dobierają się do DPF'ów... |
dobierają się do DPF'ów... |
Tue, 29 May 2018 - 21:57
Post
#41
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Wielu producentów ma ten problem i składają się na niego dwie rzeczy - inżyniera jak wyżej a druga sprawa to ogromna ilosc pracy/testow do wykonania wg nowych przepisow, homologacja/certyfikacja kosztuje teraz duzo wiecej czasu i pracy.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 29 May 2018 - 21:57
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 29 May 2018 - 22:36
Post
#42
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
|
|
|
Tue, 29 May 2018 - 23:26
Post
#43
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Raczej 6C, stare limity ale na nowym cyklu plus redukcja ilości cząstek stałych w benzynach o 10 razy, czyli w większości przypadków instalacja GPF.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Mon, 04 Jun 2018 - 22:07
Post
#44
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 28 September 2007 Skąd: Sędziszów, świętokrzyskie |
A nad naszymi łbami leci samolot i wali 60 ton na jeden przelot i to niby nie spadnie na nas?
I NA PEWNO DZIURY OZONOWEJ NIE ZROBI? HEHEHE + do tego my musimy gasić gaśnicami proszkowymi a lotnictwo nadal helowymi. jeżeli ktoś kiedyś używał to wie jaką to ma skuteczność. |
|
|
Mon, 04 Jun 2018 - 22:56
Post
#45
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Ty na serio? Dziwna sprawa, że w wielu miastach zachodu lata więcej samolotów niż w Polsce i problemu smogu tak nie mają. I pamiętaj, że samoloty nie latają na ropę.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Mon, 04 Jun 2018 - 23:12
Post
#46
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 01 June 2016 Skąd: Gdańsk |
powie mi ktoś, w jaki sposób diagnosta ma zweryfikować czy w aucie jest DPF czy go nie ma? ostatnie badanie techniczne miałem tydzień temu, w aucie od dawna nie ma DPF, obudowa od DPF została na swoim miejscu i po ocenie wzrokowej diagnosta przybił pieczątkę.
czy ja o czymś nie wiem? |
|
|
Mon, 04 Jun 2018 - 23:50
Post
#47
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
-------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 06:56
Post
#48
|
|
Super User Dołączył: Sun, 08 May 2005 Skąd: mam? Nie powiem |
powie mi ktoś, w jaki sposób diagnosta ma zweryfikować czy w aucie jest DPF czy go nie ma? ostatnie badanie techniczne miałem tydzień temu, w aucie od dawna nie ma DPF, obudowa od DPF została na swoim miejscu i po ocenie wzrokowej diagnosta przybił pieczątkę. czy ja o czymś nie wiem? Gdyby diagnosta przeprowadził kontrolę emisji spali to nie podbiłby pieczątki w dowodzie. |
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 08:11
Post
#49
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
|
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 09:17
Post
#50
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 28 November 2011 |
|
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 09:31
Post
#51
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Spokojnie. Producenci dpf wkrótce uwzględnią rozterki kierowców na wschód od Odry i będą montować śrubę wizyjną w obudowach dpf w celach kontrolnych.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 10:33
Post
#52
|
|
User Dołączył: Sun, 01 March 2015 Skąd: Katowice |
|
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 15:53
Post
#53
|
|
Super User Dołączył: Tue, 17 August 2004 Skąd: Sochaczew |
A niby co ma likwidować dpf i jak niby ma to diagnosta w kilka minut sprawdzić? Niby można poczytać w necie Niby mają eliminować sadzę i niby popiół, ale kto ich tam wie. Niby diagności mają sondy do badania składu spalin i niby w kilka minut są w stanie to sprawdzić. https://pl.wikipedia.org/wiki/Filtr_cz%C4%8...ek_sta%C5%82ych -------------------- '08 b8 3.0tdi
|
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 16:35
Post
#54
|
|
User Dołączył: Tue, 14 November 2017 |
Kumpel miał robione badanie emisji na przeglądzie po wycięciu DPF i nie było problemu. Zresztą chyba to co ma w teorii zbierać DPF akirat nie jest sprawdzane podczas takiego badania na przeglądzie?
