 Astra Turbo by PromotoR - fotosy z prac |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Thu, 25 Nov 2004 - 10:50
Post
#21
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy...  |
No ładnie... 350 koni... bedzie się z kim po miescie ciąć....
-------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 25 Nov 2004 - 10:50
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 25 Nov 2004 - 11:40
Post
#22
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: z Reguły |
CYTAT("Bullitt":h8if5ayf) No ładnie... 350 koni... bedzie się z kim po miescie ciąć....
a chcesz mieć kogoś na sumieniu ładnie, ale jakoś FWD z takimi mocami do jazdy po torze nie mówiąc już o ulicy do mnie nie przemawia -------------------- ///M
|
|
|
|
|
Thu, 25 Nov 2004 - 15:37
Post
#23
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 19 October 2002 Skąd: drifters.pl |
Po torze na slikach to jeszcze da rade - na ulicy zdecydowanie gorzej.
|
|
|
|
|
Thu, 25 Nov 2004 - 16:23
Post
#24
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 13 April 2003 Skąd: Warszawa |
Ale te 350KM tylko na tor na 1/4mili bedzie 500KM tak przynajmiej mowił mi Abdul
|
|
|
|
|
Thu, 25 Nov 2004 - 16:28
Post
#25
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sat, 26 October 2002 Skąd: WWA |
i do tego jeszcze Abdul za sterami normalnie jak dać małpie żyletkę
P.S Abdul i tak przegrasz tą flaszkę |
|
|
|
|
Thu, 25 Nov 2004 - 16:30
Post
#26
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
CYTAT("djderill":18x6gkfg) 500KM tak przynajmiej mowił mi Abdul
LOL na maxa!!!!!!! -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
|
|
Thu, 25 Nov 2004 - 16:38
Post
#27
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 26 October 2002 Skąd: WWA |
CYTAT("djderill":1fzbgrdf) Ale te 350KM tylko na tor na 1/4mili bedzie 500KM tak przynajmiej mowił mi Abdul
Tym nie będzie się dało jeżdzić po torze, bez mocnej szpery i slickow. Przy wyjściu z każdego zakrętu wewnętrzne koło bedzie pozbywało sie nadmiaru bierznika. Szczerze mówiac szpera to mus w tak mocnym FWD, bez niej nie ma jazdy, szczególnie na SP9000 Ale, zycze sukcesów, tym bardziej, że to nie pierwsze podejscie do tego samochodu, aby to sie udało |
|
|
|
|
Thu, 25 Nov 2004 - 17:36
Post
#28
|
|
 test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
CYTAT("RUfi":30qktp3l) Tym nie będzie się dało jeżdzić po torze, bez mocnej szpery i slickow. Przy wyjściu z każdego zakrętu wewnętrzne koło bedzie pozbywało sie nadmiaru bierznika.
Jeśli będzie taka sama ilość prawych i lewych zakrętów, to Twój postulat o slicki zostanie natychmiast spełniony -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Fri, 26 Nov 2004 - 00:39
Post
#29
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
Ja tam nie wiem jak to rozwija moc ale gaz nie ma tylko dwóch położeń i hamulec tez jest więc jakos pewnie można sobie poradzić. Chociaż takie mocne oski jakoś średnio sensowne mi się zdają.
-------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Fri, 26 Nov 2004 - 02:29
Post
#30
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 13 October 2002 Skąd: Warszawa |
A malo jest profesjonalnie przygotowanych samochodow do wyscigow torowych właśnie FWD Trubo?
-------------------- |
|
|
|
|
Fri, 26 Nov 2004 - 19:32
Post
#31
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: W-wa |
wlasnie dzis go sobie obejzalem troche poraz kolejny w Promo i teraz po przeczytaniu takie mysli mi przychodza do lba:
oczywiscie to wszystko zalezy od ambicji i kasy: jeszcze zawias... zeby sie dalo wiekszy zakres regulacji - a jak! jak sie bawic to konkretnie. camber plate? dobrze sie zastanowic nad ustawieniem amortyzatorow... moze cos ze stabilizatorem? ale to juz do weryfikacji po efektach w czasie jazdy. niemniej wydaje mi sie ze od 1,8 (bo chyba to bylo kiedys) moga byc odrobine miekkie do takiego potfora... opleccie przewody hamulcowe czyms metalowym akumulator do bagaznika w celu poprawy rozkladu mas i moze cos pokombinowac jeszcze z przodu, zeby zdjac troche kg... mysle ze moc jest wystarczajaca. Wazniejsze zeby ja z glowa przeniesc na droge prosta jak i zakret... i tym samym pobic na glowe rozne inne rzeczy.... i jeszcze pare pomyslow... ale jak sie spotkamy to jak zwykle przeciez pogadamy - inaczej by nudno bylo |
|
|
|
|
Fri, 26 Nov 2004 - 19:41
Post
#32
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 26 October 2002 Skąd: WWA |
CYTAT("Tomo_HC3D":2f4nzcge) A malo jest profesjonalnie przygotowanych samochodow do wyscigow torowych właśnie FWD Trubo?
A to tego potrafią skopać tyłki tym AWD Mocna oska jest bardzo fajna, ale uderzajać w takie moce fajnie jest móc potem przenieśc na asfalt to wszystko, a nie prokukować kłeby dymu. |
|
|
|
|
Fri, 26 Nov 2004 - 23:35
Post
#33
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 12 February 2004 |
CYTAT("Tomo_HC3D":176i1tl3) A malo jest profesjonalnie przygotowanych samochodow do wyscigow torowych właśnie FWD Trubo?
