Niestety swap a6c5 2.5 na 1.9tdi... |
Niestety swap a6c5 2.5 na 1.9tdi... |
Sat, 29 Nov 2014 - 08:52
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 10 April 2009 |
Wiem, że ogólnie temat kibel, ale właściwie nie wiem gdzie uderzyć z zapytaniem, wszelakie "audifora" (tak jak każdej innej marki) to zbiór 90% userów, którzy Ci doradzą do którego mechanika pojechać na wymienę filtra powietrza, a 10%, które się zna i tak Ci nie odpisze, bo uzna że należysz do tych pierwszych
Nie mam za wiele wspólnego z VAGiem, swapy ogarniam w grupie GM, Audi robię tyle co nagrzebię się w warsztacie, więc nie wiem o niuansach. Mam a6 c5 2.5tdi 98 rok, manual skrzynia, wiem, że mogę ozenić skrzynię z 2.5 do silnika 1.9, ale czy macie info co do czego pasuje i co muszę kupić w kpl do swapa? No i co z elektryką - gdzie schowane jest immo w A6? Pozdro |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 29 Nov 2014 - 08:52
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 29 Nov 2014 - 14:10
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 06 August 2007 Skąd: Bydgoszcz |
Kup a6 c5 z 1.9 tdi 130 hp przerzuć wszystko do swojej, reszte sprzedaż i wyjdziesz w najgorszym wypadku na zero
Silnik kompletny wsadzasz na skrzynie z 2.5 ze sprzegłem z 1.9 albo w całosci ze skrzynia z angola wiazką, kompem i zegarami bo tam jest immo i kodujesz kluczyki i jazda mozesz tez przekodowac tez swoj licznik zeby nei bylo ze musisz wszystko... Opcji jest duzo ale najłatwiej kupic angola i wszystko przełozyc bo niczego nie zabraknie.. Ja tak robiłem i auto smiga juz ponad rok Pozdro -------------------- _Obrazek
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 11:48
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2003 Skąd: Niepolska |
Tylko pamiętaj, że 1999/2000 jest zmiana wiązek - wtyczek spinających wiązkę silnikową z karoserią. Także lepiej będzie to sprawdzić przed zakupem dawcy.
|
|
|
Wed, 03 Dec 2014 - 21:04
Post
#4
|
|
User Dołączył: Sun, 27 November 2005 Skąd: dolny śląsk |
Też jestem po swapie w takiej budzie, 3.0 v6 -> 1.8T przy zmianie na polfta inne dwie kostki w skrzynce na podszybiu,biała i czerwona.
Wiązka silnikowa z angola jest dłuższa i zalana gumą na długości grodzi.Da się to ''oskubać'' i skrócić ale to opcja dla wytrwałych Na pewno kpl chłodnic musisz kupić z 1.9 tdi bądź 1,8T ,są takie same.Silnik siada na skrzynie i łapy bez problemu,potem troche zabawy z kodowaniami,gdzieś czytałem ze przy 1.9 jest problem z abs bądź esp-nie pamiętam teraz dokładnie. Powodzenia. -------------------- Corrado 4motion Limited Edition
VR6T B2 CQ 2.2T |
|
|
Thu, 04 Dec 2014 - 11:11
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Tue, 14 June 2005 |
Przekładka pod skrzynię biegów Ci potrzebna no i trochę wiksy z wężami od chłodnicy. Ogólnie swap bez komplikacji. Kolega swapował z 2.5 na 1.9 w Allroadzie i jechało to dużo lepiej po swapie
|
|
|
Fri, 05 Dec 2014 - 19:15
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 13 June 2010 |
http://genowefagarage.pl/
elektryke on ci ogarnie. chociaż wygodniej zaprowadzić na wszystko. u mnie zostały wszystkie chłodnice z 2.5 tdi. |
|
|
Fri, 05 Dec 2014 - 22:29
Post
#7
|
|
User Dołączył: Sun, 04 August 2013 |
