Levorg, Mondeo, Insignia Opcje

[Maciek1234]

Znajomy ma mega rabaty u swojego dilera bo brał u niego już 9 aut i wersje2.0 TDI Kombi 190KM 4x4 dsg Laurin&Klement + dodatki wycenili mu na 155 tys. po wszystkich możliwych rabatach więc mega rabat jest możliwy ale za dobrze wyposażone na pewno dużo większy niż za golasa.

heh, dostałem dokładnie taką samą cenę na ten samochód po przyjściu z ulicy Passat w takiej samej konfiguracji silnikowej kosztuje tyle samo. Rabaty na poziomie 15-17% dzisiaj dostaje się praktycznie bez negocjacji (nie dotyczy nowości rynkowych w rodzaju Stingera ). A dalsze zbijanie ceny jest już symboliczne.

Ważne też jest jak długo autor zamierza jeździć tym autem. Jeśli to ma być 2-3 lata, a potem kolejny samochód, to opłaca się wziąć Audi w najem - wtedy rata za Audi o wartości 200kpln wychodzi tyle, co za Superba o wartości 150kpln.

Ten Levorg jest fajny, bo po prostu mieści się w budżecie. Natomiast to auto ma osiągi na poziomie Insigni 1,5/165KM.

[Wspieraj forum]

[czarodziciel]

Dziękuje za wszystkie odpowiedzi i podpowiedzi. Pojęcia nie mam czemu się takie emocje pojawiają czasami w dyskusji i potencjalnych wyborach. Levorg jeśli faktycznie pali te 17 to odpada absolutnie, bez sensu w 1.6 170km. Ja nie potrzebuje wyczynowego zapierdalacza bo z dzieciakami jadę zazwyczaj, ale przecząc sobie całkowicie sprawdzę jeszcze tą cupre ośkę, 580l bagażnika wystarczy a i na kryzys wieku średniego też fajne antidotum. Generalnie poza opiniami o Levorgu niczego się nie dowiedziałem o autach z tematu, superba przetestuje oczywiście, Kia też będzie prowadzona, ale raczej nie GT. Dzięki i dam znać co kupiłem

[hexx #2]

Niestety, w przypadku KIA Optima, to wersja GT jest jedyna sensowną i jedyną nad którą warto sie pochylić (chyba, że chcesz hybrydę plug-in)

KIA w innych wersjach daje wolnossące 2.0 PB 163KM które jedzie niemrawo..
albo diesla 1.7 141KM który jest bardzo ekonomiczny i trwały ale ... nie ma w nim życia.
Sensownie wyposażony to GT-Line z 7 biegowym automatem dwu-sprzęgłowym i zawieszeniem o zmiennej charakterystyce.. ale to dalej tylko 140KM

[pawel934]

Paweł, widziałeś jakie jest wyposażenie w standardzie ?

Wersja Style z pakietem Fresh (dopłata 1100 PLN) ma m.in. navi 8", elektrycznie sterowane fotele (i podgrzewane + grzana tylna kanapa), dostęp bezkluczykowy, czujniki parkowania, ksenony, tempomat, BT i jeszcze trochę.. Ja wiem, że można do auta wpakować dużo więcej... Ale nie nazwałbym tego drewniakiem, którym nie da się jeździć. To naprawdę wystarczająco wyposażone auto w świetnej cenie. Ja sam w życiu bym nie kupił, bo dla mnie Superb jest nudny jak flaki z olejem, ale nie można mu odmówić tego, że daje wyjątkowo dużo w dobrej cenie.

[hexx #2]

i to już są okolice 150k
a za 150k można trafić sensownego i o wiele lepiej wykonanego Passata na wyprzedaży
jak ktoś jest miłośnikiem VAGów

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-pa...html#e85cb6dfe4
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-pa...html#e85cb6dfe4

