EMU, Traction control strona 85 Opcje

[Bartek ZTR]

Ja mam przeczucie że EMU w niedługim czasie będzie w czołówce najlepszych SA

Jadzwin wpisz mnie na listę oczekujących

[Wspieraj forum]

[hz10]

jadźwin planujesz produkcje przejściówek pod seryjne wiązki?

[Jadzwin]

Tak. To jest wazna czesc calego przedsiewziecia. Na razie mam dostep do nowcyh gniazd motronic55 i subaru, wiec na poczatek beda przejsciowki tego typu.
Szukam tez Mtornic88. Beda tez przejsciowki uniwersalne tj. PCB z wlutownaymi gniazdami z jednej strony np. Motronic55 z drugie gniazda jak w emu + pola lutownicze
ze sobie bedzie mozna samemu polutowac polaczenia (w gotowych przejscowkach beda one oczywiscie jako sciezki).
Dodatkowo do kazdej przejsciowki beda mapy startowe czyli w teori podlaczasz przejsciowke, wgrywasz mapy, przekrecasz kluczyk i jedziesz po bułki

jadźwin planujesz produkcje przejściówek pod seryjne wiązki?

[qbejs]

Jest szansa na przejściówkę do VAG Digifant MP 4.0 ( 25 pin ) ?

[P@ffcio]

pięknie ja to już chcę Jakub sprężaj się

[ZoLt4R]

Będą że tak powiem "presety" pod dane systemy triggerów (magneti marelli, bosch itd). ? Tak samo z czujnikami temperatury? Będzie gotowa biblioteka gdzie np z rozwijanego menu wybieramy czujnik boscha wg numeru a software sam przypisze charakterystykę czujnika?

I jak z obsługą silników krokowych / ebc. Mam nadzieję, że nie trzeba będzie uzupełniać tych durnych PID'ów jak w vemsie

[Jadzwin]

Czujniki juz sa tak zrobione masz liste po numerach producenta w wizardzie i tyle. Na razie jest kilka czujnikow, ale dodanie wiekszej ilosci to zaden problem.
Wizard generuje mape 24x1 w ktorej zapisana jest zaleznosc napiecie / temeprtaura wiec zawsze sobie jeszcze mozna w niej recznie pogrzebac.
W wizardzie sa presety jest tez opcja customowa tj. podajesz trzy wartosci rezystancji czujnika w 3 punktach temepraturowych i ci generuje do tego mape.
Tak ze full wypas. W Vemsie jak trzeba bylo patchowac firmware zeby zmienic skale temperatury to sie szlo zajebac.


Co do silnikow krokowych to jest obsluga 4 pinowego silnika krokowego i elektrozaworow PWM. Czyli oprocz ref pos table niestety sa tez PIDy
Ale to wszystko jest bardziej AEM style niz VEMS style wiec nie powinno byc problemow.
Plus oczywiscie sterowanie wolnymi obrotami za pomoca kata wyprzedzenia zaplonu.

Będą że tak powiem "presety" pod dane systemy triggerów (magneti marelli, bosch itd). ? Tak samo z czujnikami temperatury? Będzie gotowa biblioteka gdzie np z rozwijanego menu wybieramy czujnik boscha wg numeru a software sam przypisze charakterystykę czujnika?

I jak z obsługą silników krokowych / ebc. Mam nadzieję, że nie trzeba będzie uzupełniać tych durnych PID'ów jak w vemsie

[grifter]

skoro w det3 jest kilka czujnikow temp predefiniowanych to mysle ze tutaj tymbardziej beda
zreszta to kwestia tzw kosmetyczna wiec mysle ze nie to powinno byc problemem.

Jadzwin, czy bedzie datalogger tak zeby przy jakims fackupie mozna bylo sie podpiac laptopem i zczytac historie ?
Na jak dlugi log starczy pamieci?

[Jadzwin]

Podejrzewam ze ciezko bedzie zdobyc gniazdo, ewentualnie mozna wylutowac z jakiegos starego kompa.
Problem przy przejsciowach jest taki ze jest spory koszt zrobienia masek pod plytki pcb wiec tak naprawde oplaca sie to jak bedzie mozna sprzedac 10+.
Choc moze przy 25 pinach daloby sie to jakos ogarnac na 1 layerze to by bylo na pewno taniej.


Pozdrowienia
Kuba

Jest szansa na przejściówkę do VAG Digifant MP 4.0 ( 25 pin ) ?

