PMN - 325 3l Turbo Mpower - 530KM@590Nm Opcje

[keyser]

szczerze mówiąc mi też się robi słabo, budyń przestań już, jakbym był moderatorem to bym wykasował twoje nic nie wnoszące posty

przeczytaj to powoli co napisałem, i wiedz, że nie mówię tego złośliwie

[Wspieraj forum]

[mihaszek]

wszystko fajnie tylko ciekawe co tam jest przed tymi 4 tys

[rennen]

wszystko fajnie tylko ciekawe co tam jest przed tymi 4 tys

Bo ja wiem czy to takie ciekawe? Duzo mocy tam napewno nie ma, ale i tak pewnie ponizej 4000 jest mocniejsze niz 90% aut na tym forum ponizej 4000, a pozatym po to masz skrzynie biegow, zeby trzymac auto na wlasciwych obrotach

[evonation]

Wszystko robiliśmy u GS'a w VTG. Zajęło to ciutkę ponad 2 tygodnie. A wymieniliśmy prawie wszystko

Silnik: Mpower 3.0l
Turbo: Garrett GT37
wtryski: zapożyczone od grzesia 900ccm
dwie pompy paliwa (w baku)
ciutkę pomysłów
kolektor wydechowy, downpipe i doloty wyspawane przez Maćka Grabowskiego
a aluminium spawane w VTG

podziękowania również dla wykonawcy dekielka na cewkach (my wiemy o kim mowa)

zmienione również:
skrzynia od Mpower'a
wał oraz tylny most

Nad projektem siedzieliśmy prawie wszyscy, wielkie podziękowania dla Maćka za jego nocne poświęcenia, Sławka za nadzór oraz wykonanie kolektora ssącego, no i oczywiście podziękowania dla GS'a.

wygląda to tak:






mocy ma tyle:


co do czasów na 1/4 mili, to w Poznaniu niestety nie mieliśmy dobrych slicków, śmiesznie bo wkońcu z tyłu mieliśmy węższe opony (ale slicki) niż z przodu. Ale nic to, przyjdzie czas na lepsze czasy.

Silniki BMW Mpower reagują bardzo dobrze na doładowanie (jeśli się nie przesadzi ). Sam jestem pod wielkim wrażeniem. Jeździ się tym teraz świetnie. Musimy tylko przerobić wastegate tak aby wracał do downpipe'u, bo jak pojawia się doładowanie to jakby wydech odpadł hehehe

co do odczuć w środku, to niech się wypowiedzą ci co jeździli z PMN'em

Co myślicie o wykonaniu i mocy?

rewelacja, Kaiser kto ci zrobil kolektor wlotowy? VTG
ile takie cudo kosztuje, jak moge zapytac

[Krystian]

wg mnie jak na taką dużą turbinę to całkiem dobrze idzie auto z dołu, nie ma jakiejś nadspodziewanej turbodziury typu:
nic, nic, nic ,....jeb !!!

całkiem przyjemnie się to wszystko "rozwija"

[Wiktor]

-ja tak tylko z ciekawości zapytam, sa sie jeszcze coś z tego silnika wyciągnąc ???
- bedzie robione cos dalej np. N2O ???

[artix]

-ja tak tylko z ciekawości zapytam, sa sie jeszcze coś z tego silnika wyciągnąc ???
- bedzie robione cos dalej np. N2O ???

a ze 400 hp

[gs]

-ja tak tylko z ciekawości zapytam, sa sie jeszcze coś z tego silnika wyciągnąc ???
- bedzie robione cos dalej np. N2O ???

N2o -prawdopodobnie nie

a czy będzie robione coś dalej?-hmm ,napewno-osobiście uważam że silnik ten jest porównywalną bazą wyjściową do silnika supry,
a auto w miarę lekkie więc myślę że wszystko przed nami
Mieliśmy na poskładanie tego samochodu kilkanaście dni,teraz mamy 6 tyg i napewno nie będziemy się nudzić

[///M3]

Co zrobiliście, żeby odprężyć silnik? Uszczelka? Tłoki inne?
Jak rozwiązane jest 6 przepsutnic?
Czy jakiekolwiek bebechy w środku wymienialiście?

[Lejkers]

No gratulacje, gratulacje
Respect, naprawdę kawał dobrej roboty!
A ciekawi mnie jeszcze jedno, czy przełożona skrzynia jest seryjna
czy może jakoś wzmacniania i jak ona to wszysko wytrzymuje

[AS...]