[CrocodileReggae]

wypo superba dla podstawowej wersji active:
Wyposażenie standardowe: Bezpieczeństwo, funkcjonalność, komfort
Komputer pokładowy z wyświetlaczem Maxi - DOT•
Czujniki parkowania - tył + MANOEUVRE ASSIST•
Dwa gniazda 12V: w konsoli środkowej z przodu i z tyłu•
Tempomat•
Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z przodu i z tyłu•
Instalacja radiowa (8 głośników, 2 anteny)•
Oświetlenie wokół drzwi•
Relingi dachowe w kolorze czarnym •
Zestaw naprawczy do kół•
Podłokietnik Jumbo Box•
Uchwyty ISOFIX na zewnętrznych miejscach tylnej kanapy z mocowaniem TopTether•
Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna CLIMATRONIC•
Bluetooth (bez połączenia z anteną zewnętrzną, bez Phone box – bez wzmacniania sygnału GSM)•
TPM - system kontroli ciśnienia w ogumieniu•
Radio SWING (wejście SD, USB, MP3)•
Poduszka chroniąca kolana kierowcy, poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera oraz dezaktywacja czołowej poduszki pasażera•
Blokada przeciwuruchomieniowa (immobiliser)•
ESP z ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR, RBS, CBC, MKB, XDS+•
Przednie światła przeciwmgłowe•
Zagłówki przednie typu WOKS•
Halogenowe reflektory główne ze światłami do jazdy dziennej•
Spryskiwacze reflektorów przednich•
Boczne poduszki bezpieczeństwa z przodu, kurtyny powietrzne•
Trzy zagłówki tylne z regulacją wysokości•
Oparcie tylnej kanapy składane i dzielone bez podłokietnika i przejścia do przestrzeni bagażnika•
Oświetlenie części bagażowej (dla wersji Limuzyna - 2 lampki w przestrzeni bagażowej, dla wersji Combi - 2 lampki w pokrywie bagażnika)•
Fotele kierowcy i pasażera z przodu regulowane na wysokość•
Elektrycznie sterowane, podgrzewane, składane, automatycznie ściemniające się lusterka boczne z oświetleniem wokół drzwi, automatycznie ściemniające się lusterko wewnętrzne•
Oświetlenie wnętrza (2 lampki z przodu, 2 lampki do czytania z tyłu)•
Wycieraczka tylnej szyby AERO - dotyczy wersji Combi•
Wyposażenie standardowe: Wnętrze
Trójramienna skórzana kierownica wielofunkcyjna (obsługuje radioodtwarzacz, telefon GSM) •
Pakiet w kolorze chromu we wnętrzu (obwódki włącznika świateł, radioodtwarzacza, panelu klimatyzacji, dźwigni zmiany biegów, schowka w tylnej części podłokietnika Jumbo Box)•
Dekor ACTIVE w kolorze metalicznym•

Wyposażenie standardowe: Nadwozie
Tylne światła LED•
Ukryte końcówki układu wydechowego (nie dotyczy silnika 2.0 TSI/206 kW)- nie dotyczy wersji SportLine•
Obręcze kół ze stopów lekkich STRATOS 7Jx17“ (4 szt.)•
FRONT ASSISTANT - kontrola odstępu z funkcją awaryjnego hamowania

aby zmieścić się cennikowo w 150 kzł ( transakcyjnie okolice 130 kzł ) dodał bym:
Wyposażenie opcjonalne
Kolor 2700 zł
Zawieszenie sportowe 900 zł
Fotel kierowcy i pasażera z przodu regulowane na odcinku lędźwiowym 300 zł
Elektrycznie ogrzewana przednia szyba 1 200 zł
System siatek bagażnika - szary 180 zł
Dywaniki gumowe 290 zł
Podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby 150 zł
Progresywny układ kierowniczy 700 zł
Podgrzewane fotele przednie 1 000 zł
SUNSET - tylne szyby o wyższym stopniu przeciemnienia 1 000 zł
Rolety przeciwsłoneczne szyb bocznych z tyłu 700 zł
DAB+ (funkcja odbioru programów radiowych w formie cyfrowej) 450 zł

z braków zwykłe światła - spora dopłata do xenonów 4700zł

Maksymalna moc206,00 kW
Maksymalny moment obrotowy350 Nm / 1700 - 5600 1/min Nm / 1/min

Maksymalna prędkość250 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/godz.5,8 s (ok 5,2 z procedury LC)

hexx serio polecasz w alternatywie klekota w ośce? No weź!

[Mis]

Odnośnie VAGów 2.0TFSI na gwarancji to polecam boxa zamiast softu, co chwilę coś się psuje i trzeba jechać na ASO, czasem z dnia na dzień, więc umawianie się i wgrywanie serii u tunera za każdym razem po 2 razy mija się z celem moim zdaniem. Wyjęcie boxa zajmuje 5 minut i można zrobić to samemu pod ASO. Co to znaczy co chwilę? Dwie wizyty w przeciągu 5000km od nowości, usterki nie związane z silnikiem. Te silniki po boxie zalewając 98-100 naprawdę fajnie chodzą i jest odczuwalny przyrost niewiele gorszy od softu.

