Małe miejskie auto z automatem z pazurem do 50 tys, Corsa D Opc? ibiza cupra? clio RS? |
Małe miejskie auto z automatem z pazurem do 50 tys, Corsa D Opc? ibiza cupra? clio RS? |
Wed, 19 Jul 2017 - 14:59
Post
#21
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Podaj konkretny argument... bo to samo można napisać o każdym z reszty wymienionych aut Akurat RSy mają np inną deskę (miękką), inne boczki, plastiki nie trzeszczą... ale jako auto na co dzień dla kobiety bym nie polecał (choć nawet w kubłach Recaro siedzi się bardzo wysoko) Ostatnio sam zastanawiam się nad Fiatem 500 - słyszałem że niestety ma bardzo niewygodne fotele. Ktoś napisze coś konkretniej? Siedząc na fotelu masz wrażenie siedzenia na krześle z salonu, a jeśli masz 185 cm wzrostu to musisz się dość mocno odsunać od kierownicy. Niestety kolumna kierownicza ma regulację tylko w jednej osi (góra-dół) i trzeba wtedy mocno wyciągnąć ręce, lub bardzo zbliżyć się do kierownicy fotelem. Co do wnętrza Clio RS, to mam inne nieco doświadczenie. Robiłem kiedyś z kolegą porównanie poprzedniego RS-a z nowym turbo. Stara wersja była kapitalna - materiały bardzo dobre, solidnie zmontowane, a skrzynia i silnik chodziły jak w japońskim hot hatchu. Bajka. po 30 minutach jazdy przesiadłem się do nowego Clio RS. Boczki drzwi na tej samej trasie skrzypiały, a chcąc otworzyć szybę boczną do zdjęcia, wyciągnął cały ten moduł od sterowania szybami. No ale może to poprawili w kolejnych latach. Ja miałem pierwszy egzemplarz z parku prasowego. A stare Clio RS mocno zapunktowało u mnie. Naprawdę dobre auto. Czy to zawieszenie nadal tak drogie w utrzymaniu jest (przednie)? |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 19 Jul 2017 - 14:59
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 19 Jul 2017 - 17:56
Post
#22
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Pozytywnie odnosiłem się do własnie do Clio III RS 2.0 200 KM. Czyli pełna zgoda. Pamiętam, że jak wsiadłem do niego pierwszy raz, to przede wszystkim zaskoczyła mnie ta skrzynia biegów, która pracuje bez tego specyficznego, francuskiego luzu znanego chociażby z nowego Puga 308 GTi 270 KM. Ogólnie auto bardzo dobre, takie dojrzałe.
|
|
|
Wed, 19 Jul 2017 - 21:46
Post
#23
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa i okolice |
mam beetla 2013 rok, czyli tak naprawde golf 6 gti, po dp i programie prawie 280KM z dsg i raczej łoi te wszystkie wymienione tutaj autka, prowadzenie jak golf 6 gti plus 19'' fele przez co trzyma się drogi jak trzeba, elektryczna szpera, prowadzenie na plus. Przejedz się golfem Gti z dsg. Będzie Ci się podobać.
-------------------- Męczennik od elektryków :)
|
|
|
Wed, 19 Jul 2017 - 22:21
Post
#24
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 02 December 2004 Skąd: Warszawa |
Wszystkie Golfopodone wynalazki z 2.0T + DSG będą na codzień jakieś 5 razy przyjemniejsze od Clio RS
-------------------- Zamiast na siłę ulepszać samochód lepiej ulepszyć kierowcę...
|
|
|
Wed, 19 Jul 2017 - 23:17
Post
#25
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 12 January 2014 Skąd: WML |
Podaj konkretny argument... bo to samo można napisać o każdym z reszty wymienionych aut Akurat RSy mają np inną deskę (miękką), inne boczki, plastiki nie trzeszczą... ale jako auto na co dzień dla kobiety bym nie polecał (choć nawet w kubłach Recaro siedzi się bardzo wysoko) Ostatnio sam zastanawiam się nad Fiatem 500 - słyszałem że niestety ma bardzo niewygodne fotele. Ktoś napisze coś konkretniej? Mialem watpliwa przyjemnosc siedziec w tym najnowsiejszym clio (mlodszym od twojego z awatara) - fakt, nie rs, ale tez nie jakas megabieda. Ja wiem ze to male tanie auto ale na litosc- boczek to jedna plastikowa wytloczka. Deska jak z dacii - zlozona na odwal sie i tak rzucajaca na kola a designem ze hoho. Plastiki twarde i marne. Konsola srodkowa finezyjna jak deska w trabancie. Zero hejtu, mam w domu 13 letnisgo peugeota 206 i tam plastiki to luksus. Znajomy ma clio sporta.... 2? Ph2? Czy jakos tak - tez nie ma sie do czego przyczepic. A to tez nuz star dziad w sumie. Jesli clio rs nie odstaje na plus, to potrzymuje ssoje stwierdzenie. I nie pomoze mu ani zajebisty motor, ani skrzynia, jezli wnetrze wyglada jak toitoi. |
|
|
Thu, 20 Jul 2017 - 00:56
Post
#26
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
Clio RS nie kupuje sie po to zeby podziwiac w nim wnetrze. Moim zdaniem III RS jest wozem mega i mozna mu wiele wybaczyc przez to co daje w zamian. Oprocz Type-R nie ma w tej lidze zadnej konkurencji. Ale to troche nie na temat bo to nie woz dla kobiety.
