Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> RWD do 100 tys, Szukamy coś fajnego
dadus15
post Mon, 29 Apr 2019 - 00:13
Post #1


User
Dołączył: Fri, 18 May 2018





Witam. Tak jak w temacie. Wraz z kolega szukamy dla niego RWD z silnikiem, który ma potencjał na dalsze modyfikacje.

Budżet w przybliżeniu wynosi 100 tys zł.

Jakie są nasze typy: 335i N54

-E46 plus turbo. Hmm może S54 plus turbo (aczkolwiek silnik już w serii ma swoje bolączki) może 2JZ
bądź jakiś inny silnik bmw nadający się „pod turbo”

-350Z plus turbo. Widziałem projekty coobcia i są bardzo imponujące.

I tutaj pole manewru zaczyna się zwężać. Zostało jakieś S14, R34, a to są już starsze konstrukcje

Stad nasz temat aby poradzić się ekspertów smile.gif

Pozdrawiam i czekam na odpowiedz smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 29 Apr 2019 - 00:13
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
candy81
post Mon, 29 Apr 2019 - 07:21
Post #2


Frequent User
Dołączył: Sun, 04 January 2009





Infiniti q50
Go to the top of the page
 
+Quote Post
monev
post Mon, 29 Apr 2019 - 07:23
Post #3


Frequent User
Dołączył: Wed, 19 August 2015





A jakie ma być przeznaczenie samochodu?
Ja bym na starcie odrzucił historie typu s14 i skyline, bo to mimo że auta bardzo fajne to jednak tak jak mówisz stare konstrukcje. Dodatkowo jest ich strasznie mało na rynku i są niewspółmiernie drogie w stosunku do tego co oferują, a jeśli ma to być auto na ulicę to trzeba pamiętać że r34 występuje tylko w wersji RHD, co moim zdaniem jest dość dużą niedogodnością. W skrócie są to auta ewidentnie dla pasjonatów.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lovwelas
post Mon, 29 Apr 2019 - 09:50
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Wed, 30 December 2009





Ja bym szedł w 135 z N54


--------------------
@CoiloversPl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Mon, 29 Apr 2019 - 09:53
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





dadus15 oj widzę że masz straszne parcie na umoczenie paru złoty... te zacne uturbianie, ambitne projekty no i gdyby rok miał 24 miesiące a postój auta sprawiał przyjemność to byłoby idealnie bo miałbyś frajdę 3/4 roku wink.gif laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dadus15
post Mon, 29 Apr 2019 - 10:10
Post #6


User
Dołączył: Fri, 18 May 2018





CYTAT(ledziu @ Mon, 29 Apr 2019 - 09:53) *
dadus15 oj widzę że masz straszne parcie na umoczenie paru złoty... te zacne uturbianie, ambitne projekty no i gdyby rok miał 24 miesiące a postój auta sprawiał przyjemność to byłoby idealnie bo miałbyś frajdę 3/4 roku wink.gif laugh.gif


Tak bym może tego nie nazwał. Są projekty doładowanych motorów N/A i maja się dobrze. Wiadomo, jest bardzo duży margines błędu, wiec pewne niedociągnięcia wyjdą w praniu jak to się mówi smile.gif

Auto ma służyć głównie jako szybkie daily do „łapania się” z innymi na obwodnicach, a 2-3 razy w roku jakiś amatorski event smile.gif

Głównie chodzi o dobra zabawę i fun z jazdy, a jak tego zabraknie to aby była możliwość wydać kilkadziesiąt zł i mieć dalej banana na twarzy smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Mon, 29 Apr 2019 - 10:34
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(dadus15 @ Mon, 29 Apr 2019 - 10:10) *
Tak bym może tego nie nazwał. Są projekty doładowanych motorów N/A i maja się dobrze. Wiadomo, jest bardzo duży margines błędu, wiec pewne niedociągnięcia wyjdą w praniu jak to się mówi smile.gif

Auto ma służyć głównie jako szybkie daily do „łapania się” z innymi na obwodnicach, a 2-3 razy w roku jakiś amatorski event smile.gif

Głównie chodzi o dobra zabawę i fun z jazdy, a jak tego zabraknie to aby była możliwość wydać kilkadziesiąt zł i mieć dalej banana na twarzy smile.gif