[tomek evo]

heh, dostałem dokładnie taką samą cenę na ten samochód po przyjściu z ulicy Passat w takiej samej konfiguracji silnikowej kosztuje tyle samo. Rabaty na poziomie 15-17% dzisiaj dostaje się praktycznie bez negocjacji (nie dotyczy nowości rynkowych w rodzaju Stingera ). A dalsze zbijanie ceny jest już symboliczne.

Ważne też jest jak długo autor zamierza jeździć tym autem. Jeśli to ma być 2-3 lata, a potem kolejny samochód, to opłaca się wziąć Audi w najem - wtedy rata za Audi o wartości 200kpln wychodzi tyle, co za Superba o wartości 150kpln.

Ten Levorg jest fajny, bo po prostu mieści się w budżecie. Natomiast to auto ma osiągi na poziomie Insigni 1,5/165KM.

Ale on miał wg. konfiguratora z dołożonymi opcjami ponad 200 tys. Nie pamiętam dokładnie ale rabat wyszedł prawie 30% (w każdym razie ponad 25%).

[pawel934]

i to już są okolice 150k
a za 150k można trafić sensownego i o wiele lepiej wykonanego Passata na wyprzedaży
jak ktoś jest miłośnikiem VAGów

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-pa...html#e85cb6dfe4
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-pa...html#e85cb6dfe4

Cennikowo niecałe 160k, po rabacie 15% 136k. Nie wierzę, żeby taki rabat był nie do załatwienia. Wystarczy poszukać wśród znajomych i znajomych znajomych kogoś pracującego w Skodzie, to nie są jakieś kosmiczne poziomy rabatowania.

A co do tych linków - nie wiem, w jakim celu porównywać Passata FWD w klekocie 190 KM do Superba 4x4 280 KM (i to Passat 20k droższy).

[CrocodileReggae]

Mis sens jest taki, że program będzie jednak bardziej pro i po 2 tuner ogarnie też dsg... a po gwarancji zrobi korekty pod dolot i DP... ale fakt w razie usterki dosyć uciążliwa opcja.

[hexx #2]

A co do tych linków - nie wiem, w jakim celu porównywać Passata FWD w klekocie 190 KM do Superba 4x4 280 KM (i to Passat 20k droższy).

ale jak wyosazony
no i nie porównuj jakości wykonania i użytych materiałów
można i Passata w PB dopaść w tej cenie

Czym się jarać w takiej Skodzie ?
Tylko tym, że ma 4x4 i 280KM ... światła na konwencjonalnych żarówkach, mechaniczne niewygodne fotele obite jakąś tania szmatą, brak nawigacji, gówniane audio (tak, można słuchać dźwięku silnika) i reszty wyposażenia dającego komfort i przyjemność z jazdy ?

hexx serio polecasz w alternatywie klekota w ośce? No weź!

to tylko przykład.. bo są i w PB
serio chcesz komuś wcisnąć takie drewno.. tyle, że z mocą 280KM i 4x4 ?

Niech kupi lekko używane Subaru STI ... większy komfort, większa moc, lepsze hamulce i lepsze 4x4

[pawel934]

No Superb w wersji, o której pisałem w poście #49 ma ksenony, elektrycznie sterowane fotele, navi oraz audio Canton. A z ceny Passata z otomoto podejrzewam, że już wiele się nie zejdzie.

[hexx #2]

i ten Superb ile kosztuje.. 150k ?

Skoda przestała być już synonimem "jakości za rozsądną cenę".

2.0 TSI R-Line : https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-pa...html#96ff1b3dd4
zobacz jak wyposażony

Paweł, naprawdę chcesz wydać 150k i jeździć bieda-Skodą tylko dla tej różnicy w mocy ?

[CrocodileReggae]

Active z kilkoma dodatkami transakcyjnie po negocjacjach ok 130 kzl brutto.
Style plus fresh i kilka dodatków plus 10 kzl.
Za nowe, bezpieczne, sensownie wyposażone w serii, największe na rynku kombi, które ma 4x4, szybką skrzynię i 280KM... a 100 robi w 5,2 sec...
Jasne... można skonfigurować za dobrze ponad 200kzl... ale autor nie chce tyle wydać i nie ma potrzeby mieć w aucie wszystkiego co istnieje w konfiguratorze.