Robiłem dwa takie swapy z 2.5 afb na 1.9 tdi afn, dawcą za każdym razem był passat b5 anglik, silnik pasuje plug and play do skrzyni 6b z 2.5, łapy i poduzki silnika z passata, rozrusznik passat, ja stosowałem rówież chłodnicę z passata, trzeba podciąć delikatnie pas przedni od spodu, aby założyć tą rurę ze wspornikiem, przedłużyć kilka centymetrów ten kikut co idzie na niego ta poduszka ponieważ passat ma krótsze podłużnice, ale szerokość jest ta sama i pięknie siada, ic również z passata wraz z mocowniem, wtedy wszystkie rury ic pasują, wiązka z jednym miałem miej roboty bo tylko skrócenie bo kostki były takie same, oprucz jednej ale wyciąłem kawałek instaalacji z passata kostka biała - na potencjometr gazu, zostaje z 2.5 jest taki sam, w 2gim było gorzej bo żadna kostka nie pasowała, ale autodata i 2 wieczory, pocięta wiązka z 2.5 i wszystko zostało spasowane, zadziałało bez problemu, jedyna wada po swapie na afn to brak asr, ponieważ asr niema cana, można to zrobić, stosując kompa z avg, posiada już cana. Z immo kodowanie bajecznie proste zwykły vag da rade nie potrzeba pinów itp mowa tu o autach do 2000r wystarczy tzw dopasowanie sterownika do licznika, i przekodowanie z 6 na 4 cylindry. A jeszcze jedna sprawa w 2.5 tdi jest w zbiorniku pompka która tłoczy paliwo do naczyka, trzeba jej zapodać zasilanie po stacyjce inaczej auto nie będzie chciało chodzić jak będzie miało mniej niż pół baniaka ropy, ale to proste dajesz zasilanie po stacyjce na bezpiecznik w skrzynce.
|
|
|
Mon, 30 Jan 2017 - 17:37
Post
#8
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 30 January 2017 Skąd: WML |
Panowie ja tez stoje przed swapem 3.0 na 1.8t mam juz dawce,niestety pol lifta i te kostki biala i czerwona inne,udzieli ktos pomocy? dawca to anglik 1.8t awt a6 c5 manual bez esp,a ten 3.0 ma quattro i esp.
|
|
|
Thu, 09 Feb 2017 - 07:54
Post
#9
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 30 January 2017 Skąd: WML |
Temat opanowany swap udany,wszystko pasi,skrzynia sanki poduszki wszystko zostaje od asn.wiazka do przerobienia delikatnie i wkladamy kompa od c5 z esp,wsio.
|
|
|
Thu, 09 Feb 2017 - 08:40
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Sun, 08 April 2007 Skąd: Polska |
skrzynia od 3.0 pasuje do 1.8t?
|
|
|
Thu, 09 Feb 2017 - 18:46
Post
#11
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 30 January 2017 Skąd: WML |
oczywiscie jak ta lala.
|
|
|
Tue, 28 Feb 2017 - 22:48
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 April 2007 Skąd: Karczew |
Fajne te swapy w audi tylko szkoda że w dół
|
|
|
Tue, 28 Feb 2017 - 23:14
Post
#13
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 30 January 2017 Skąd: WML |
Pojemnosciowo tak,a co ten 3.0 oferowal? 220koni fabrycznie i wieczne problemy techniczne,z tego 1.8 robie tanim kosztem tak ze ten 3.0 jest bez szans.
|
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 12:46
Post
#14
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 27 March 2018 |
Pomoże ktoś? mam a6 c5 z silnikiem 3.0 na canie 02r, ten silnik padl i wsadzone jest 1.8t przed lift 98r od czego zacząć zeby to ustrojstwo zaczelo jezdzic
|
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 21:02
Post
#15
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 30 January 2017 Skąd: WML |
Co jest z nim?
|
|
|
Sat, 31 Mar 2018 - 23:04
Post
#16
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 27 March 2018 |
Nie pasują kostki na podszybiu, montować to na me7.5 czy lutowac kostki?
|
|
|
Sat, 31 Mar 2018 - 23:09
Post
#17
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 30 January 2017 Skąd: WML |
Lutować,godzina roboty.
|
|
|
Sun, 01 Apr 2018 - 14:29
Post
#18
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 27 March 2018 |
ale wiązka na silniku rozni sie bo jest z 98 a kostki na podszybiu 2002r
|
|
|
Sun, 01 Apr 2018 - 15:07
Post
#19
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 30 January 2017 Skąd: WML |
No to mówię że lutownica,odcinasz kostkę liftowa od wiązki 3.0 i lutujesz do wiązki 1.8
|
|
|
Sun, 01 Apr 2018 - 18:54
Post
#20
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 27 March 2018 |
no ale przeciez kolory sie różnią, więc to chyba nie takie proste
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 08:18 |