Golf 5 GTI - czesciowa zmiana dolotu + Stage 1, Chcialbym zmienic jedynie filtr i rure pomiedzy wlotem pod maska Opcje

[Jacek_GTI_MKV]

Czesc
Mam seryjnego Golfa 5 GTI (200KM).
Jedyne na poczatek co mi chodzi po glowie to zmiana samego filtra na stozkowy i chyba tez rury laczacej z pokrywa silnika.
Z poczatku 200ps wbijalo mnie w fotel, teraz juz przydaloby sie wiecej, dlatego jeszcze chodzi mi po glowie zrobienie Stage 1.
Na poczatek tylko to, zobaczymy co bedzie dalej. Mowia ze apetyt rosnie w miare jedzenia

A ze jestem zielony w tych tematach, totalnie, bardzo Was prosze o rozjasnienie co z czym.
Wiem, ze to niewiele i moze dla Was wydawac sie totalnie smieszne, ale naprawde nigdy w zyciu nie mialem zadnej stycznosci ze sportowymi autami.

PS Przepraszam za brak polskich znakow, nie moge uzywac.

Pozdrawiam

[Wspieraj forum]

[Kunis]

Zapomnij o dolocie przy stage 1. Więcej zepsujesz niż poprawisz
Najpierw DP i program i będzie koło 250KM i 370NM.

[Jacek_GTI_MKV]

Dzieki, ale czym jest DP?
Zmiana wydechu? Jesli tak, to jaki? Jesli nie, to nic innego mi nie przychodzi do glowy...

[Q40]

DP- down pipe czyli wymiana kata na rure przelotową, odetkanie wydechu.

[Jacek_GTI_MKV]

Aa ok
Czy jest to w 100% potrzebne?
Nie mieszkam w PL i zaostrzyli troche badanie przegladow. Podejrzewam ze i tak bedzie sie dalo to ogarnac w razie w, ale nie probowalem.

Co do Stage 1, to jest to po prostu zmiana ustawien auta, czy cos wiecej trzeba robic?
A i rowniez, kiedys gadalem z takim gosciem i mowil ze na Stage 1 jest w stanie wycisnac nawet i 300KM, natomiast wydaje mi sie ze wtedy turbina czy inne podzespoly chodzily by na 100% wydajnosci, co raczej dramatycznie skroci zywotnosc podzespolow.

[dany_47]

stage 1 to po prostu remap sterownika albo inaczej strojenie indywidualne auta.
za cholerę samym strojeniem nie zrobi 300KM.

jak wyżej Ci radzą, zrób wydech, strojenie i 30KM wpadnie.

[Jacek_GTI_MKV]

Nie wiem Panowie. Za granica jest masa lejwodow ktorzy gadaja bzdury jakie tylko im jezyk przyniesie, ale chcialem dopytac.

Co do DP, wystarczy wyciac kat i wstawic rure czy wymaga to czegos wiecej? Albo zwyczajnie wyjac kata?

[voytekk1]

Samym programem w tym silniku (dokładnie golf V gti) można zrobić 260/380 jak wszystkie inne rzeczy są sprawne. Dalej blokuje turbo, IC, wydech i wtryski, a nie dolot. Jedyne dlaczego chciałbym przerobić dolot to chyba pozbycie się osłony silnika która pęka przy wyciąganiu

[Jacek_GTI_MKV]

Dzieki wszystkim za zainteresowanie sie tematem. Fajnie z Waszej strony!

Ja chcialem wstawic stozek tylko dlatego ze standardowe czesci plastikowe maja po czesci pourywane zaczepy zaraz z przodu pod maska. Fakt ze je posklejalem, ale podejrzewam ze przy kolejnym ich wyjeciu historia sie powtorzy.
Co do sprawnosci, mysle ze jest wszystko ok. Nie ma zadnych niespodzianek podczas jazdy. Ladnie pracuje wszystko. Jedyne co wymaga wymiany to napinacz paska ale to detal poza tym jutro jade to zrobic.

A nawiasem mowiac (O ile nie wymaga to zalozenia nowego tematu) - co moge przeczyscic samemu? Chcialem zaczac od przepustnicy, ale nie wiem za co jeszcze moge sie wziac co by nie bylo zbyt skomplikowane jako ze jak wspomnialem z mechanika nie mam zbyt wiele doswiadczenia, ale tez poprosze kolege w tym temacie.

[stefdeath]

W moim gti wygladalo to tak:
sam soft = ok 250KM
Ic z S3 + DP 3'' bez kata + filt powietrza z S3 (wklad) + korekta = ok 265KM
Na dolocie typu BMC CDA da rade do ok 275-280KM dojsc na k03
moce grubo ponad 300KM to juz turbo k04, wklad pompy paliwa autotech itp.

