Shoutbox 0 nowych PW 


327 Stron V  « < 162 163 164 165 166 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Dobrze klejace opony na codzien i na tor
chudini3
post Tue, 10 Jan 2017 - 21:49
Post #3261


Frequent User
Dołączył: Sun, 10 November 2013





Ehhh a tak max 2-3 typy to co polecasz?
Na start szukałbym lekko używanych, no chyba że będą tanie jak Ad08r
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 10 Jan 2017 - 21:49
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
maciekr
post Tue, 10 Jan 2017 - 22:30
Post #3262


Super User
Dołączył: Sat, 14 March 2009





265/35/18 jest Extreme VR1. Wiem, że to nie Twój rozmiar, ale może warto wziąć pod uwagę, sporo osób tutaj chwaliło jeśli chodzi o próby sportowe, zresztą jest osobny temat o tych oponach. Plusem może być ewentualna możliwość doboru mieszanki, jeśli taka jest dla VR1.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dmj
post Wed, 11 Jan 2017 - 00:41
Post #3263


Frequent User
Dołączył: Sat, 13 March 2010





Chudini3 tak z ciekawości to po polsce jezdzi? Jest gdzies opisany projekt?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Wed, 11 Jan 2017 - 08:00
Post #3264


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





no vr1 warto by bylo sprobowac bo to nieduze koszta i jak by sie sprawdzilo to za pol darmo masz opony. ja bym z tamtej listy wybieral miedzy z222 a re-71r z nastawieniem na to drugie ale pewnie dostepnosc w Polsce zadna. latwiej pewnie bedzie zciagnac z uk.
mozna jeszcze pojsc w to (brak homologacji na europe):
http://archiwum.allegro.pl/oferta/275-35-r...6432633993.html
ale moze sie to skonczyc:


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Wed, 11 Jan 2017 - 09:09
Post #3265


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Nawet na zdjeciu ta opona pekla wink.gif


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
peter000
post Wed, 11 Jan 2017 - 16:48
Post #3266


User
Dołączył: Sat, 16 August 2014





Witam
Aktualnie jeżdżę na 595 RS-R. Samochód FWD, 150KM, 195/50/15 i podobne. Szukam drugiego kompletu opon ale w przeciwieństwie do federala mają to być miękkie opony, typowo do krótkich prób w kjs. No i coś w miarę uniwersalnego żebym się nie zabił jak pokropi deszcz więc EXTREME VR2 raczej odpada ze względu na małą ilość bieżnika (chyba że się mylę). Znajdę coś lepszego niż R1R wg tych kryteriów? Wpadł mi w oko jeszcze nankang NS-2R. Ktoś jeździł? Szukałem opini o tej oponie ale nic nie ma w necie. Cena opon najlepiej do 350zł. R888 i droższe odpadają - za drogie dla mnie.
EDIT znalazłem jeszcze coś takiego: http://www.zakupopon.pl/19550-extreme-typew-p-830.html Cena jest super ale nie ma wzmocnienia. Co myślicie, uszłoby to? Ktoś jeździł na type W na suchym i napisałby czy też można tak latać, czy na suche to bezwględnie type R?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xtremesystems
post Wed, 11 Jan 2017 - 17:16
Post #3267


Super User
Dołączył: Thu, 29 November 2012





byla tu opinia goscia co jezdzil na ns2r i r1r . r1r jest bardziej miekkie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Wed, 11 Jan 2017 - 22:35
Post #3268


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





CYTAT(peter000 @ Wed, 11 Jan 2017 - 16:48) *
Witam
Aktualnie jeżdżę na 595 RS-R. Samochód FWD, 150KM, 195/50/15 i podobne. Szukam drugiego kompletu opon ale w przeciwieństwie do federala mają to być miękkie opony, typowo do krótkich prób w kjs. No i coś w miarę uniwersalnego żebym się nie zabił jak pokropi deszcz więc EXTREME VR2 raczej odpada ze względu na małą ilość bieżnika (chyba że się mylę). Znajdę coś lepszego niż R1R wg tych kryteriów? Wpadł mi w oko jeszcze nankang NS-2R. Ktoś jeździł? Szukałem opini o tej oponie ale nic nie ma w necie. Cena opon najlepiej do 350zł. R888 i droższe odpadają - za drogie dla mnie.
EDIT znalazłem jeszcze coś takiego: http://www.zakupopon.pl/19550-extreme-typew-p-830.html Cena jest super ale nie ma wzmocnienia. Co myślicie, uszłoby to? Ktoś jeździł na type W na suchym i napisałby czy też można tak latać, czy na suche to bezwględnie type R?