[Jadzwin]

Beda kody bledow jak w zwyklym aucie + ustawienia safe fail dla kazdego czujnika. Wiec w pamieci kodow bledow sie zapisze.
Natomiast co do logowoania do Dataflasha to jeszcze nie podjalem ostatecznej decyzji....
Ale jak bedzie taka funkcja to bedzie mozna zalogowac kilka wybranych z listy zmiennych i wystarczy na pare ostatnich godzin.

Kuba

skoro w det3 jest kilka czujnikow temp predefiniowanych to mysle ze tutaj tymbardziej beda
zreszta to kwestia tzw kosmetyczna wiec mysle ze nie to powinno byc problemem.

Jadzwin, czy bedzie datalogger tak zeby przy jakims fackupie mozna bylo sie podpiac laptopem i zczytac historie ?
Na jak dlugi log starczy pamieci?

[Showkemp]

Przyjemny byłby "replay" który "chodzi" po komórkach mapy tak, jak w Vemsie... przydatna sprawa jak się stroi samemu...

[Jadzwin]

To mozna zrobic z loga zapisanego na laptopie. W EMU logi sa bezposrednio widoczne w trakcie jazdy (nie trzeba zewnetrzengo programu) wiec w sumie funckje replay mozna by dodac. Musze to przemyslec

Przyjemny byłby "replay" który "chodzi" po komórkach mapy tak, jak w Vemsie... przydatna sprawa jak się stroi samemu...

[Colin]

Daj pan SD karte po SPI i bedzie mozna dwa lata w stecz logi analizowac:)

[DOHC]

no i fajnie by było żeby z osiągnieciem poziomu krytycznego sterownik obcinał zapłon i paliwo albo coś w tym stylu . Takie zabezpieczenie .

[Jadzwin]

co rozumiesz przez osiagniecie poziomu krytycznego ?
Np, EGT za wysokie ? Overboost ?
Bo takie "fuel cuty" sa....

no i fajnie by było żeby z osiągnieciem poziomu krytycznego sterownik obcinał zapłon i paliwo albo coś w tym stylu . Takie zabezpieczenie .

[DOHC]

dokładnie o to mi chodziło

[ZoLt4R]

Byle by te PIDy były w jakiś sposób bardziej "humanitarnie" obsługiwane Bo z tamtymi to idzie się "zaj*****"" czasami
Bedzie boost controler w wersji gdzie wpisujemy w mape zadane ciśnienie i nie interesuje nas DC zaworka itd? Fajnie byłoby taki uproszczony model mieć.

Rozumiem że dolewanie paliwa/cięcie zapłonu/boostu zależnie od powiedzmy za dużego EGT czy IAT'a również jest zaimplementowane?

Jak będzie ze skalowaniem modeli wtryskiwacza? Da radę też zrobić "presety" z listy do tych najpopularniejszych "np siemensy deka, duże bosche, RC itd" żeby mieć wszystko z kreatora i nie bawić się recznie w rampup'y itd ?

[Jadzwin]

PID jak PID postaram sie zrobic dobry opis jak to stroic.
Boost controler bez mapy DC raczej sie nie sprawdzi. Ogolnie boost target dziala tak ze mapa DC jest modyfikowana wykozystujac PID aby uzyskac zadane doladowanie. Przynajmneij z grubsza trzeba ustawic
DC zaworka zeby to mialo szanse dzialac.

Co do modelu wtryskwiacza to jest zajebisty Po prostu jest mapa 2D czasu otwarcia wtryskiwacza wzgledem napiecia. Do tego mam presety duzej ilosci wtryskiwaczy wiec kazdy cos dla siebie wybierze.

Byle by te PIDy były w jakiś sposób bardziej "humanitarnie" obsługiwane Bo z tamtymi to idzie się "zaj*****"" czasami
Bedzie boost controler w wersji gdzie wpisujemy w mape zadane ciśnienie i nie interesuje nas DC zaworka itd? Fajnie byłoby taki uproszczony model mieć.

Rozumiem że dolewanie paliwa/cięcie zapłonu/boostu zależnie od powiedzmy za dużego EGT czy IAT'a również jest zaimplementowane?

Jak będzie ze skalowaniem modeli wtryskiwacza? Da radę też zrobić "presety" z listy do tych najpopularniejszych "np siemensy deka, duże bosche, RC itd" żeby mieć wszystko z kreatora i nie bawić się recznie w rampup'y itd ?

[ZoLt4R]

Zapowiada się zajebista zajebistość. Czekam z niecierpliwością na pierwszy egzemplarz i soft do testów

[mlody1921]

A czy będzie opcja wysłania do ciebie starego kompa żebyś do emu wlutował gniazdo ? chodzi o P&P do Mazdy ?


pozdrawiam