Wlasnie moze bys podal przyklady samochodow i wyscigow w jakich biora udzial, bo ja siedze tu w stanach i nie jestem na biezaca. Wiem ze troche FWD jezdzi(lo?) w BTCC, ale one mialy tylko okolo 300KM i bez turbo. |
|
|
|
|
Mon, 13 Dec 2004 - 20:22
Post
#34
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 05 November 2002 Skąd: Wawa |
CYTAT("RUfi":3d0f79wm) CYTAT("Tomo_HC3D":3d0f79wm) A malo jest profesjonalnie przygotowanych samochodow do wyscigow torowych właśnie FWD Trubo? A to tego potrafią skopać tyłki tym AWD Mocna oska jest bardzo fajna, ale uderzajać w takie moce fajnie jest móc potem przenieśc na asfalt to wszystko, a nie prokukować kłeby dymu. wyręczyłeś mnie rufi z mojego punktu widzenia sądze tak samo co bedzie z trakcją bo jak pozostanie taka jak jest to dokupcie do tego kontener oponek i cierpliwego kierowce który bedzie musiał czekać na trakcje przez pierwsze 3 albo 4 biegi a na piątce stwierdzi "no wreszcie jedzie ale co to juz koniec skrzyni ??" -------------------- MTS Rally
Autoryzowany dealer Maptek /Ecutek/ Korzenna 17a Warszawa Modyfikacje mechaniczne i elektroniczne Subaru & Mitsubishi |
|
|
|
|
Sun, 09 Jan 2005 - 19:42
Post
#35
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT cierpliwego kierowce który bedzie musiał czekać na trakcje przez pierwsze 3 albo 4 biegi a na piątce stwierdzi "no wreszcie jedzie ale co to juz koniec skrzyni ??"
Zupelnie Cie nie rozumiem, gdyz nie wieze ze nie jezdziles naprawde mocna oska. Poki co to na 1/4 od Waszego subaru (i "naszego" rowniez)szybszy jest przednionapedowy civic na drogowych oponach (i kilka osiek), zeby juz nie mowic jak bardzo zmasakrowal by wiekszosc subaru na publicznej drodze gdy nie startuje sie z postoju. Integra Pietii miażdzy 90% zbudowanych 4pedow w Polsce. Przy dobrze ustawionym przebiegu taka oska ustepuje 4wd jedynie na kilkunastu pierwszych metrach. Sam teraz jezdze 4napedowcem i owszem.. frajda z zatrzymanego startu jest ogormna, ale potem fura zdycha, wiec oska o podobnej mocy kolo niego przelatuje.. To takie moje 5gr.. a teraz male fotostory 
wiecej tutaj.. [url:38zv0sli]http://www.promotormocy.pl/samochod.php?lp=56[/url:38zv0sli] |
|
|
|
|
Sun, 09 Jan 2005 - 21:51
Post
#36
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Miniac":1q0xld6l) Przy dobrze ustawionym przebiegu taka oska ustepuje 4wd jedynie na kilkunastu pierwszych metrach. Sam teraz jezdze 4napedowcem i owszem.. frajda z zatrzymanego startu jest ogormna, ale potem fura zdycha, wiec oska o podobnej mocy kolo niego przelatuje.. :wink:
Miniac umómy się że FWD i 4WD to zupełnie inna bajka i inna jazda. Nie znam sięna jeżdżeniu po prostej ale na torze czy krętej drodze to zupełnie co innego jak możesz trzymać odwinięty gaz w niektórych zakrętach, dodawać wcześniej i w ogóle odchodzić szybko z zakrętów że zacytuje Nowosiadłego "co z tego że to drzewo na zewnętrznej mnie atakuje jak jest 100m za mną". Ale to wszystko co pisze nie znaczy że szybka oska nie potrafi być piekielnie szybka, mnie Javo w Kielcach zlał na mokrym Integrą pokazując że dobre opony więcej znaczą niż napędy i fyfset koni. -------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Mon, 02 May 2005 - 17:45
Post
#37
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 02 May 2005 Skąd: Ruda Śląska |
niezły projekt.ciekawe jak to będzie latać?
-------------------- under[G]round tuning group
|
|
|
|
|
Mon, 02 May 2005 - 18:01
Post
#38
|
|
|
drift freak Dołączył: Sun, 29 June 2003 Skąd: kterej.pl |
wczoraj polecialo...czternastki
Cos bylo nie tak z autem? bo czasy rozczarowaly... pzdr -------------------- _http://www.drifters.pl
_http://www.kterej.pl |
|
|
|
|
Wed, 04 May 2005 - 21:25
Post
#39
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 17 May 2004 Skąd: Warszawa |
Z tego co sie dowiedzialem to winne sa te koniki moze jest ich duzo ale sa powolne ;P
a tak serio to wczoraj na pewnej stacji benzynowej dowiedzialem sie ze problemy sa 2-a : -skrzynia -kierowca -------------------- IV miejsce w klasie Turbo w MP 2006
|
|
|
|
|
Wed, 04 May 2005 - 21:43
Post
#40
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: pod Warszawa |
Oscar wjezdzal na pas przede mna i cosik sie wylalo.. plyn chlodniczy ?
-------------------- forged sr20det.... not anymore
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 14:53 |
