Drukowana wersja tematu

Napisany przez: romanzlasu Tue, 16 Oct 2018 - 14:05

witam padł mi w 1.8t zawór n75 cena nowego to ponad 200 zł, szukałem na necie i FMIC sprzedaje ten zawór https://fmic.pl/zawory-n75/138928-zawor-regulacji-cisnienia-n75-18t-20t.html jako pasujący do 1.8t, szukałem w katalogu i jest to zawór 7.01024.02.0 i zastosowanie ma tylko do opla 2.0T, czy ktoś to wkładał do 1.8t? Cena za taki zawór to 80 zł w inter carsie więc nie wiem czy próbować czy kupić konktretnie do 1.8t

Napisany przez: Fawor Tue, 16 Oct 2018 - 21:42

tak, można, jak najbardziej działa, ale moze reagowac troche inaczej na sterowanie doładowaniem i może byc potrzebna korekta softu.

Napisany przez: Mis Wed, 17 Oct 2018 - 20:10

Wkładałem takie do 1.8T, działają bez problemu.

Napisany przez: spychu Wed, 17 Oct 2018 - 21:47

Jedyna roznica miedzy nimi to, ze ten konkretny z Opla ma zlacza fi:6mm a nie 8mm jak ori Nka

Napisany przez: romanzlasu Fri, 19 Oct 2018 - 09:34

https://imgur.com/a/yc2Nlga
ok mam już ten zawór tylko mam dylemat jak go podłączyć z 1 od 2 jest przejście jak dmucham i odwotnie 3 jest zablokowana jak dmucham

Napisany przez: spychu Fri, 19 Oct 2018 - 09:42

1 - boost
2 - aktuator
3 - tip

Napisany przez: Danielus Sun, 18 Aug 2019 - 16:44

Żeby nie zakładać nowego wątku, zapytam tutaj.

Muszę wymienić zawór n75, który padł i z racji tego, że oryginalna n-ka nie jest idealna, myślałem o zamienniku Pierburga. Autko mechanicznie jest seryjne poza softem od ABT.
Pytanie od osób, które montowały ten zawór Pierburga.

1. Czy trzeba robić korektę softu?
2. Jak radzi sobie z doładowaniem wyższym niż seryjne?
3. Króćce 6mm?
4. Czy lepiej jednak kupić seryjną n-ke z końcówką E

Będę wdzięczny za opinie.

Napisany przez: Wieśmac Sun, 18 Aug 2019 - 18:36

Kup seryjną n-ke.

Napisany przez: spychu Sun, 18 Aug 2019 - 23:13

Zawsze mozna kupic Pierburga 7.22687.39.0, ktory jest p&p i nie wymaga zmiany srednic jak 7.01024.02.0 ale nie kosztuje 80zl

Napisany przez: Danielus Mon, 19 Aug 2019 - 07:29

CYTAT(spychu @ Sun, 18 Aug 2019 - 23:13)

Zawsze mozna kupic Pierburga 7.22687.39.0, ktory jest p&p i nie wymaga zmiany srednic jak 7.01024.02.0 ale nie kosztuje 80zl

Napisany przez: spychu Tue, 20 Aug 2019 - 07:08

Nie bardzo rozumiem pytanie, seryjna Nka nie sprawia problemow i trzeba sie nie wiem jak starac zeby nowa oemowa w krotkim czasie padla, ta Pierburgowa rowniez

Napisany przez: Mis Tue, 20 Aug 2019 - 16:25

Działa, możesz śmigać, nie trzeba korekty softu.

Napisany przez: Danielus Wed, 21 Aug 2019 - 12:03

Dzięki za informację. Ostatecznie wybór padł na oryginalną n-ke, która była dostępna od ręki w okolicznym ASO.