Shoutbox 0 nowych PW 


245 Stron V  « < 202 203 204 205 206 > »   
Reply to this topicStart new topic
> EMU, Traction control strona 85
Linarr
post Sat, 06 Oct 2018 - 18:49
Post #4061


Forum Killer
Dołączył: Sun, 25 January 2015
Skąd: Żyrardów





a zmierzyłeś i wpisałeś w program wartość Rcal? w ustawieniach sondy to jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 06 Oct 2018 - 18:49
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Kamis47
post Sun, 07 Oct 2018 - 10:36
Post #4062


User
Dołączył: Mon, 25 June 2018





Tak wartość Rcal wpisana wyszło 116R
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aguirre
post Fri, 12 Oct 2018 - 12:53
Post #4063


Super User
Dołączył: Fri, 15 January 2010
Skąd: Łowicz





Podzieli się ktoś ustawieniami dla silnika bmw m52b28 pojedynczy vanos na osprzęcie Siemensa ms41.0?
W głowicy dołożony jest drugi vanos i vanosy z m54.Chodzi o to aby vanosy były regulowane płynnie jak w m54.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 12 Oct 2018 - 15:16
Post #4064


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Widziałem kilka setupów na podwójny vanos na EMU i na każdym przestawianie było 0-1, a nie płynne.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aguirre
post Fri, 12 Oct 2018 - 16:21
Post #4065


Super User
Dołączył: Fri, 15 January 2010
Skąd: Łowicz





No podobno da się płynnie regulować.0-1 to na seryjnym ms41.0 mogę zrobić.
Ale zależy mi właśnie na płynnej regulacji.Chodzi mi głównie o ustawienia wyjściowe wału i wałków jak w Emu ustawić żeby to wszystko się zgrało.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
h4wk
post Sat, 13 Oct 2018 - 00:31
Post #4066


Rookie
Dołączył: Sun, 02 January 2011
Skąd: Ostrów Wlkp.





Witajcie, czy ktoś wie jak wygląda stała/bazowa mapa zapłonu w EMU ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomaster
post Sat, 13 Oct 2018 - 08:20
Post #4067


Forum Killer
Dołączył: Wed, 09 November 2016





10 stopni po całości z tego co pamiętam. Ściągnij program to będziesz wiedział na 100%.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
h4wk
post Sat, 13 Oct 2018 - 11:25
Post #4068


Rookie
Dołączył: Sun, 02 January 2011
Skąd: Ostrów Wlkp.





Chodzi mi o wartości zapłonu względem obrotów które na sztywno są ustawione w samym EMU i dodawane do wartości które mamy w komórkach na mapie zapłonu którą edytujemy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Sat, 13 Oct 2018 - 11:34
Post #4069


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





To nie jest szywna liczba, to się zmienia normalnie w programie


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_mat13por_*
post Sat, 13 Oct 2018 - 13:08
Post #4070









Wiecie może czy moge zmienić dane zdefiniowane w przesyłaniu CANem? Te które są domyślnie wysyłane przy wyborze samochodu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomek_P
post Sat, 13 Oct 2018 - 13:27
Post #4071


Frequent User
Dołączył: Sun, 27 January 2013
Skąd: Kraków





CYTAT(mat13por @ Sat, 13 Oct 2018 - 13:08) *
Wiecie może czy moge zmienić dane zdefiniowane w przesyłaniu CANem? Te które są domyślnie wysyłane przy wyborze samochodu?


Zmienić nie możesz ale możesz napisać swój własny strumień danych CAN [narzędzia>Definiowalny strumień CAN] opcja dostępna tylko w EMU BLACK


--------------------
BMW e30
Stage 1 : M50B25 + kompresor Eaton M62 0.5 bar. 230KM/305Nm
Stage 2 : M50B25 + turbo GT35/30 1.0 bar. ???KM/???Nm
Stage 3 : M50B29TU + turbo s200sx 490KM/640Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
usuniety
post Tue, 16 Oct 2018 - 07:26
Post #4072


Forum Killer
Dołączył: Wed, 28 December 2011
Skąd: Katowice





Z jakich tabletów korzystacie do pracy z EMU?
Da się równocześnie połączyć z EMU i z odbiornikiem zewnętrznym GPS 10hz?
Nie ma problemów z widocznością w słońcu na błyszczącej matrycy?
Zapewne istotny jest kontrast i jasność wyświetlacza?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aguirre
post Tue, 16 Oct 2018 - 15:44
Post #4073


