Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
> 3.0 Twin Turbo N54, Następcą 2JZ?
dany_47
post Tue, 09 Oct 2018 - 14:31
Post #21


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





CYTAT(soldi @ Tue, 09 Oct 2018 - 14:19) *
to dorzuć do swojej listy remont silnika i nowe (inne) sprężarki


No bankowo należy mieć to na uwadze tym bardziej będąc świadomym, że motor nie jest idealny...


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 09 Oct 2018 - 14:31
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Joker
post Tue, 09 Oct 2018 - 16:31
Post #22


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 24 March 2003





CYTAT(dany_47 @ Tue, 09 Oct 2018 - 14:31) *
No bankowo należy mieć to na uwadze tym bardziej będąc świadomym, że motor nie jest idealny...


Powiem Ci tak....kolega modził ten motor. JB4, później perun-turbo, strojenia, wodotryski koks dziwki i ma dość (460+) - woli kupić coś szybkiego w serii. Na daily ten motor ma rację bytu tak do 400 KM. Później jest "non stop coś".
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Thu, 11 Oct 2018 - 21:21
Post #23


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





CYTAT(Joker @ Tue, 09 Oct 2018 - 16:31) *
Powiem Ci tak....kolega modził ten motor. JB4, później perun-turbo, strojenia, wodotryski koks dziwki i ma dość (460+) - woli kupić coś szybkiego w serii. Na daily ten motor ma rację bytu tak do 400 KM. Później jest "non stop coś".


Tak jak JZ

(zacieła mi się płyta w tym wątku laugh.gif )


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Sat, 13 Oct 2018 - 10:55
Post #24


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





Może stąd ten przydomek jego następcy biggrin.gif


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Sat, 13 Oct 2018 - 11:40
Post #25


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Ale to generalnie jest norma. Najlepsze modyfikacje jak ktoś chce JEŹDZIĆ nie naprawiać to od zawsze był cooler+soft+wydech końcowy i tyle. To jest zawsze najtańsze, najlepiej się sprawdza i nie ma znaczenia w jakim silniku. N54 powyżej 400 koni to są koszty, koszty, koszty. Oczywiście są takie gdzie i 440 koni wyjdzie w miarę tanio i skutecznie, ale LEPIEJ zakładać mniej i się miło zaskoczyć niż rozczarować smile.gif Silnik sam w sobie super, tak naprawdę osprzęt robi zamieszanie.


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Sat, 13 Oct 2018 - 14:19
Post #26


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





Myśle że każdy silnik któremu podnosi się moc dwukrotnie, jeśli ma być używany bez kompromisów, musi być złożony bez kompromisów.

BTW ma ktoś wykres z hamowni takiego N54 zrobionego na ~600hp ? Ciekawe jak głowica puszcza górą w porównaniu do JZta, bo M50 to był dramat


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Loobo
post Tue, 16 Oct 2018 - 07:05
Post #27


Frequent User
Dołączył: Fri, 23 September 2005
Skąd: WB





Tutaj w 9:20 masz wykres na 600 hp

https://www.youtube.com/watch?v=IqzhPoITIYw&t=370s

to jest chyba na tym turbo-kicie

https://www.motivmotorsport.com/products/mo...e-turbo-kit-bmw

a tutaj robili pierwsze strojenia tego auta. Też się można trochę dowiedzieć

https://www.youtube.com/watch?v=AHHlEpFKBHU

Oglądam wszystkie filmy na tym kanale i ze dwa razy tam mówili, że dla n54 700whp to tak spokojnie na daily smile.gif ale to chyba ku..a u nich
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Tue, 16 Oct 2018 - 10:50
Post #28


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





Ja w przyszłym roku chce się pozbyć golfa i nabyć inną zabawkę [być może E92 właśnie na tym silniku], w której osiągnę "więcej za mniej".

N54 i tak jak pisał deejey! czyli fmic, wydech, soft + może małe apgrejdy jak tip czy bov, które niby słabo znoszą jakieś modyfikacje w tym silniku i więcej nie potrzeba. z 300 robi się wtedy 400KM i na daily oraz od wielkiego dzwonu sprawdzić się z kimś na ćwierć to więcej nie ma zapewne sensu.

A nie wiem czy w cenie zdrowej i dobrze wyposażonej E90/92 (bo mnie kombi nie kręci biggrin.gif ) załóżmy 70-80k za roczniki 2010-12 znajdziemy coś o podobnym potencjale? raczej będzie ciężko.


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Tue, 16 Oct 2018 - 11:21
Post #29


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





CYTAT(Loobo @ Tue, 16 Oct 2018 - 07:05) *
Tutaj w 9:20 masz wykres na 600 hp

https://www.youtube.com/watch?v=IqzhPoITIYw&t=370s

to jest chyba na tym turbo-kicie

https://www.motivmotorsport.com/products/mo...e-turbo-kit-bmw

a tutaj robili pierwsze strojenia tego auta. Też się można trochę dowiedzieć

https://www.youtube.com/watch?v=AHHlEpFKBHU

Oglądam wszystkie filmy na tym kanale i ze dwa razy tam mówili, że dla n54 700whp to tak spokojnie na daily smile.gif ale to chyba ku..a u nich


Ciekawe czy można to troche wyżej zakręcić i czy moc by dalej rosła. Progresywny boost by troche wygladzil ten wykres, ale widac ze moment opada.

