Shoutbox 0 nowych PW 


713 Stron V  « < 696 697 698 699 700 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Motoryzacyjne pytania i odpowiedzi...
Andrzej87
post Thu, 24 Nov 2022 - 16:47
Post #13941


Super User
Dołączył: Mon, 13 October 2008





Blaszak i zrobic dodatkowe otwory wentylacyjne jezeli jest dosc szczelny.
Kolega ma blaszak na dwa auta. Trzyma tam od 3 lat samochod, ktory ma 20 lat i jest w dobrym stanie, nie posypal sie. Nie zauwazylem, zeby bylo tam jakos szczegolnie wilgotno.


--------------------
Sprzedam części do E36, E39.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 24 Nov 2022 - 16:47
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Nanab
post Sat, 26 Nov 2022 - 02:56
Post #13942


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 December 2021





Pokrowiec+jakieś dystanse pod nim żeby był przewiew i nie gniło, albo jakaś sztywniejsza konstrukcja, zamiast blaszaka wystarczy jakaś wiata, pawilon ogrodowy albo namiot(folia do pomidorów biggrin.gif https://ogrodosfera.pl/tunel-foliowy-do-upr...slin-3x6m-bialy ).
Co do blaszaków to jak nie ma nieszczelnego kanału w którym zbiera się woda, ani nikt nie będzie tam przesiadywał, to nie będzie wilgoci, blaszak którego używam jako magazynu nic nie gnije, nie rdzewieje, w przeciwieństwie do drugiego którego używam jako warsztatu, z kanałem gdzie podcieka woda.
Ale żeby tylko przezimować samochód to mało ekonomiczne i praktyczne, ceny blaszaków poszły ostatnio kilkaset procent w górę, a złożenie i przeniesienie to spory problem w porównaniu do takiego pawilonu/namiotu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KRT
post Sat, 26 Nov 2022 - 07:28
Post #13943


User
Dołączył: Wed, 10 November 2010
Skąd: Nowa Huta





Ja od paru lat trzymam auto pod pokrowcem ( listopad-kwiecień) z nava group. Mam dwa namioty od nich. Jeden na zimę a drugi na grad który nie był tani ale zawsze tańszy niż wgniotki do wyciągnięcia. Auto zimuje pod blokiem gdzie jest kostka i na własnych kołach bez żadnych kobyłek.


--------------------
Hokus pokus czary mary będę dmuchać ze dwa bary
Calibra 3.0 V6 TT
Leon Cupra R
Go to the top of the page
 
+Quote Post
The Driver
post Sat, 26 Nov 2022 - 12:05
Post #13944


Frequent User
Dołączył: Wed, 30 January 2019





Taki tunel foliowy to wilgoć i grzyb wink.gif i w dodatku nie chroni przed uv, a to też szkodzi samochodom.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Sat, 26 Nov 2022 - 12:56
Post #13945


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Dobrze sprawdza się Carcoon :

https://www.carcoon.com/product-range/vehic...utdoor-carcoon/



--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Sat, 26 Nov 2022 - 21:25
Post #13946


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





CYTAT(tom cio @ Sun, 20 Nov 2022 - 09:32) *
Świeca żarowa przy tak dlugiej pracy sie nie przepala po kilku uzgciach? Pompka spryskiwacza tez raczej nie jest przystosowana do ciągłej pracy.

Witam, czy ja wiem ?
Przecież nie potrzeba nie wiadomo ile godzin na sprawdzenie takiego układu. Widziałem już kilka różnych dymiarek i wszystkie szły na świecach żarowych i większość na pompkach od spryskiwaczy. Zamiast pompki można użyć kompresora z sprężonym powietrzem, tak jak tu : https://www.tiktok.com/@aarek96/video/71633...355496131333381

Świec też mam więcej niż jedna po wymianie zawsze jakaś jest sprawna, a wymienia się zawsze wszystkie, chyba, że ktoś płacze i chce wymienić tylko spaloną. Świeca też jest zalana, także szybko się nie spali. wink.gif
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pszczelaszkov
post Sat, 26 Nov 2022 - 21:46
Post #13947


Super User
Dołączył: Mon, 08 February 2016
Skąd: Piła





W pokrowcu najważniejsze żeby był paroprzepuszczalny i może stać. Z tym że otwierałem do góry szyber aby zrobić dystans między dachem a folią.
Tak jak słońce trochę przyświeciło to samochód był suchy pod spodem..
Problem miałem tylko w komorze silnika, jedyny wywietrznik jakim jest grill w takiej sytuacji jest przysłonięty.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nanab
post Sun, 27 Nov 2022 - 13:27
Post #13948


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 December 2021





CYTAT(The Driver @ Sat, 26 Nov 2022 - 12:05) *
Taki tunel foliowy to wilgoć i grzyb wink.gif