-------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Sat, 22 Jul 2017 - 13:57
Post
#27
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 22 July 2017 |
auto z pazurem za 50 tys? Tylko i wyłącznie focus St mk2 FL. mam takiego części jak na taki saomchód powiedziałbym że tanie, ja mam rocznik 09 i przez poltorej roku nie inwestowałem praktycznie nic oprócz hamulców i opon. Zrobiłem 55 tys w tym czasie. Auto pali średnio 12 l w trasie przy 160-170 km/h. przy 90 pali 6,5-7 l to nie jest żart! miasto od 12 w górę. Clio RS nie daje rad foczce testowałem. Do bagażnika spokojnie włożysz komplet opon a miejsca z tylu jest zadziwiająco dużo. Przejedz się Focusem to sam ocenisz
|
|
|
Sat, 22 Jul 2017 - 18:19
Post
#28
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 08 August 2010 Skąd: Busko Zdrój |
Potwierdzam. Z tylu w foce przy moich 189cm95kg siedzi sie na prawde wygodnie jak na tej klasy samochod. Poza tym czesci fakt, wzglednie tanie. Ic+dolot+strojenie i masz ok.280 koni a z dobrą oponą nie ma problemu przeniesc to na asfalt. Do tego skreca i brzmi godnie przejedz sie, zobaczysz sam
|
|
|
Tue, 25 Jul 2017 - 11:47
Post
#29
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 12 January 2014 Skąd: WML |
Czyli masz ST szybszego i z lepszym zawiasem niż Focus RS? Bo jemu jakoś Clio radę daje No chyba że znów w domniemaniu szybszy brałeś po uwagę mistrzostwa prostej. https://www.youtube.com/watch?v=Ae4RqTW5UDU Mamę oszukasz, tatę oszukasz, fizyki nie oszukasz Clio waży jakieś ~1050kg Focus RS ~1392kg Na dość ciasnym torze clio będzie go łoiło jak leci, do tego jeszcze klocek w postaci 2.5T z przodu. No i rozwijanie mocy też robi swoje. Turbo ma jednak jakąś tam większą bezwładność niż N/A Podejrzewam że gdyby było to na jakimś szybszym torze, clio nie miałoby tak łatwo Myślę że w codziennym użytkowaniu różnice się zatrą, a za foką będzie przemawiać mimo wszystko łagodniejsza charakterystyka silnika, grubsze wygłuszenia i większy bagażnik |
|
|
Tue, 25 Jul 2017 - 12:37
Post
#30
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
1050 kg to waży Clio 2, Clio 3 jest o ok. 200 kg cięższe, co nie zmienia faktu że nadal bardzo skuteczne na torze.
BTW, na dość szybkiej konfiguracji na Jastrzębiu Clio 2 RS nie miało problemów z utrzymaniem się za Focusem 3 RS, ale wiadomo, tu też (albo głównie) od łącznika to zależy -------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Wed, 26 Jul 2017 - 12:22
Post
#31
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 12 January 2014 Skąd: WML |
A fakt, wziąłem nie tę generacje Clio do porównania
Co nie zmienia faktu że 100kg to nie jest różnica znikoma. Nie zmienia to faktu że nadal rozmawiamy o użytkowaniu ulicznym, nie torowym, i tu się zgadzamy. |
|
|
Wed, 26 Jul 2017 - 12:25
Post
#32
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
... dla kobiety.
-------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Mon, 28 Aug 2017 - 01:36
Post
#33
|
|
User Dołączył: Wed, 08 February 2017 |
Audi TT 8j?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 05:32 |