 Audi TTRS Clubsport 8J DSG, Szybkie TT na tor |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Mon, 04 Jun 2018 - 23:46
Post
#81
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN  |
Super!
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 04 Jun 2018 - 23:46
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 00:31
Post
#82
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 January 2010 Skąd: lublin |
Co za akumulator kupiłeś? mnie czeka to samo i nie moge sie zdecydować..
|
|
|
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 04:20
Post
#83
|
|
 Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Kupiłem cos okazyjnie, normalnie cena bardzo mocno zaporowa
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 09:47
Post
#84
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Albert, co to za fotel? Custom?
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 11:21
Post
#85
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
taki
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Mon, 11 Jun 2018 - 18:14
Post
#86
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
dziś dodaliśmy dolot zimnego powietrza z przodu samochodu, normalnie 50% powietrza jest zasysanego z pod komory silnika gdzie .... panuje ukrop . Przeprowadzenie rury 80mm było nie łatwym zadaniem gdyż jest jak to w małym aucie z dużym silnikiem ultra ciasno.
druga zmiana do "wanna" na intercooler. nie za wiele można było ale częściowo blokować będzie uciekanie powietrza na boki i zmuszone będzie przelatywać przez IC   
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Mon, 11 Jun 2018 - 19:35
Post
#87
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 17 September 2011 Skąd: Płock |
Co to za rurka( wąż ) ten do dolotu ?
-------------------- E 63 S AMG
E30 318is zbudowane na Tor ;) E36 328 zbudowane na Tor ;) |
|
|
|
|
Mon, 11 Jun 2018 - 19:36
Post
#88
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Dolot zimnego powietrza do air box
Pomarańczowy przewód to chlodzenie tarcz -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Mon, 11 Jun 2018 - 19:57
Post
#89
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 September 2011 Skąd: Płock |
Nie zrozumieliśmy się
 Chodzi mi bardziej o producenta,gdzie kupić itp -------------------- E 63 S AMG
E30 318is zbudowane na Tor ;) E36 328 zbudowane na Tor ;) |
|
|
|
|
Mon, 11 Jun 2018 - 20:07
Post
#90
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Jak to z tymi dolotami z przodu jest w czasie deszczu / piachu / itp. ?
Ja jakiś czas jeździłem z dolotem za zderzakiem, nisko, ale trochę tego brudu leciało przez brak nadkola do dolotu - filtr po kilku TD nieciekawie wyglądał, dobrze że nie papierowy bo zmoknięty pewnie by rozerwało, analiza oleju - krzem (piach) i ślady żelaza pierścieni z jego powodu. Po umieszczeniu poboru powietrza lepiej - nie narażone na ten bruds - czyściutko w oleju, bez żelaza, filtr czysty. Jak to się zabezpiecza w takich mniej ciekawych warunkach pogodowo-torowych ? -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
|
|
Mon, 11 Jun 2018 - 20:23
Post
#91
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT(HubertRinkon @ Mon, 11 Jun 2018 - 19:57)  Nie zrozumieliśmy się Chodzi mi bardziej o producenta,gdzie kupić itp Tubes international CYTAT(Andrzejsr @ Mon, 11 Jun 2018 - 20:07) Jak to z tymi dolotami z przodu jest w czasie deszczu / piachu / itp. ? Ja jakiś czas jeździłem z dolotem za zderzakiem, nisko, ale trochę tego brudu leciało przez brak nadkola do dolotu - filtr po kilku TD nieciekawie wyglądał, dobrze że nie papierowy bo zmoknięty pewnie by rozerwało, analiza oleju - krzem (piach) i ślady żelaza pierścieni z jego powodu. Po umieszczeniu poboru powietrza lepiej - nie narażone na ten bruds - czyściutko w oleju, bez żelaza, filtr czysty. Jak to się zabezpiecza w takich mniej ciekawych warunkach pogodowo-torowych ? Ja mam filtr też BMC wiec liczę że trochę wilgoci mu nie zaszkodzi. W czasie deszczu to woda będzie miała pod górę, ewentualnie przysłonię dolot. U mnie ten wlot nie jest tak nisko bardzo, liczę że będzie dobrze. Zobaczymy po pierwszym TPTD. -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Mon, 11 Jun 2018 - 22:51
Post
#92
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Ja mam stozek pod zderzakiem, ale nie w bezposrednim strumieniu powietrza. Dodatkowo mam siatke na wlocie na chlodnice,zeby wiekszy syf wylapywalo. Po paru tys km jest lekko brudny, ale bez dramatu.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Tue, 12 Jun 2018 - 11:19
Post
#93
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
A może siatka na wlot i jakieś dziurki na zakręcie przed puchą, żeby tam wodę wyrzucało? Ponoć działa.