A ile znasz od kuchni tych udanych projektów...?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Loobo
post Mon, 29 Apr 2019 - 15:41
Post #8


Frequent User
Dołączył: Fri, 23 September 2005
Skąd: WB





is300 z manualem z bmw + turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Mon, 29 Apr 2019 - 15:50
Post #9


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





Toyota GT86/Subaru BRZ i tu są dwie opcje, gotowe zaturbione auto jak to : https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-gt86-t...a-ID6BP33p.html lub zakup z uszkodzonym silnikiem i swap 2JZ. Jest kilka takich na handel, np. ta https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-gt86-t...k-ID6BPxif.html.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dadus15
post Mon, 29 Apr 2019 - 15:58
Post #10


User
Dołączył: Fri, 18 May 2018





CYTAT(ledziu @ Mon, 29 Apr 2019 - 10:34) *
A ile znasz od kuchni tych udanych projektów...?


Dokładnie to 3:
M54b30 turbo w e46
M50b29 w e36
I 2JZ GE plus turbo w RX8

Wszystkie auta dzielnie służą jako daily

A to infiniti Q50 3.0 405 km. Jak to się sprawuje smile.gif ?
Ktoś jest w posiadaniu takiego silnika smile.gif?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Krisu_K13TL
post Mon, 29 Apr 2019 - 16:37
Post #11


Super User
Dołączył: Sun, 04 August 2013
Skąd: Kraków





CYTAT(dadus15 @ Mon, 29 Apr 2019 - 10:10) *
Auto ma służyć głównie jako szybkie daily do „łapania się” z innymi na obwodnicach, a 2-3 razy w roku jakiś amatorski event smile.gif


Jak latanie po obwodnicach to jakiś autobahn killer, w stylu e55 amg, alpina b5 e60, e39 m5+kompressor, może jakieś vette c6? Tylko nie wiem ile za takie trzymające się kupy C6 trzeba dać..

Jeśli nie musi być cukierkiem, to pewnie jakieś znośne m3 e92, albo c63 amg sedan da radę dorwać.


--------------------
Było: e36 323ti, e36 328iT, e46 325ti, e39 m5
Jest: e81 n54b30a
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dadus15
post Mon, 29 Apr 2019 - 16:50
Post #12


User
Dołączył: Fri, 18 May 2018





CYTAT(Krisu_K13TL @ Mon, 29 Apr 2019 - 16:37) *
Jak latanie po obwodnicach to jakiś autobahn killer, w stylu e55 amg, alpina b5 e60, e39 m5+kompressor, może jakieś vette c6? Tylko nie wiem ile za takie trzymające się kupy C6 trzeba dać..

Jeśli nie musi być cukierkiem, to pewnie jakieś znośne m3 e92, albo c63 amg sedan da radę dorwać.


O właśnie coś w ten deseń. Lecz wolałbym turbobenzyne. 335i single turbo wciąga nosem C63 AMG czy M3 E92.
Stad mój wybór między innymi padł na N54 w budzie 3er.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Mon, 29 Apr 2019 - 16:55
Post #13


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Też bralbym jakieś AMG. Tam 1000nm i 600 koni i 12s na cwiare robi się delikatnymi modami przy niesamowitym dźwięku i ogólnej radosze.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KrisC
post Mon, 29 Apr 2019 - 19:23
Post #14


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 July 2012
Skąd: Łódź





N54 na singlu o szykuj 50-60k wkładu do ceny auta smile.gif Realnie opłacalność kończy się na 420 koniach, na 500-530 musisz mieć 25k nie licząc serwisu auta, ale generalnie zacny motor, tylko trzeba mieć głowę i kogoś z wiedzą smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dadus15
post Tue, 30 Apr 2019 - 09:27
Post #15


User
Dołączył: Fri, 18 May 2018





W takim razie zostaje:
-335i
-C63 AMG
-350z z kucizna i turbo
-ewentualnie GT86/BRZ z jakimś swapem, ale tutaj trzeba mieć ogarniętego konstruktora plus mieć zapas gotowki na ewentualne fuck up’y

Dzięki wielkie za pomoc. Teraz trzeba szukać godnego egzemplarza smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SNiP3R
post Tue, 30 Apr 2019 - 09:46
Post #16


Super User
Dołączył: Wed, 25 May 2011
Skąd: Kępno





Ewentualnie możesz zrobić jak ja, czyli kupujesz zdrową BMW e30 i robisz swap wszystkiego (silnik, zawieszenie, hamulce itd). Budżet jest uzależniony od tego co dokładnie wybierzesz.
W moim akurat przypadku (LS3/525, konkret hamulce i zawieszenie) wyszło ponad dwa razy więcej aniżeli Twój budżet, jednak idzie to zrobić w Twoim budżecie w ostateczności mając dużo frajdy z jazdy.

