Renault Laguna 2.0 16v Opcje

[Bester]

Witam , jestem początkujacym , mam pare pytań do was , czyli do professionalistów.

Posiadam Lagune 2.0 16v , dysponuje budżetem 7-8k zlotych.

chcialbym podniesc jej moc o jakies 80-130 KM.Głownie chodzi mi o prawdziwa moc a nie o sztuczną (NX) , zdaje sobie sprawe ze laguna niejest autem do tego przeznaczonym , ale chce poporstu miec oryginalne auto z mocą.W tej chwli dysponuje moca okolo 143KM .

Wiec co zrobic ? turbo + typowy tuning dla "wolnossących" , czy moze sam wolnossący "pakiet"?

Z niecierpliwoscia oczekuje na odpowiedzi.
Pozdrawiam.

[Wspieraj forum]

[Marlon]

poszukaj, był już temat o uturbianiu laguny - nikt na tym forum nie poleci ci tego rozwiązania. Za 7-8 tysi soft - turbo jest w zasięgu ręki, ale nie dla tego samochodu.
Na początek zobacz gdzie masz kolektor wydechowy, a zrozumiesz.
turbo + tuning typowy dla wolnossących to całkiem bzdura, bo zupełnie innych rzeczy wymaga od głowicy, rozrządu, wydechu turbo niż N/A. I N/A nie osiągniesz przyrostu o 70 koni z tym budżetem.
tuning N/A to lepszy pomysł IMO, ale za te pieniądze (rozsądnie wydane) bym si e spodziewał około 30 koni.

[dzik]

Masz ten sam silnik co ja, F4R tylk oodmiana inna.
Poniewaz pomiedzy F4R z clio a z laguny roznic jest sporo to nie warto tego co masz robic.
Kup silnik od clio sport, bo zeby przerobic ten co masz do tego poziomu to musialbys zmienic walki, kolektor dolotowy, wydechowy, przepustnice i go doprezyc. Pozatym ten od clio jest lepiej wywazony i w serii mozna nim krecic 8k.
Wiec punkt 1, kup silnik od clio. Mi sie udalo kupic niedawno na legalu silnik ze skrzynia i calym zawiasem za 2tys
Pozniej robisz wydech i drobne sprawy i masz >180KM.
Pozniej jak chcesz wiecej robisz glowice bo seryjna piekna nie jest.
Z walkami sprawa taka, ze jesli chcesz zostac na hydraulice to raczej nie warto zmieniac, bo duzo nie zmienisz a wydawac 3000 dla 10KM nie ma sensu.
Niestety nie udalo mi sie znalezc nikogo w Polsce kto by ten silnik dlubal, owszem N-ki sa opracowane i jakos dziwnie na seryjnym wydecu robia >190KM nie zmieniajac prawie nic ale jakiegos porzadniejszego dlubania nie widzialem. Po co trzymac sie homologacji n-grupowych jesli chcesz robic auto na ulice.

Podsumowanie, wstaw silnik wydech i masz stabilne 180KM. Silniki te seryjnie sie nie sypia.

Opcja nastepna, uturbic. Ale tutaj to raczej nie ma co rzezbic, tylko zmienic minimum tloki dla odprezenia. Kilka takich silnikow sie uturbialo w PL ale nie wiem jak sie skonczylo, zaraz zaatakuje tych co robili bo sam ciekaw jestem.

Opcja trzecia, kupic na ebay uturbione F4R z megane RS. 225KM w serii i pewnie troche sie jeszcze urodzi. Ale cena silnika mniej zachecajaca.
Pozatym pogodzic elektronike z Megane moglby byc problem.
Mam nadzieje ze Renault-Sport wypusci komputer zamienny tak jak w przyadku clio. Ktory dziala zawsze, ze wszystkim, ma w dupie ekologie i kosztuje oficjalnie 240euro

[jtjerry]

Witam , jestem początkujacym , mam pare pytań do was , czyli do professionalistów.

Posiadam Lagune 2.0 16v , dysponuje budżetem 7-8k zlotych.

chcialbym podniesc jej moc o jakies 80-130 KM.Głownie chodzi mi o prawdziwa moc a nie o sztuczną (NX) , zdaje sobie sprawe ze laguna niejest autem do tego przeznaczonym , ale chce poporstu miec oryginalne auto z mocą.W tej chwli dysponuje moca okolo 143KM .

Wiec co zrobic ? turbo + typowy tuning dla "wolnossących" , czy moze sam wolnossący "pakiet"?

Z niecierpliwoscia oczekuje na odpowiedzi.
Pozdrawiam.

ocho, następny fascynat
miesiąc temu był tu twój kolega po fachu co też chciał wisłę kijem zawracać. ciekawe czy zawrócił...