Ja jeździłem trochę na tym rozmiarze też FWD 150 koni na Extreme Vr1 WET.
Guma jest strrrrasznie miękka. Bieżnika w sensie grubości jest bardzo dużo. Ścianki są mięciutkie. Jest opóźnienie na ruch kierownicą i w odczuciach na niej - nienajlepsza precyzja prowadzania , ale porównanie w tym aucie mam tylko do pełnych slicków Dunlopa no i ma to służyć szybszemu nagrzewaniu bo to opony na chłodne warunki.
Na ciepłym i suchym się bardzo szybko zużywają i puszczają. Jeździem na nich na mokrym na Ułężu i byo ok- ale to niemiarodajne bo tam wszystko trzyma taki asfalt.

Na przesychającym na normalnym asfalcie - Jastrząb - dawałem je na próbę na tył, ale w temp letnich - świetne trzymanie tyłu od startu praktycznie, ale po 1,5 kółka (Jastrząb - coś minuta i kilka sek jedno) ze strachu zjechałem - tak tył zaczął puszczać znaczny myślę przegrzały się. No ale jak na krótkie próby to bym je zdecydowanie na tył nawet na sucho polecił. Na przód dla mnie i przy precyzyjnym ukł kierowniczym Alfy zbyt mało precyzyjne, albo jeszcze nie umiem na mokrym jeździć po prostu vo może jak najbardziej mieć miejsce.
Miałem też Nankangi NS2R (ale 17" 215/45/17) - te bardziej miękkie. Tu precyzja prowadzenia super, i więcej wymagały do nagrzania ale i tak szybko, w końcu to opony z homologacją. Natomiast na zimnie i w deszczu nie jeździłem. Ale były bardzo przewidywalne, precyzyjne, jak puszczały to stopniowo. Może tak dobrze je wspominam bo to pierwsze semislicki moje, ogólnie w porównaniu do cywilnych niebo a ziemia i boczne trzymanie i hamowanie.
I wcale się tak bardzo szybko nie zużywały.
W dotyku-ucisku guma twardsza wyraźnie niż VR1 Wet (i VR1 nie-Wet też ). Ścianka boczna twarda.
Jedne i drugie żadnych wad mechanicznych, odpadającego bieżnika, bąbli ani takich rzeczy nie miały.
Tak ogólnie to na różne warunki opony Ns2R na ciepło ( NS2r w mieszance tej twardszej (TW 180) są porównywane z Fereralami RSR , może jako ciut bardziej miękkie od nich, a NS2R w mieszance miękkiej (TW120) jako wyraźnie bardziej miękkie, szybciej trzymające i bardzi sięzużywają, ale wcale nie puszczają z przegrzania tak łatwo.
Vr1 Wet na zimno i mokro. Albo na cieplej ale na naprawdę krótkie próby na tył.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
peter000
post Sat, 14 Jan 2017 - 21:41
Post #3269


User
Dołączył: Sat, 16 August 2014





Dzięki Andrzej za wyczerpującą odpowiedź i pozostałym też dzięki wink.gif

Shymek no o nacięcia oczywiście chodziło smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Mon, 16 Jan 2017 - 19:03
Post #3270


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Panowie, do jakiego ciśnienia napompować cywilną zimówkę na Superoes w Kielcach (opona taka a nie inna, bo traktujemy ten start zapoznawczo, w dodatku przy obecnej pogodzie ciężko się wstrzelić z oponą)? Fabrycznie powinno być 1,9/1,8. Trzymać się tego, czy raczej mniej napompować?


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pezele
post Mon, 23 Jan 2017 - 09:22
Post #3271


Rookie
Dołączył: Fri, 09 December 2016





a co sądzicie o zakupie opony z kevlarem (PSS) naprawionej po gwoździu (czoło bieżnika) ?
W większości kompletów w dobrym stanie sprzedawanych na allegro często jedna opona jest właśnie po gwoździu.

Trochę zmartwił mnie też artykuł na spalaczu o tych oponach jeśli chodzi o ich wytrzymałość na torową jazdę: http://www.spalacz.pl/koniec-zycia-opon-mi...lot-super-sport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Mon, 23 Jan 2017 - 11:04
Post #3272


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





u Ciebie bedzie masa wlasna auta nie 1600kg a 1400kg wiec opony beda mialy lzej. z drugiej strony tyle upalan to jak na pseudo opony na tor to i tak bardzo duzo zniosly. cywilne ps4 znioslyby pewnie 2 razy mniej.
opony najprawdopodobniej zostaly przegrzane i na dodatek uszkodzone mechanicznie. nie wiem jak opona moze sie wylozyc by trzec napsiami. no malo co z felgi ta opona nie spadla. nie wierze w te 2 bary jakos. albo po prostu masa za duza na tak szerokosc opon.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Mon, 23 Jan 2017 - 11:37
Post #3273


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(pezele @ Mon, 23 Jan 2017 - 09:22) *
a co sądzicie o zakupie opony z kevlarem (PSS) naprawionej po gwoździu (czoło bieżnika) ?
W większości kompletów w dobrym stanie sprzedawanych na allegro często jedna opona jest właśnie po gwoździu.