W zaleznosci od przebiegu i stanu auta przed dokoksowaniem warto:
wyczyscic gore silnika z nagaru,
wymienic szklanke popychacza pompy paliwa,
wymienic zawor PCV, DV
zmienic lancuszek laczacy walki (powoduje dieslowski klekot),
powyzej 200kkm warto przerobic naped pompy oleju na taka jak w 1.8T

polecam tez montaz wkladki powerflexa w tzw. "dogbone" lape skrzyni (ja mialem zolta ) - dzieki temu przy ostrym bucie silnik nie leci do tylu i dzieki temu dobrze dociska przednia os co ma b. pozytywny wplw na trakcje po modach.
sorki za niepolskie znaki.

[Jacek_GTI_MKV]

Super, dzieki za mase szczegolow.
Chcialem jedynie dopytac czy te wkladki powerflex to mowimy o tym?:
https://www.eurocarparts.com/search/9734405...AyABEgLt_fD_BwE
I nagar...czyszczenie mechaniczne czy nie koniecznie?

Aktualnie lancuch o ktorym mowisz zostal wymieniony bo wlasnie pojawil sie klekot, do tego zmiana oleju na 10w40 plus oringi, a przebieg to 201kkm. Ale z przerobieniem pompy oleju to poczekam jeszcze az uskrobe kase.

[Damzzii]

do tego zmiana oleju na 10w40 plus oringi, a przebieg to 201kkm. Ale z przerobieniem pompy oleju to poczekam jeszcze az uskrobe kase.

Jako wstęp do modyfikacji zalałeś silnik olejem gorszym aniżeli producent zaleca do seryjnych jednostek?

[stefdeath]

Chcialem jedynie dopytac czy te wkladki powerflex to mowimy o tym?:
https://www.eurocarparts.com/search/9734405...AyABEgLt_fD_BwE

nie. Ja mowie o tym
https://powerflex.pl/p/855/7375/tuleja-poli...wagen-road.html

Mozna tez zalozyc niebieska mocniejsza - niby do wykorzystania na tor ale podobno moze powodowac odczuwalne wibracje silnika.
Co do czyszczenia z nagaru to oddaj do obeznanego w temacie warsztatu oni maja swoje sposoby.

[MisioLBN]

Super, dzieki za mase szczegolow.
Chcialem jedynie dopytac czy te wkladki powerflex to mowimy o tym?:
https://www.eurocarparts.com/search/9734405...AyABEgLt_fD_BwE
I nagar...czyszczenie mechaniczne czy nie koniecznie?

Aktualnie lancuch o ktorym mowisz zostal wymieniony bo wlasnie pojawil sie klekot, do tego zmiana oleju na 10w40 plus oringi, a przebieg to 201kkm. Ale z przerobieniem pompy oleju to poczekam jeszcze az uskrobe kase.

Brawo z olejem:) 15w40 nie mieli?

[Jacek_GTI_MKV]

stefdeath super, dzieki.
A co do oleju, to tak samo mechanicy jak i przegladalem inne fora nt GTI i kazdy mowil/ pisal ze przy tym przebiegu i silniku 10w40 bedzie sie sprawowal lepiej.
Wiec teraz nie wiem, mam wrocic do 5w30 czy jak?
Rozumiem sarkastyczne komentarze, ale okazyjnie mozecie mnie naprowadzic

[MisioLBN]

Mozesz lac 5w30, 5w40, 0w30, 0w40. Najlepiej 0w40 ale tanio nie jest.

[Jacek_GTI_MKV]

Mozesz lac 5w30, 5w40, 0w30, 0w40. Najlepiej 0w40 ale tanio nie jest.

Oleju nie wymieniamy co miesiac wiec jesli zaplace ta 100wiecej to nie bedzie to kara boska.
Natomiast teraz nasuwa mi sie pytanie, czy zmieniac ten co mam jak najszybciej czy moge na nim pomykac przynajmniej do momentu w ktorym zrobie wszystko potrzebne do stage1? Czyli powiedzmy jakies hmm... 1 gora 2miesiace?

[MisioLBN]

Ja bym zlal go wpi... Napinacz i wariator nie lubia 10w

[nba]

A co do oleju, to tak samo mechanicy jak i przegladalem inne fora nt GTI i kazdy mowil/ pisal ze przy tym przebiegu i silniku 10w40 bedzie sie sprawowal lepiej.

Za takie coś powinno się orzekać zakaz wykonywania zawodu, jak ja tego nienawidzę.

Wymieniałem jakieś 5000km temu olej w 1.7 SDI, bo oczywiście jakiś ćwierćmózg mechanik poprzedniego właściciela zalał 10W40 Castrola, bo przecie kurła ponad 200 tyś (auto wygląda na 300-400 ale kij). Zmieniłem na Lotosa 5W40 i wiesz co sie stało? NIC, wszyscy żyją, nie wybuchła wojna nuklearna, bieda nie nastała, wszystko git.

Do TFSI lej 5W40 i to nie byle jakie hydrokrakowane tylko coś lepszego minimum Shell Ultra. Zlewaj te bagno co tam masz i nie rób krzywdy temu fajnemu silnikowi.

[Jacek_GTI_MKV]

tak zrobię więc.
Pójdę w 0w40. A zeby juz wszystko było cacy, jakiś konkretny filtr?
acha czy filtr musi byc dokrecony z konkretna sila? Zmienie wszystko samemu...