swift sport (iv) 1.6 125hp vs colt CZT 1.5t 150hp |
swift sport (iv) 1.6 125hp vs colt CZT 1.5t 150hp |
Mon, 22 Apr 2019 - 12:16
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Thu, 29 November 2012 |
Witam
Czy miał ktos do czynienia z w/w autami ,oba maja 5 biegów plusy swifta - esp off. podobno lepsze prowadzenie ,dzwiek silnika minusy swifta - silnik N/A wiec mały potencjał, troche mało mocy, głosny na dłuzą mete plusy CZT - silnik turbo ktory bez problemu robi sie na 180-190, fajniejsze stołki minusy- podobno slabiej sie prowadzi, wyższy , nie mozna całkowicie odłączyc esp Auto na codzien i czasem do zabawy wyraźcie prosze swoje opinie . najlepiej ktoś kto jezdził ktoryms z nich |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 22 Apr 2019 - 12:16
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 22 Apr 2019 - 13:37
Post
#2
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 13 February 2019 |
co do wylaczenia esp w colcie to sa jakies patenty na to
https://www.ebay.co.uk/itm/Mitsubishi-Colt-...t-/263297184280 sam sobie odpowiedz co wolisz, turbo czy n/a wg mnie colt zdecydowanie lepszy, zwlaszcza ralliart, zawias można poprawić i wtedy dobrze skręca |
|
|
Mon, 22 Apr 2019 - 17:21
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
Jeden i drugi spoko, turbo bedzie szybsze.
-------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Mon, 22 Apr 2019 - 17:40
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
Czt troszku latałem i wdzięczne autko, łatwo przyjmuje mody, tyłem denerwująco majta szczególnie w zakrętach i przy mocnym hamowaniu, esp spokojnie da się wyłączyć. Ogólnie nie wiem czego to jest wina ale z kolegą mamy yar1 turbo i kolega troszku śmiga po torach i też zawsze podkreśla że czt chciałby go już zabić. A przecież czt i yaris zawieszeniowo to samo i buda też bardziej jak przystanek autobusowy.
|
|
|
Tue, 23 Apr 2019 - 09:15
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Thu, 29 November 2012 |
a swiftowi rzeczywisce tak mocy brakuje? jak prowadzenie bo widze masa filmikow ze swiftem po torach. w zakrecie stabilny?
czy CZT pomoże wymiana amorków na jakieś sportowe? |
|
|
Tue, 23 Apr 2019 - 20:12
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
Nie to że w suzuki brakuje mocy tylko czt jest turbo więc inne są doznania.
Co do amorów być może pomogą chociaż nie próbowałem. Miałem auto delikatnie utwardzone i niższe. |
|
|
Thu, 25 Apr 2019 - 07:50
Post
#7
|
|
User Dołączył: Wed, 10 July 2013 |
Do tej trójki dodałbym jeszcze Citroena C2 VTS, wyjątkowo tanie w utrzymaniu auto (pomijając spalanie).
Generalnie, C2 i Swifta łączy fajne prowadzenie, przyzwoite hamulce i ciekawe brzmienie. Kręte drogi, jakieś zabawy po podmiejskich dzielnicach - super. Niestety mamy rok 2019 i oba auta mają też zasadniczą wadę, na trasie 3 litrowy diesel, w "nowszym" aucie nawet nie wie, że się z nim ścigamy. Do tego krótkie skrzynie (w Swifcie nie jest tak źle jak w C2) zabijają resztki komfortu i ekonomii na trasie. Z tej perspektywy wybrałbym Colta albo Clio Sport, po modyfikacjach, te auta są wstanie nawiązać osiągami do aut nowszych i zdecydowanie mocniejszych. Co do rzucania dupą, trzeba pamiętać, że te auta są bardzo krótkie i w poślizgu szybko następuje moment, od którego niewiele da się jeszcze zrobić. I piszę to z perspektywy upalania 3 samochodów z powyższych -------------------- Clio 2 Sport
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 09:02 |