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
|
|
Tue, 12 Jun 2018 - 12:12
Post
#94
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 |
Wanna na intercooler nie powinna być wywinięta w drugą stronę? tzn im dalej na zewnątrz tym bardziej do wewnątrz intercoolera?
|
|
|
|
|
Tue, 12 Jun 2018 - 13:17
Post
#95
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 29 January 2007 Skąd: Z Mercedesów i Hond |
Bielawa-Powinna mieć mniejszą powierzchnie o około 1/4(powierzchnia lamelek) niż sam intercooler, aby nie tworzyć przed nim bańki powietrznej. Albert na pewno o tym wie.
Takie przewody elastyczne możecie dostać w sklepach budowlanych, wentylacyjnych/kominkowych/klimatyzacji, lub w sklepach gdzie jest sprzęt do uprawy marychy. Albert Czemu nie używasz azotu do opon ? Wiem, że co jakiś czas męczymy Cię o info na temat Twojego S2. Czasy które robi TT są naprawdę dobre w stosunku do mocno podłubanego S2. Powiedz więc, czy Audi idzie do odstawki i koncentrujesz się na TT ?. Co w takim razie z S2 ? Czy też auto będzie się ścigać w jakichś innych imprezach ? Jakich ? Czy poprostu będzie cieszyło oczy w garażu ? Powodzenia na imprezach. -------------------- SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _) _http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl |
|
|
|
|
Tue, 12 Jun 2018 - 19:42
Post
#96
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Z azotem jeszcze nie próbowaliśmy. Problem polega na tym że robimy rotację opon przód/tył w ciągu dnia i te z tyłu trzeba dopompować.
S2 stoi i czeka na lepsze czasu. Główny problem to brak czasu. TT trafiło się jeżdżące wiec upalam i staram się nie popsuć. -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Wed, 13 Jun 2018 - 22:43
Post
#97
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
dziś wyleciały
- wzmacniacz Bose -2.7 kg - spryski przednich reflektorów -0.5 kg Chyba dochodzę do miejsca "bez powrotu", zaczynam myśleć co dalej wymontować z auta i zaczyna być problem by robić to nie demolując auta bezpowrotne. Dalszy pan to - roll bar Wiechers - przednia szpera (czekam na opóźnioną dostawę, mała być 15 kwietnia, ma być na koniec czerwca) - nie wiem czy zostawiać radio Gruntownego przemyślenia wymagają kilogramy z przodu auta. Lipiec będzie stał pod znakiem analizowania jak można odchudzić przód auta. -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Thu, 14 Jun 2018 - 00:12
Post
#98
|
|
 Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
odchudzić kierowcę
ale to już będzie chyba trudniejsze, niż zdjęcie masy z auta 
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Thu, 14 Jun 2018 - 05:56
Post
#99
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Leo dobry żart
dla tych co mnie nie znaja osobiscie. 175 cm/68kg
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Thu, 14 Jun 2018 - 06:27
Post
#100
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Kierowca już został zoptymalizowany maksymalnie. Tutaj nie ma już potencjału
Lekkie panele nadwozia? Poliwęglany? -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 07:50 |