Co zrobiliście, żeby odprężyć silnik? Uszczelka? Tłoki inne?
Jak rozwiązane jest 6 przepsutnic?
Czy jakiekolwiek bebechy w środku wymienialiście?

-No właśnie może jakiś opis?

[rennen]

No gratulacje, gratulacje
Respect, naprawdę kawał dobrej roboty!
A ciekawi mnie jeszcze jedno, czy przełożona skrzynia jest seryjna
czy może jakoś wzmacniania i jak ona to wszysko wytrzymuje

Może się wtrące bo nie mam nic wspólnego z tym BMW, ale jeżeli skrzynia jest od BMW M3 to jest to pancerny Getrag (stosowany także w Suprze MKIV i Porsche 968) i jest ona praktycznie niezniszczalna, znane są auta o mocach 1000+ hp na tej skrzyni i jakoś wytrzymuje więc ta chyba nie jest zagrożona póki co

[Wiktor]

-ja tak tylko z ciekawości zapytam, sa sie jeszcze coś z tego silnika wyciągnąc ???
- bedzie robione cos dalej np. N2O ???

N2o -prawdopodobnie nie

a czy będzie robione coś dalej?-hmm ,napewno-osobiście uważam że silnik ten jest porównywalną bazą wyjściową do silnika supry,
a auto w miarę lekkie więc myślę że wszystko przed nami
Mieliśmy na poskładanie tego samochodu kilkanaście dni,teraz mamy 6 tyg i napewno nie będziemy się nudzić

nie lepszy znaczy podatniejszy bylby silnik 3.2 czy celowo jest wybrany ten slabszy - niejestem pewien ale wydaje mi sie ze w 3.0 niema vanosa może dlatego ?

[gs]

rewelacja, Kaiser kto ci zrobil kolektor wlotowy? VTG
ile takie cudo kosztuje, jak moge zapytac

projekt ten jest rozliczany w całości,kolektor nie był wyceniany indywidualnie -jeżeli potrzebujesz coś podobnego to wal na PW,
może będziemy mogli coś pomóc

[///M3]

3.0 ma Vanosa-pojedynczego, ale nie ma hydrauliki - może dlatego?.
3.0 jest napewno o wiele łatwiej (chociaż i tak bardzo trudno) dostępny.

Co do skrzyń z M3 to są one mocne i jeżdżą na seryjnych nawet właśnie 1000 konne bmw jak napisał rennen

[MARCIN--Ibiza]

lepszy efekt niz jakies porsche za full kasy-to sie nazywa TUNING !!


z opisu wynika, że mocy wystarczy na dobre czasy, teraz tylko trzeba konkretne rolki na fele zapodać.

Napewno ktoś ma jakieś filmiki z tym mułowatym dresowozem-czemu jeszcze ich nie ma na forum?

jestem za podniesieniem ceny za bilety w zamian za pokaz driftu w wykonaniu tego sprzetu

ps. Na DVD (USA)dołączonym do gazetki, (bylo o tym na forum), kolesie wyrywają przodem w powietrze, przy napedzie na tyl, ale mają bardzo szerokie opony.Wcale nie na torze ale na ulicy w mieście maja taką przyczepność. Takie właśnie gumy są potrzebne.

[gs]

lepszy efekt niz jakies porsche za full kasy-to sie nazywa TUNING !!


z opisu wynika, że mocy wystarczy na dobre czasy, teraz tylko trzeba konkretne rolki na fele zapodać.

Napewno ktoś ma jakieś filmiki z tym mułowatym dresowozem-czemu jeszcze ich nie ma na forum?

jestem za podniesieniem ceny za bilety w zamian za pokaz driftu w wykonaniu tego sprzetu

ps. Na DVD (USA)dołączonym do gazetki, (bylo o tym na forum), kolesie wyrywają przodem w powietrze, przy napedzie na tyl, ale mają bardzo szerokie opony.Wcale nie na torze ale na ulicy w mieście maja taką przyczepność. Takie właśnie gumy są potrzebne.

BĘDĄ

[lexy]

samochód -normalnie podziw

[rennen]

... kolesie wyrywają przodem w powietrze

Przy sztywnej osi z tyłu i niewielkim rozstawie osi nie jest to specjalnie trudne i nie trzeba jakoś b.dużo mocy żeby tak zrobić. Co innego z IRS, znam tylko jedno auto, które tak umie

[MACIOR]

IRS ???? Oświeć mnie.