Swap na m30(3.5) czy na m50 (2.5), Co lepiej |
Swap na m30(3.5) czy na m50 (2.5), Co lepiej |
Sun, 23 May 2010 - 15:50
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
Witam , naszła mnie myśl żeby zrobić w swojej e30 swap ,tylko mam mały dylemat jaki silnik czy m50 2.5 czy m30 3.5 co o tych silnikach myślicie mi by bardziej pasował m50 bo mniej roboty i już takiego robiłem tylko 2.0 . Auto ma być do codziennej jazy i nieraz do polatania bokiem co proponujecie ? Z góry wielkie dzięki.
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 23 May 2010 - 15:50
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 23 May 2010 - 18:48
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 07 March 2009 Skąd: Czechy |
m50b25
|
|
|
Sun, 23 May 2010 - 23:05
Post
#3
|
|
User Dołączył: Sun, 17 June 2007 Skąd: Białystok |
Podłacze sie do tematu czy robił ktos swap z M30 na M50 w e34?
Mam cale auto bez silnika (było M30) i chce wrzucic w nie swoje M50B25Tu. Piny w gniazdach takie same czy trzeba przerabiac jak przy M20? pozdr. -------------------- Ręce w smarze, jaja w błocie to mechanik przy robocie....
|
|
|
Wed, 26 May 2010 - 14:33
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 25 August 2006 Skąd: Małopolska |
Powiem tak jezeli chodzi o osiągi w budzie e30 to M30 3.5 daje duzo więcej radości sam moment ponad 300Nm robi swoje, jezdziłem e30 2.5 m50 fajnie jezdzi ale szału nie ma jezeli m50 to juz ładowac m50b28 ale i tak jestem za m30
-------------------- Home garage:
Honda Civic 1.6 Vti (B16A2 180----> ?)była Nissan 200sx s13 1.8 Turbo (ca18det 260ps) był Toyota Supra 3.0 Twin Turbo (Japan 2JZ-GTE 365Ps ) była Ford Probe 2.5 V6 (Japan KL-ZE 200ps) był |
|
|
Fri, 28 May 2010 - 02:12
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 26 May 2009 |
M30 ma 305 niutonów w serii - znajdź teraz serię silniki z przełomu lat 90, raczej nie będą się dobrze trzymać
M50 ma 250 niutonów, nie ma czegoś takiego jak m50b28 (chyba że miałeś na myśli stroker m50b25 na b28 to ok) M50b25 z strokerem na b28 ma około 300 niutonów (m52b28 w serii 280 niutonów z gorszym kolektorem, sterowaniem silnika itd) czyli będzie szedł tak samo dobrze jak m30 a palił przy tym połowę mniej. Ja bym szedł w m50 + stroker na b28 + jednomas z m20, i zjada wszystkie e46 330, e30 335i, i kilka innych wynalazków z tej półki, a do tego w codziennej jeździe nie zrujnuje budżetu- takie moje skromne zdanie. EDIT: A do codziennej jazdy, nic nie zastąpi m52b28 + kolektor z m50 + jednomasa. Takie same wyniki jak m50b28 + kilka pierdół, ale masa silnika o wiele mniejsza, do tego jeszcze bardziej oszczędny silnik. |
|
|
Fri, 28 May 2010 - 02:26
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
moim zdaniem m50b25 bez vanosa - silnik idiotoodporny, ciezki do zakatowania, pancerny blok... na drugim miejscu m52b28 - ma nikasil, ktory sie zciera i vanos - wiecej rzeczy sie moze zepsuc przy pałowaniu, ale latwo zlamac 200koni
-------------------- BMW
m6, 135i, 550ix, 550i, x5, x6 |
|
|
Sun, 30 May 2010 - 13:19
Post
#7
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
Panowie dzięki za porady i raczej wybiorę silnik m52b28 vanos z Skrzynia z m20 Po pewnym czasie jaks lepsza mapa do kompa i powinien dawać rade na zakrętach , jakie oznaczenie ma na silnik m52b28 pisze coś takiego na nim ??
A takie jeszcze jedno pytanie Co to ten Stroker ? |
|
|
Sun, 30 May 2010 - 14:24
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
Panowie dzięki za porady i raczej wybiorę silnik m52b28 vanos z Skrzynia z m20 Po pewnym czasie jaks lepsza mapa do kompa i powinien dawać rade na zakrętach , jakie oznaczenie ma na silnik m52b28 pisze coś takiego na nim ?? A takie jeszcze jedno pytanie Co to ten Stroker ? Skrzynia z M20 nie ma sensu w M50/M52-źle pasuje, jest przekrzywiona itp, itd. Szukaj skrzyni z M50 chyba że 300-400zł przy swapie cie ogranicza... Stroker-tj zwiększenie pojemności. W M50B25 wystarczy założyć wał z M52B28 bo pasuje jak ulał. Tłoki korby moga zostać z M50B25 jak masz non-vanosa. |
|
|
Sun, 30 May 2010 - 15:46
Post
#9
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
Nie to mnie nie ogranicza tylko tak czytałem ze pasuje to zostało by z swojej ale jak tak to będzie z m50. to jak się założy wał z 2.8 do 2.5 to coś to lepiej jedzie ? bo tak wnioskuje
|
|
|
Sun, 30 May 2010 - 18:05
Post
#10
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 26 May 2009 |
No lepiej - większa pojemność = większa moc = lepsza jazda.