Tak, o ile jest zamknięty wink.gif
Jak zostawisz otwarte wszystkie otwory jest przewiew lepszy niż w garażu i robi bardziej za wiatę niż szklarnię.
Co do uv też racja, można zamienić tunel na "pawilon namiot ogrodowy 3x6m" w podobnej cenie albo i trochę taniej, nie jest z folii tylko z tkaniny i poza okienkami nie przepuszcza uv.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
InnyLogin
post Wed, 30 Nov 2022 - 13:30
Post #13949


Super User
Dołączył: Thu, 02 April 2020





Macie jakiś skuteczny sposób diagnozowania przegubów wewnętrznych w FWD?
Występują wibracje przy 100-140. Koła wyważone, felgi ok, osłony całe. W necie nie znalazłem skutecznego sposobu diagnozy wskazującego na uszkodzenie, zużycie konkretnego przegubu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Wed, 30 Nov 2022 - 14:14
Post #13950


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, ja robię tak: przyspieszam i lekko kręcąc kierownicą lewo, prawo. Najlepiej na pustej drodze. Jeżeli wibracje, hałas ustępują przy skręcaniu, a jest tylko w momentach kiedy koła są na wprost, to przegub wewnętrzny. O czym już wież. tongue.gif Następnie ręcznie już z pod spodu sprawdzam na którym jest luz, zazwyczaj jest.
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
InnyLogin
post Fri, 02 Dec 2022 - 00:20
Post #13951


Super User
Dołączył: Thu, 02 April 2020





Wibracje są na tyle małe, a luz roboczy na przegubach wewnętrznych jest jednak dość spory (oczywiście macałem, wyciągnąłem z auta, przy okazji zmieniłem uszczelnienia i olej). W paru autach porównywałem jak i z nowymi. Tak w jednym aucie na czuja wymieniłem całą prawą/długą półoś a zjebany był drugi przegub. Chyba po prostu wymienię lewy przegub wewnętrzny bo on bardziej po dupie dostaje, zastanawiam się też nad dyferencjałem stąd jest moje pytanie. Jakby był mocno rozklekotany to pewnie łatwo było by go wskazać.

Chyba już wiem czemu nie znalazłem w pełni skutecznego sposobu...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzesiek84
post Fri, 02 Dec 2022 - 10:06
Post #13952


Frequent User
Dołączył: Wed, 06 February 2013
Skąd: Namysłów





Dzisiaj padł mi akumulator, jaka firma jest teraz godna polecenia?


--------------------
Crx Ballade Zc1&Bmw E36 328,Bmw E46 330i.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vegetagt
post Fri, 02 Dec 2022 - 10:52
Post #13953


Frequent User
Dołączył: Sun, 31 October 2010





CYTAT(tomek 1980 @ Wed, 30 Nov 2022 - 14:14) *
Witam, ja robię tak: przyspieszam i lekko kręcąc kierownicą lewo, prawo. Najlepiej na pustej drodze. Jeżeli wibracje, hałas ustępują przy skręcaniu, a jest tylko w momentach kiedy koła są na wprost, to przegub wewnętrzny. O czym już wież. tongue.gif Następnie ręcznie już z pod spodu sprawdzam na którym jest luz, zazwyczaj jest.
Pozdrawiam.



A przy większych skrętach wibracje/hałas ustawały? Ja z kolei przeguby wewnętrzne wymieniałem dopiero wtedy, gdy podczas przyspieszania na łukach (np średniej wielkości ronda) zaczynały się dziwne bicia po kierownicy. I w miejskich dupowozach - był to 2 razy strzał w dziesiątkę smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Sat, 03 Dec 2022 - 21:27
Post #13954


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, jak kiedyś pracowałem w takiej firmie, zmienialiśmy praktyczne, wszystko, począwszy od wyważania kół, zmianie kół na inne, skończywszy na wymianie dwumasy. Oczywiście efekt taki sam-wibracje. dopiero po przekładce całej właśnie lewej półosi z takiego samego samochodu wibracje ustały. Co lepsze, po włożeniu tej półosi z wibrującego samochodu do tego drugiego, wibracji nie było. Nie rozumiem totalnie. ohmy.gif
W tamtym roku miałem przypadek w skocie fabi 1,9tdi 105KM wibracje występowały tylko podczas przyspieszania, później nie. Podczas hamowania silnikiem również nie było wibracji. jednak podczas przyspieszania i podczas przyspieszania kręciłem raz w lewo, raz w prawo, wibracje ustępowały, były tylko w momencie jazdy na wprost. Na wewnętrznym przegubie był luz. Tam występował przegub na trzech kamieniach, dokładnie taki : https://allegro.pl/oferta/przegub-a2-tt-ibi...wewn-9507097597 Po wymianie całej pół osi ( tak zadecydował klient ), wszystko ustało, jak ręką odjął.

