopni. Wtedy nie bedzie Ci sie podwijac w zakretach.To jedna z glownych modyfikacji po amortyzatorach.Poprawiajaca prowadzenie.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 01 July 2025 - 05:30 |