Super User
Dołączył: Fri, 15 January 2010
Skąd: Łowicz





Uruchomił ktoś silnik BMW M54 na dwóch vanosach na EMU i vanosy da się płynnie regulować czy tylko 0/1?
Jedni mówią że chodzą płynnie inni że 0/1.Zależy mi na płynnym sterowaniu i nie chcę utopić kasy po czym okaże się że będzie 0/1.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomek_P
post Tue, 16 Oct 2018 - 19:39
Post #4074


Frequent User
Dołączył: Sun, 27 January 2013
Skąd: Kraków





CYTAT(Aguirre @ Tue, 16 Oct 2018 - 15:44) *
Uruchomił ktoś silnik BMW M54 na dwóch vanosach na EMU i vanosy da się płynnie regulować czy tylko 0/1?
Jedni mówią że chodzą płynnie inni że 0/1.Zależy mi na płynnym sterowaniu i nie chcę utopić kasy po czym okaże się że będzie 0/1.


Da się zrobić płynnie.


--------------------
BMW e30
Stage 1 : M50B25 + kompresor Eaton M62 0.5 bar. 230KM/305Nm
Stage 2 : M50B25 + turbo GT35/30 1.0 bar. ???KM/???Nm
Stage 3 : M50B29TU + turbo s200sx 490KM/640Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Wed, 17 Oct 2018 - 03:19
Post #4075


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





Co tak naprawdę robi Clamp DBW position w nowym sofcie Blacka? Myślałem ze pomoze na spadanie obrotów poniżej idle po puszczeniu gazu, niestety nic się nie zmieniło :/ obroty spadają grubo poniżej idle i dopiero się stabilizują.

CYTAT(przema72 @ Wed, 03 Oct 2018 - 08:04) *
nieprawda możliwości sie nie kończą , w takim wypadku stosujesz PMU-16


PMU to overkill w ulicznym aucie. A to ze muszę zrezygnować np z obsługi klimy czy kminic inne rozwiązania na sygnał predkosci, bardzo uprzykrza sprawę.


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
G-Rad
post Wed, 17 Oct 2018 - 08:36
Post #4076


Forum Killer
Dołączył: Sun, 29 February 2004
Skąd: Pjaseczno





CYTAT(Aguirre @ Tue, 16 Oct 2018 - 15:44) *
Uruchomił ktoś silnik BMW M54 na dwóch vanosach na EMU i vanosy da się płynnie regulować czy tylko 0/1?
Jedni mówią że chodzą płynnie inni że 0/1.Zależy mi na płynnym sterowaniu i nie chcę utopić kasy po czym okaże się że będzie 0/1.


Da się zrobić płynnie i dobrze to działa, ale wymaga dużej wiedzy i doświadczenia w pracy z logami.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Mon, 22 Oct 2018 - 23:57
Post #4077


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





Czy ktoś ma pomysł czemu Soft Rev uwala mi notorycznie sondy ? Sonda przesunięta 60 cm za turbo, za jednym kolankiem na dole downpipe'a, umieszczona tak jak powinna. Właczyłem Soft Reva, jeden raz dotknał odciny i już sonda uwalona. Ustawiona na control range 100, spark 98%, zapłon 15stopni


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Al Ed Upek
post Tue, 23 Oct 2018 - 19:59
Post #4078


Super User
Dołączył: Tue, 11 January 2011





Nie wiem czy jest to przyczyną (nie spotkałem się jeszcze z czymś takim), ale masz mocno wycofany zapłon. Zmniejsz opóźnienie na max 5 stopni i może zdejmij trochę z % wyciętych zapłonów


--------------------
Z pozdrowieniami,
Szymon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_mat13por_*
post Tue, 23 Oct 2018 - 20:39
Post #4079









Poratuje ktoś mapą dwell time dla czerwonych cewek tfsi?

Swoje chyba upaliłem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fiat Turbo I.E
post Sun, 28 Oct 2018 - 19:08
Post #4080


User
Dołączył: Fri, 21 June 2013
Skąd: Przemyśl





Panowie jak podłączyć LSU4,2 do EMU classic tak abym mógł wyprowadzić wyjście analogowe 0-5v, do zewnętrznego wskaźnika innovate ?.
Mógł bym kontroler LC wpiąć w emu ale tak nie chce robić sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

245 Stron V  « < 202 203 204 205 206 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 06:41