Rzucanie alternatywami w stylu używany zamiast nowy... po co takie mędrkowanie?
220 KM w ośce daje zupełnie inne odczucia...
Passst jest mniejszy w środku.

[Lincoln e30ix]

Producent dla kombi podaje 5.8s i to z LC, więc bez napinania i procedur ile to będzie?

[hexx #2]

Passst jest mniejszy w środku.

naprawdę ?

Za nowe, bezpieczne, sensownie wyposażone w serii, największe na rynku kombi, które ma 4x4, szybką skrzynię i 280KM... a 100 robi w 5,2 sec...

a do tego ze słabym zawieszeniem, słabymi hamulcami, bieda wnętrzem lichej jakości, słabymi światłami, nie kompletnym zestawem poduszek, brakiem nawigacji, lichym audio, brakiem elektroniki wspomagającej (już będącej standardem w niższych segmentach)
i w opowieściach równie szybkie jak Stinger GT 3.3 V6 bi turbo 370KM/510Nm
co w miejskich warunkach ma marginalne znaczenie.. w przeciwieństwie do komfortu podróżowania


jak ktoś lubi... to czemu nie
Superb będzie idealny... i tego się trzymajmy.

[Maciek1234]

Active z kilkoma dodatkami transakcyjnie po negocjacjach ok 130 kzl brutto.
Style plus fresh i kilka dodatków plus 10 kzl.
Za nowe, bezpieczne, sensownie wyposażone w serii, największe na rynku kombi, które ma 4x4, szybką skrzynię i 280KM... a 100 robi w 5,2 sec...
Jasne... można skonfigurować za dobrze ponad 200kzl... ale autor nie chce tyle wydać i nie ma potrzeby mieć w aucie wszystkiego co istnieje w konfiguratorze.

wersja Style w metaliku i z nawigacją (Pakiet Fresh plus kilka dodatków, które trzeba dodać (BT, DAB+, Columbus) kosztuje 165,700 pln. I moim zdaniem, po dorzuceniu dobrej kierownicy z łopatkami za 1000 pln i skóry za 6,500 pln robi się to auto naprawdę sensownie wyposażone i przyjemne w użytkowaniu. Ale nawet bez tej skóry i kierownicy, zejście z ceny 165k na 130k (rabat na poziomie 25%) jest mało prawdopodobne. O ile w kontekście silnika 2,0 TDI, który ma swoje za uszami i nie spełnia norm ekologicznych, więc producent jak najszybciej chce się pozbyć zapasów, takie rabaty wydają się być uzasadnione, o tyle z wersją 2,0TSI nie będzie tak łatwo - przekonam się na własnej skórze, bo pod koniec miesiąc jadę zamawiać Octavię i zobaczymy, czy salon będzie skory do rozmowy nt. Superba 280KM.

Jest jeszcze jeden, ciekawy aspekt wersji Superb Active 280 - pomijając całkowicie jakość wnętrza, które jest na poziomie biedniejszych kompaktów, to jednak takie auto pozbawione skórzanych i wentylowanych siedzeń, ksenonów, wygłuszeń, nawigacji będzie dobre kilkadziesiąt kilogramów lżejszy od bogatszych wersji - a to przełoży się już bezpośrednio na lepsze osiągi. Jak ktoś jest fetyszystą 0-100 i 0-200, to może mieć to dla niego wartością kluczową. A nawigację to sobie z komórki puści (tak, jak robią ludzie w Subaru Foresterach XT za 130 tysięcy )

[hexx #2]

w zasadzie to za 165k masz już Pastucha 280 4x4
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-pa...html#a16bfe42fa

VW ma naprawdę dużo Passatów na placu do sprzedania w tym roku
więc można dostać dobrą cenę

[CrocodileReggae]

5.2 jest wg pomiarów z LC... osobiście nie robiłem... natomiast są filmiki gdzie ludzie mierzą RL.
280KM ma większe hamulce od pozostałych jednostek z tego co pamiętam 360mm.
Passat jest mniejszy. Superb jest na tej samej płycie którą ma arteon.

[hexx #2]

i te tarcze 360 mm wchodzą w felgi 17" ?