Aha Dieselki na ropę też nie jeżdżą. Olej Napędowy to tylko część uzyskana z ropy |
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 17:50
Post
#55
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 01 June 2016 Skąd: Gdańsk |
CYTAT Pomijając badanie spalin, które będzie musiał robić obligatoryjnie... to postukaj kluczem w "pełny DPF" i w "puszkę po DPF" wink.gif No dosyć obiektywny sposób na kontrolę, nie ma co CYTAT Kumpel miał robione badanie emisji na przeglądzie po wycięciu DPF i nie było problemu. Zresztą chyba to co ma w teorii zbierać DPF akirat nie jest sprawdzane podczas takiego badania na przeglądzie? Aha Dieselki na ropę też nie jeżdżą. Olej Napędowy to tylko część uzyskana z ropy wink.gif +1 Raczej zachowałbym duuuużo dystansu do jakiejkolwiek opinii (sory, faktem tego nie nazwę) napisanej w Wybiórczej... Jakiś czas pracowałem w firmie, która zajmowała się tym i owym, chiptuningiem itd. i nigdy nie było problemu z przeglądem nigdy nie było. |
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 19:37
Post
#56
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
No dosyć obiektywny sposób na kontrolę, nie ma co to tylko wstępna weryfikacja którą potwierdza się stosownym i formalnym badaniem Jakiś czas pracowałem w firmie, która zajmowała się tym i owym, chiptuningiem itd. i nigdy nie było problemu z przeglądem nigdy nie było. ale to było kiedyś teraz czasy się zmieniają... i imo słusznie ktoś się za to bierze |
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 21:15
Post
#57
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Przegląd a dpf . Cmoknąć mogą w pompę tego kto ma usunięty dpf w inteligentny sposób (cała nie pocięta obudowa). Diagnosta według wytycznych robiąc pomiar wie, że auto jeśli filtra w aucie nie ma to i tak przejdzie. Czemu?? bo norma która mówi ile wolno a ile nie jest ponad 2.5 raza wyższa od tego co generuje sprawny diesel bez filterka. Owszem czepialski powie, że puszka dźwięczy "pusto", że końcówka rury okopcona, że temperatura niższa na wylocie z dpf'a od temperatury na wlocie. Zjerkałkę chcą zainstalować w filtrach by diagnosta mógł sprawdzać?? Niby jak?? Filtry w fordzie za chłodnicą, filtry w vw nissanie i całej reszcie schowane za silnikiem. Głowę tam wsadzi?? Śrubkę nie rozkręcalną po 2 roku odkręci??
Zgodnie z powiedzeniem "nie strasz, nie strasz bo się zasrasz". Zapewne kombinować będą ale to jest tylko napędzanie przemysłu i kasy. Niczego więcej. Zmuszanie nas do wymiany sprzętów na kolejne bo te są "złe". Ja jako antysystemowiec będę jeździł zabytkami na zółtych blachach z wiecznym przeglądem i dupa ludzi będzie boleć, że puszczam bąki;] Puszczam bo mogę;] |
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 22:15
Post
#58
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Co do aut z Euro5 to tam musiały być dpf-y ale co z autami z euro4, gdzie raz były dpf-y a raz nie. Jeśli dany model auta występował w tej samej wersji i w tym samym roczniku w wersji z dpf-em lub bez dpf-a i np. ktoś posiadając ta wersję z dpf-em tego dpf-a usunął a auto wciąż spełnia normę euro4 to też należny karać czy nie? Bo moim zdaniem to jak ktoś zastosuje homologowany układ wydechowy bez dpf-u to niby za co?
Dpf w mieście to utrapienie. Można powiedzieć - jeździsz po mieście to nie kupuj auta z dpf-em. Ale ja np. robię 30-40 tysięcy rocznie i ok. 50% z tego w trasie ale zdarza mi się , że przez 2-3 miesiące auto w 80% lata po mieście i do tego na krótkich dystansach i wtedy to ustrojstwo się zapycha a w zimie to już w ogóle tragedia. W PL różnica w cenie nie jest miedzy PB a ON duża ale na zachodzie różnice potrafią być spore co birąc pod uwagę spalanie przy sporym obciążeniu silnika daje 50 do nawet 100% większe koszty paliwa. Diesel przy większych przebiegach wciąż ma uzasadnienie ekonomiczne. Bieńkowska pier..li głupoty. Już widzę jak producenci ciężarówek masowo przechodzą na silniki benzynowe czy hybrydy (o elektrycznych nie wspominając). -------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Tue, 05 Jun 2018 - 23:03
Post
#59
|
|
Super User Dołączył: Thu, 27 February 2014 |
Zacznijmy od tego że zdecydowana większość aut z wywalonym dpf jest po prostu niesprawna technicznie (powód wywalenia), takie auto nie przejdzie badania spalin.
Dwa, do sprawdzenia naprawdę nie trzeba być geniuszem, zobaczcie jak wygląda sprawny dpf wlot i wylot i jaki ma to wpływ na cały wydech. |
|
|
Wed, 06 Jun 2018 - 07:39
Post
#60
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
Diagnosta według wytycznych robiąc pomiar wie, że auto jeśli filtra w aucie nie ma to i tak przejdzie. Czemu?? bo norma która mówi ile wolno a ile nie jest ponad 2.5 raza wyższa od tego co generuje sprawny diesel bez filterka. to tak nie działa, nie ma co wprowadzać w błąd Jeżeli filtr był to ma być.. a jak był i nie ma, to nie ma znaczenia jakie są spaliny... mogą nawet pachnieć konwaliami... przeglądy nie przejdzie bo właśnie "nie ma filtra" Co do aut z Euro5 to tam musiały być dpf-y ale co z autami z euro4, gdzie raz były dpf-y a raz nie. Jeśli dany model auta występował w tej samej wersji i w tym samym roczniku w wersji z dpf-em lub bez dpf-a i np. ktoś posiadając ta wersję z dpf-em tego dpf-a usunął a auto wciąż spełnia normę euro4 to też należny karać czy nie? jak wyżej Nie ma znaczenia co leci z wydechu... ważny jest sam fakt wycięcia filtra. Auto które miało filtr ma go mieć. Jak nie ma to nie przechodzi przeglądu. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 01:09 |