[Raschey]

Stary co się będziesz rozczulał,wal śmiało odrazu 3.0 V6 Biturbo z Safranny i już masz 262KM i 365Nm na wyjściu pod dalsze mody
A poważnie to z tym silnikiem raczej ciężka sprawa

[Nocoty]

A czy to przypadkiem nie jest ten sam silnik co VOLVO S/V40? A tam byla opcja na turbo. A nawet dwie opcje: 165 i 200km. Tylko ten mocniejszy jest 1,9. I w związku z tym jest kupa części do wykorzystania: kolektor, turbioprężarka, tłoki... Albo znaleźć cały silnik i zostanie tylko elektronika do wystrojenia.

p.s. Ojciec robił niedawno lagune 2,0 8v na soft turbo. Jeździ dopiero ze dwa miesiące, ale słyszałem że klient jak na razie zadowolony jest.

[darksmile]

Przepraszam, że pytam a kim jest tata. Znaczy jak firma utubia Laguny. Bo to może pomogłoby koledze, który założył topic

[Nocoty]

Przepraszam, że pytam a kim jest tata. Znaczy jak firma utubia Laguny. Bo to może pomogłoby koledze, który założył topic

GMS

[Raschey]

Bynajmniej mnie firma GMS raczej kojarzy się z tanimi głośnikami z bazaru.Bez obrazy.Może coś w nazwie pokręciłeś.

[piechur]

Ale zes zajebal. Chyba Maciek Grabowski wie jak sie nazywa firma jego ojca -> Grabowski Motor Sport inaczej GMS

[Bad-i]

Witam , jestem początkujacym , mam pare pytań do was , czyli do professionalistów.

Posiadam Lagune 2.0 16v , dysponuje budżetem 7-8k zlotych.

chcialbym podniesc jej moc o jakies 80-130 KM.Głownie chodzi mi o prawdziwa moc a nie o sztuczną (NX) , zdaje sobie sprawe ze laguna niejest autem do tego przeznaczonym , ale chce poporstu miec oryginalne auto z mocą.W tej chwli dysponuje moca okolo 143KM .

Wiec co zrobic ? turbo + typowy tuning dla "wolnossących" , czy moze sam wolnossący "pakiet"?

Z niecierpliwoscia oczekuje na odpowiedzi.
Pozdrawiam.

ocho, następny fascynat
miesiąc temu był tu twój kolega po fachu co też chciał wisłę kijem zawracać. ciekawe czy zawrócił...

nie wiem czy twoja wypowiedz pomogla koledze.
Nawiazujac do tematu to nie wiem czy jest sens dlubac a szczegolnie lagune (chyba najgorszy model z gamy Renault obecnie na rynku).

Kolejny problem jest taki ze wiele firm w polsce udaje sie za fachowcow i mysli ze silniki renault bardzo latwo jest przerobic. Ja niestety nauczylem sie na wlasnej skorze ze silnik renaulta trzeba znac aby cos dobrze zrobic i dlatego wywalilem dwa razy kase w doope psa dzieki "wspanialej" firmie tuningowej ktora obiecywala zlote gory

[Raschey]

Co nie zmienia faktu "żem nic nie zajebał" bo mi nazwa GMS kojarzy się jak napisałem.Być może dlatego że audio też mnie interesuje.

[jtjerry]

Pozdrawiam.

ł...

nie wiem czy twoja wypowiedz pomogla koledze.

jesli zniechęciłem go do tego bezsensownego projektu to pomogła

[MACIOR]

Co do uturbiania takiego silnika w PL to jest jedna firma która zna na wylot przekładke silnika od sporta w bude laguny II, jak mnie pamięć niemyli to na 0.3 bara wypluwa coś 220km na wstępnym strojeniu, a tak na poważnie to jak chcesz mieć szybsze auto to zostaw sobie tą Lagune do wożenia tyłka po bułki i na wypady do warzywniaka po świeże ogurasy i kup drugie auto do zabawy, przy obecnym nasyceniu rynku można wyrwać fajne zabaweczki za śmieszne pieniądze, ostatnio wyrwałem 320 E30 za 2500 na gwincie KW

[Bad-i]

Pozdrawiam.

ł...

nie wiem czy twoja wypowiedz pomogla koledze.

jesli zniechęciłem go do tego bezsensownego projektu to pomogła

dlaczego bezsensownego, niektorzy buduja fiaty 125 P wkladajac w to 30.000 pln i uwazaja ze jest to najlepsza ich inwestycja. Takze czy jest to bezsens czy tez nie zalezy tylko i wylacznie od inwestora

[Adamxxl]

cytując regulamin:
"
Nie mile widziane są:

1) Nic niewnoszące posty, infantylne odpowiedzi w stylu "brawo fajnie itp"<-- Wyjątkiem jest wyrażanie opinii na temat opisanego projektu (chyba, że autor zastrzeże sobie inaczej)
2) Zakładanie tematu bez sprawdzenia archiwum
3) Chamstwo i Personalne docinki
4) Absolutnie to forum nie służy pytaniom '"a ile mocy będę miał jak założę trubo i większe wtryski"
5) teorie na temat co będzie jeśli załorzę to czy to
6) opisywanie projektu który dopiero ma się zmaterializować (tu opisujemy faktycznie powstałe modyfikacjie a nie te które planujemy)
"