CYTAT(dany_47 @ Tue, 16 Oct 2018 - 10:50) *
A nie wiem czy w cenie zdrowej i dobrze wyposażonej E90/92 (bo mnie kombi nie kręci biggrin.gif ) załóżmy 70-80k za roczniki 2010-12 znajdziemy coś o podobnym potencjale? raczej będzie ciężko.


S4 B8


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Tue, 16 Oct 2018 - 12:49
Post #30


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





Na allegro obecnie Jedna sztuka w sedanie w tym budżecie , oczywiście jak nowa z Niemiec.

Myślę że porządne s4b8 po 10r będzie kosztowało z 20k więcej


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Blaid
post Tue, 16 Oct 2018 - 13:10
Post #31


Super User
Dołączył: Tue, 08 May 2007
Skąd: Mielec





Na OLX jest 15 sztuk do 80k po 2010 roku, coś tam pewnie da się kupić. Osiągi takie audi mają przyjemne jak się je podkręci do tych 450 PS.
Jeszcze fajniejsza się wydaje S5 Sportback, chociaż tu już może być ciężko bo wydają się sporo droższe
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skiba
post Tue, 16 Oct 2018 - 17:11
Post #32


Forum Killer
Dołączył: Wed, 14 July 2004
Skąd: Rz





Po 2010 to już N55 (w e92 od stycznia/ e90 od marca)


--------------------
Quality means doing it right when no one is looking.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SulecK
post Tue, 16 Oct 2018 - 21:27
Post #33


User
Dołączył: Tue, 27 January 2004





2011-2013 w USA bylo jeszcze klepane e92 335is na n54 - 325KM z chlodnica oleju - w serii.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Tue, 16 Oct 2018 - 22:15
Post #34


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





zaintrygowało mnie to audi....
może zamiast e92 lepiej S4 jobnąć....

oglądałem jedną taką sztukę, niestety automat okazał się klejony hamsko silikonem, pokrywy rozrządów również.
znajomy jak tylko dostał fotki ode mnie natychmiast ją odpuścił...
co prawda było to kombi ale wrażenia z jazdy średnie.... w pewnym sensie aż zbyt komfortowo żeby było czuć że to 300 kuni


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Wed, 17 Oct 2018 - 02:01
Post #35


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





CYTAT(dany_47 @ Tue, 16 Oct 2018 - 22:15) *
zaintrygowało mnie to audi....
może zamiast e92 lepiej S4 jobnąć....

oglądałem jedną taką sztukę, niestety automat okazał się klejony hamsko silikonem, pokrywy rozrządów również.
znajomy jak tylko dostał fotki ode mnie natychmiast ją odpuścił...
co prawda było to kombi ale wrażenia z jazdy średnie.... w pewnym sensie aż zbyt komfortowo żeby było czuć że to 300 kuni


Jeździłem ponad rok S4 B8 w DSG, trochę czasu po małych modach (DP, kółko, program). Moim zdaniem super kompromis na daily. Najśmiejszejsze jest to że paliło tyle co ośka 1.8TFSI które aktualnie trochę użytkuje


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skiba
post Wed, 17 Oct 2018 - 06:38
Post #36


Forum Killer
Dołączył: Wed, 14 July 2004
Skąd: Rz





CYTAT(SulecK @ Tue, 16 Oct 2018 - 22:27) *
2011-2013 w USA bylo jeszcze klepane e92 335is na n54 - 325KM z chlodnica oleju - w serii.

Fakt ja pisałem o europejczyku ale myślałem że wszystkie N54 mają chłodnice oleju.


--------------------
Quality means doing it right when no one is looking.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SulecK
post Wed, 17 Oct 2018 - 13:30
Post #37


User
Dołączył: Tue, 27 January 2004





CYTAT(Skiba @ Wed, 17 Oct 2018 - 06:38) *
Fakt ja pisałem o europejczyku ale myślałem że wszystkie N54 mają chłodnice oleju.


Podobno tylko w ostanich wypustach albo z opcja S840 (brak ogranicznika predkosci).
Mozna tez dokupic tzw BMW Performance Power Kit, ktory zawiera :
-wieksza (dodatkowa) chlodnice oleju
-wydajnieszy wentylator wody 800W
-przeprogramowane ECU
Daje to cale 20KM wiecej za ok 3000$ tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skiba
post Wed, 17 Oct 2018 - 13:39
Post #38


Forum Killer
Dołączył: Wed, 14 July 2004
Skąd: Rz





Faktycznie chłodniczka w opcji z S840A - ale to nie jest ogranicznik tylko kit dostosowanie do wysokich prędkości.
Swoją drogą OEM chłodniczka oleju nie jest zbyt wydajna. Ja wymieniłem na większą, a mam 2007r.


--------------------
Quality means doing it right when no one is looking.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 17 Oct 2018 - 20:15
Post #39


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jeśli liczysz, że BMW z N54 będzie tańsze w modach i eksploatacji od Golfa 1.8T robionego/niezrobionego na 400KM to grubo się mylisz.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Wed, 17 Oct 2018 - 21:13
Post #40


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





Tu Juz nie chodzi o mody. A napewno nie na taką skalę jak golf.
Interesują mnie auta "przyjemne" już w serii i zdecydowanie młodsze.
Jedyny mod jaki mnie interesuje w takim aucie to program. A o eksploatacje się nie martw, poradzę sobie smile.gif
Golf też jeździ i ma się dobrze smile.gif


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 02:52