Porting głowicy 1.9 DCI. Pytanie techniczne Opcje

[tota200]

Witam, nazywam się Szymon. Mam ogromną prośbę do Was, chodzi mi o moją głowice z silnika 1.9dci. Jestem na etapie czyszczenia, jednak zastanawiam się czy można z nią zrobić coś więcej. Celuje w min. 200km, dlatego chciałbym również obrobić kanały ssące. Wiem, że bardzo łatwo można zaszkodzić niż pomóc, dlatego zwracam się do Was o pomoc.
Wiem, że w gownie się nie grzebie, jednak nie chce robić kolejnego VW. Francuzów nikt nie robi, dlatego czemu by nie spróbować?
Problem z tymi kanałami jest taki, że ich kształt nie jest prosty, ma zawirowanie, jak muszla. Robiłem test dymem i pięknie go zawirowuje i nakierowuje w stronę kanału wydechowego, jednak po co to w turbodieslu? Przecież mieszanka nie wytwarza się w kanałach tylko w cylindrach. Chodzi o lepsze przedmuchiwanie spalin? Jest sens obrabiać? Może polerka? Czy lepiej zostawić tak jak jest? Zdjęcie wrzucam poniżej. Dziękuję i pozdrawiam .

[Wspieraj forum]

[Mis]

200KM pchniesz bez dotykania głowicy w 1.9dci.

[toffic]

Większe zawirowanie=> praktycznie zawsze mniejszy czas zwłoki zapłonu

[lukey]

Tu gość pokazuje jak obrabiać swirl port w 1.9 tdi. Czy to robi dobrze to trzeba by zapytać eksperta od głowic .

[tota200]

Dziękuję za odpowiedzi
Z tą mocą to jest mój minimalny próg, później stopniowo będę ją zwiększać, czas pokaże.
W kwestii czasu zwłoki zapłonu, nie koryguje tego ECU zmieniając kąt wyprzedzenia wtrysku? Wydaje mi się, że to co mówisz, ma największe znaczenie w benzynie, we wtrysku pośrednim aby wytworzyć lepszą mieszankę. Jeżeli się mylę, proszę o sprostowanie.
Dziękuję za film, przestudiuje go sobie na spokojnie. Czekam na kolejne odpowiedzi

[Hipo]

Wyczyścić i dla poprawy samopoczucia możesz to trochę wygladzic. Dla 200KM to co zrobisz nie ma znaczenia. Dopiero jak walka toczy się o każdego KM to jest sens rzeźbić w głowicy.

[tota200]

Dobrze, dzięki za pomoc. Pozdrawiam

[gość_mat13por_*]

Zapomnij o 200KM na ori ukladze wtryskowym max 180-190.