Trochę zmartwił mnie też artykuł na spalaczu o tych oponach jeśli chodzi o ich wytrzymałość na torową jazdę: http://www.spalacz.pl/koniec-zycia-opon-mi...lot-super-sport


Ja większość sezonu 2015 przejeździłem na PSS. Nawet udawało się coś tam wygrywać. Bardzo wytrzymała opona. Bierz te PSS i nie marudź smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pezele
post Mon, 23 Jan 2017 - 15:52
Post #3274


Rookie
Dołączył: Fri, 09 December 2016





CYTAT(jackkpl @ Mon, 23 Jan 2017 - 11:37) *
Ja większość sezonu 2015 przejeździłem na PSS. Nawet udawało się coś tam wygrywać. Bardzo wytrzymała opona. Bierz te PSS i nie marudź smile.gif.


Tylko właśnie z tego linku co podałeś jedna jest po gwoździu. Poluję jeszcze na komplet 4szt.
Czy ma sens jak ew. zostanę z jedną parą PSS że na przodzie zostawię mniej zjechane N'Fera SU1 a PSS na tył ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hudy
post Thu, 26 Jan 2017 - 13:04
Post #3275


User
Dołączył: Sun, 16 August 2015
Skąd: Warszawa





Panowie, astra g bertone z vka ~194km. Glownie miasto ale w tym roku planuje po torze polatac. Albo zostaje na 18kach 215/35 albo kupuje opony do zimowek 205/50/16 i chyba ku temu bym sie sklanial. Ciezki przod lekki tyl. Rsr na przod i cos miekkiego na tyl? Czy kupic komplet ps3 po prostu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hudy
post Thu, 26 Jan 2017 - 13:20
Post #3276


User
Dołączył: Sun, 16 August 2015
Skąd: Warszawa





8.5 szerokosc. Jest za szeroko, ma lekki naciag.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Thu, 26 Jan 2017 - 13:24
Post #3277


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





z jedenj strony tak z drugiej niekoniecznie. f1 jezdza na balonie i jest szybko. kwestia by dobrac odpowiednie amortyzatory do opon. jak masz baloniaste opony mozna dac twardsze amortyzatory. wazne zeby te baloniaste opony nie mialy za miekkich bokow (rs-r maja twarde) zeby nie bylo sytuacji jak tutaj:
http://www.spalacz.pl/koniec-zycia-opon-mi...lot-super-sport
wieksza fela to zazwyczaj ciezsze kolo. z drugiej strony na 16stke nie zalozyc opon typu trofeo r czy sport cup 2. no ale za to jest sporo w miare dostepnych cenowo semi.
na 18x8,5 to juz fajne szerokosci beda 245, 255mm. tyle ze ceny takich opon sa wysokie


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hudy
post Thu, 26 Jan 2017 - 13:29
Post #3278


User
Dołączył: Sun, 16 August 2015
Skąd: Warszawa





I tak szeroka opona nie wejdzie mi do auta.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Porszak
post Thu, 26 Jan 2017 - 14:06
Post #3279


Forum Homee
Dołączył: Thu, 22 January 2004
Skąd: bełchatów





jest 3 opcja, kupic jakies tanie 17 o ile bedzie to oplacalne w polaczeniu z wyborem opon. poprostu sprawdz co mozesz kupic jesli chodzi o felgi i ile chcesz zaplacic za opony. niestety w 16 jest troche biednie i chyba biedniej niz w 15. ewentualnie zdecyduj jaka chcesz opone i sprawdz czy mozesz to do siebie wpasowac, jak nie to kolejny model itd
michelin pss masz za 600/szt w 225/35/18, roznica w srednicy minimalna, zimowke traktuje jako wyjsciowy rozmiar, 225 chyba zmiescisz bez problemu, jesli nie masz absurdalej gleby


--------------------
„Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver

corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
chudini3
post Sat, 28 Jan 2017 - 12:40
Post #3280


Frequent User
Dołączył: Sun, 10 November 2013





PIWO ponownie zaczynam moje jęczenie biggrin.gif
Dobra powiedzmy że kupię felgi 18x10j Więc może być opona max 285 szerokości o profilu max 40.
Coś proponujesz w sensownej cenie?
Wiadomo opona albo 275 albo 285 i jak największy profil,obawiam się że 30 może być trochę mały, a chce jak największą trakcję.
Coś takiego? http://allegro.pl/285-35-18-pirelli-p-zero...37.html#thumb/3
Czy lepsze 275/40/18 lub 285/30/18 AD08R?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

327 Stron V  « < 162 163 164 165 166 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 14:17