Oczywiście podstawowym pytaniem jest, czy Jesteś fanem E30, bo np. ja jestem nieobiektywny, ponieważ ze mnie to istny maniak tego kultowego już modelu BMW smile.gif


--------------------
-BMW E30 fakeM3 GMengine - LS376/525, 535Hp/660nm-
BMW X1 35i Xdrive, 380hp/560nm, JB4 custom map
BMW E60, 530D, 380hp/800nm - SOLD
Subaru WRX, Toyota TS Compressor, Mercedes W124 Coupe - SOLD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KrisC
post Tue, 30 Apr 2019 - 19:25
Post #17


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 July 2012
Skąd: Łódź





e30 to zabytek, po zainwestowaniu mnóstwa czasu i pieniędzy dalej nie będzie prowadzić sie jak seryjne e90 w mpaku, faktycznie trzeba być fanatykiem
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dadus15
post Tue, 30 Apr 2019 - 20:25
Post #18


User
Dołączył: Fri, 18 May 2018





CYTAT(KrisC @ Tue, 30 Apr 2019 - 19:25) *
e30 to zabytek, po zainwestowaniu mnóstwa czasu i pieniędzy dalej nie będzie prowadzić sie jak seryjne e90 w mpaku, faktycznie trzeba być fanatykiem

Nie, nie E30 ma już swoje lata, a żeby robić taki projekt to trzeba naprawdę sporo czasu i wytrwałości. Znalezienie zdrowej budy E30 myślę, że już jest dość trudne. Fakt to jest auto dla pasjonatów, ale gdybym się decydował na tego typu samochód i dysponując kwotą 200 tys zł to wolałbym iść w JDM typu Sky bądź Supra lub RX7. Mimo wszystko nie dysponują 2x większa kwotą, a i klasyki jakoś mnie nie interesują smile.gif

Tak jak wcześniej napisałem najbardziej celuje w 335i bądź w C63 AMG.

Pytanie do osób, które jeździły W204 AMG. Jak to się prowadzi ?
E90 znam bardzo dobrze, natomiast nie mam porównania do W204. Jedynie kiedyś jeździłem C350 CDI w budzie 204 i prowadził się gorzej o e90.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TeddyBear
post Tue, 30 Apr 2019 - 20:47
Post #19


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





CYTAT(xen @ Tue, 30 Apr 2019 - 15:52) *
M156 miał problem z urywającymi się śrubami głowicy i nastawnikami wałków rozrządu. Do tego zdarzały się uszkodzenia szklanek jeżeli ktoś uparcie preferował wymianę oleju w trybie longlife.
Problem śrub głowicy dotyczył silników do numeru # 569xx 60 060658

Sporo jest o tym na amerykańskich forach o C63 (W204). M156 szedł oczywiście do wszystkich innych modeli (C/E/S/CL/SL/CLS/ML/R). Aut z pierwszych lat produkcji lepiej unikać, chyba że właściciel ma dokumenty potwierdzające rozwiązanie problemu.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rufios
post Tue, 30 Apr 2019 - 21:16
Post #20


Super User
Dołączył: Wed, 12 November 2008
Skąd: znad morza





C63 jest twardze od E90 na M pakiecie.
Polift c63 ma lepszą /szybszą skrzynię.
Jak jezdzilem na torze C63 to niekorzystny rozklad wagi, duza masa z przodu powodował odczucie lekkiego tańczenia tylu na mocnych dohamowaniach. W E90, czylem lepiej auto. Mówię to o jezdzie na limicie. Szybko ganiany wchodzi w tryb awaryjny. Wymagana dodatkowa chlodnica oleju.
Oczywiście jako auto do lapania się w trasie jest super prowadzi b. dobrze.
Dla mnie to szybki krążownik.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 16:03