Skrzynia tylko od tego silnika który wkładasz, od m20 jest przechylona w prawo, ciężko czasem 5 wrzucić, i rwą się poduchy skrzyni. Ale cię trochę nie rozumiem - pytasz się o m30 Vs m50, później decydujesz się na m52b28, tylko po to by znów mącić sobie głowę m50 + stroker. Odpisując na Twojego pierwszego posta: Co jest lepsze DO CODZIENNEJ JAZDY I OKAZJONALNEGO UPALANIA - TYLKO M52B28 + Jednomasa + kolektor dolotowy z m50. I Wszystko na ten temat raczej . |
|
|
Sun, 30 May 2010 - 21:07
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
to jak się założy wał z 2.8 do 2.5 to coś to lepiej jedzie ? bo tak wnioskuje Nie no-wał to wał. Jedynie jest różnica przy skrzyniach na mały i duży krzyżak wałka zdawczego. Z E30 ciężko znaleźć wał na duży krzyżak (ten co się przykręca do skrzyni za pomocą przegubu elastycznego-3 śruby) ale ponoć wał z 328i E36 pasuje jak ulał tylko trzeba zarzucić podporę wału z E30. Skrzynia tylko od tego silnika który wkładasz, od m20 jest przechylona w prawo, ciężko czasem 5 wrzucić, i rwą się poduchy skrzyni. Ja miałem dość customowo wyrzeźbioną łapę skrzyni tak że pasowała OK ale i tak była lipa z dobrym ustawieniem skrzyni i po ~1000-1500km łącznik elastyczny wału wyglądał nie ciekawie i wysrało uszczelnienie od strony wału napędowego (a z tym większość oleju i skrzynia dostała mega luzów i zaczęła głośno pracować) |
|
|
Sun, 30 May 2010 - 21:42
Post
#12
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
Na początku miałem pytanie takie który lepszy , ale trafiła się okazja w dobrej cenie 2.8 tylko na automacie i muszę dokupić parę rzeczy. A mam kilka pytań zęby nie było w trakcie operacji ze to nie pasuje i takie tam tylko się człowiek wk,,rwia . Wielkie dzięki za informacji
|
|
|
Sun, 30 May 2010 - 23:36
Post
#13
|
|
User Dołączył: Sun, 17 June 2007 Skąd: Białystok |
Stroker-tj zwiększenie pojemności. W M50B25 wystarczy założyć wał z M52B28 bo pasuje jak ulał. Tłoki korby moga zostać z M50B25 jak masz non-vanosa. Jak chcesz zastosowac wał z wiekszym wykorbieniem bez zmiany korb/tłoków na dłuższe? Takie odpręzenie silnika przez osiągnięcie GMP parę mm przed płaszczyzną bloku? pozdr. -------------------- Ręce w smarze, jaja w błocie to mechanik przy robocie....
|
|
|
Mon, 31 May 2010 - 11:38
Post
#14
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
Mała pomyłka z tłokami wyszła przy pisaniu na szybko. Korby są takiej samej długości z tym że te od M50NV wyglądają dużo masywniej i takie też są.
|
|
|
Mon, 31 May 2010 - 20:32
Post
#15
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 26 May 2009 |
Jak chcesz zastosowac wał z wiekszym wykorbieniem bez zmiany korb/tłoków na dłuższe? Takie odpręzenie silnika przez osiągnięcie GMP parę mm przed płaszczyzną bloku? pozdr. Jak stosujesz wał z większym wykorbieniem - to doprężasz silnik a jak zastosujesz dłuższe korby to już w ogóle dlatego potrzeba oprócz wału tłoki z m52 bo są "niższe" od tych z m50. |
|
|
gość_M-Technic_* |
Mon, 31 May 2010 - 21:47
Post
#16
|
|
A tloki z M50TUB25 nie sa tej samej wysokosci co te z B28?? Bo cos kojarze ze tak
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 11:16
Post
#17
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
To już jak zmieniać tłoki to można cały dół z b28 o ile będzie pasował do głowicy b25 ????
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 23:28
Post
#18
|
|
User Dołączył: Sun, 17 June 2007 Skąd: Białystok |
To już jak zmieniać tłoki to można cały dół z b28 o ile będzie pasował do głowicy b25 ???? Nie bo blok aluminiowy bedzie, a tak mamy b28 w żeliwie Jak stosujesz wał z większym wykorbieniem - to doprężasz silnik a jak zastosujesz dłuższe korby to już w ogóle dlatego potrzeba oprócz wału tłoki z m52 bo są "niższe" od tych z m50. mea kulpa - jak sie mocniej w dół schodzi to i wyzej w góre hehe. pozdr. -------------------- Ręce w smarze, jaja w błocie to mechanik przy robocie....
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 15:58
Post
#19
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
A tak przy okazji można to zrobić z tym silnikiem m52 tylko ten 2.3
|
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 10:52
Post
#20
|
|
User Dołączył: Tue, 28 February 2006 Skąd: Bełchatów |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 05:13 |