CYTAT
Dzisiaj padł mi akumulator, jaka firma jest teraz godna polecenia?

Polecam ukraińskiego Vikinga.

Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rezor
post Sun, 04 Dec 2022 - 02:15
Post #13955


Forum Killer
Dołączył: Mon, 26 October 2015





Harmoniczne… czasem wystarczy że zmieni się charakterystyka wydechu i będziesz miał rezonans na budzie. Też jakiś czas temu walczyłem z wibracjami u siebie. A to poduszki, a to półosie, wały itp itd. Za każdym razem zmieniała się charakterystyka wibracji ale ciagle jakieś były. Najlepszy efekt uzyskałem po wymianie plecionek w wydechu z tym że teraz sam wydech jest za mało sztywny i wibruje . . .


--------------------
Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM
Praca: Rimac <TBD>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Sun, 04 Dec 2022 - 14:02
Post #13956


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





Dwie Hondy:

daily UFO 1.8 - wibracje przy przyspieszaniu, luzów nie zauważono. Wibracje występowały tylko przy przyspieszaniu, powyżej 100 km/h, jadąc ze stałą prędkością po prostej czy w zakrętach i na hamowaniu było nromalnie. Postanowiłem wymienić przeguby wewnętrzne. Ale że do Hondy nie ma dostępnych to wymieniłem całe półosie. Problem zniknął
EG do upalania - na treningu po jednym nawrocie zaczęły się poteżne wibracje przy przyspieszaniu. Objawy identyczne jak wyżej, wymieniłem więc obie półosie. Luz na pewno znalazłem przy przegubie zewnętrznym (Meyle - gówno wytrzymało od nowości 40 minut upalania tongue.gif). Przy wewnętrznym jakoś nic nie wyczułem. - założyłem nowe kompletne półosie BRV. Po problemie.

Także jeśli to nie jest jakiś zaporowy koszt, wymieniłbym obie półosie kompletne. Jak się okaże, ze to od czegoś innego to te stare sprzedasz/zostawisz na zapas.


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16
było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maykel
post Sun, 04 Dec 2022 - 20:13
Post #13957


User
Dołączył: Mon, 10 April 2006
Skąd: Krakow





Audi A5 8t - padl mi calkowicie akumulator, bo auto ostatnio tylko stoi (na zewnatrz). Zamek po probie wlamania srubokretem - brak mozliwosci otworzenia kluczykiem. Nie mam jak dostac sie do srodka. Czy jedyna opcja zeby otworzyc jest podlaczenia drugiego aku pod rozrusznik?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
InnyLogin
post Mon, 05 Dec 2022 - 16:08
Post #13958


Super User
Dołączył: Thu, 02 April 2020





Te wibracje są nieduże i występują tylko 100-140, przyśpieszanie, skręcanie, naciskanie sprzęgła nic nie zmienia. Podejrzewam jeszcze łożysko/a dyferencjału albo wielowypust na przegubie/dyferencjale luz wyczuwalny. Muszę to wyciągnąć i dokładnie obejrzeć. Choć teraz założyłem zimówki zobaczymy czy to nie opony. Dodatkowo dwie tylne felgi mają bicie co też może być przyczyną. Zobaczę czy to nie opony były winne, a jak nie spróbuję przełożyć z innego koła.
Wydechu bym nie podejrzewał bo seria i powinny być niezależnie od prędkości a obrotów silnika.

Chodzi o Colta CZT/Smarta ForFour. Więc przeguby do tej wersji to nic łatwego do znalezienia. Częścią wymienną jest cała półoś. Znalazłem coś firmy Pascal - zna to ktoś?
W międzyczasie jeździłem innym takim słabsza wersja i miał to samo (ta sama rodzina skrzyń, inne półosie więc i pewnie dyfer). Ciężko mi uwierzyć że ten typ tak ma.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Astin
post Tue, 06 Dec 2022 - 10:18
Post #13959


User
Dołączył: Sun, 16 August 2015
Skąd: Lublin





Z tymi półosiami BRV to też różnie bywa, zamawiałem dwie nowe do Volvo C70 - biły bardziej niż 23 letnie kapcie, które wyjechały z autem razem z fabryki. Ogólnie nie polecam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Tue, 06 Dec 2022 - 11:41
Post #13960


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





Zdaje sie, ze zależy od auta - w Hondzie mojej i kolegi działają bez problemów, znosząc upalanie na szperach płytkowcyh. Ale wasnie też słyszałem różne opinie o nich od włascicieli innych marek.


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16
było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra"
Go to the top of the page
 
+Quote Post

713 Stron V  « < 696 697 698 699 700 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 17:07