Spotkał się ktoś kiedyś z takim czymś? Robiłem sobie test szczelnosci dolotu i okazało się że na solenoidzie ucieka dużo powietrza- dmucha głównie z tego gniazda z dwoma pinami na wtyczke. Zawór do wymiany?
powinien być w 100% szczelny , jak rozkręcisz masz tam kilka cienkich oringów , pewnie ich wymiana załatwi problem bez wymiany
Dzięki przema72, rozkrece ten zawór i sprawdzę. A jeszcze takie pytanie bo oprócz nieszczelności na MAC, znalazlem nieszczelność na turbinie, tzn w miejscu połączenia muszli zimnej z rdzeniem. Turbo to chiński gt28rs na kulkach i teraz pytanie czy to normala sprawa,czy to się jakoś uszczelnia pod wpływem temperatury, czy też jest to wada turbiny ( jej przebieg to może 5tys km od nowości)
o ile mnie pamięć nie myli to połączenie jest uszczelniane oringiem , strona zimna musi być szczelna niezależnie od temperatury , natomiast czy to jest wada to zależy od wielkości nieszczelności ,
generalnie dmuchając ustami we wlot i zatykając wylot , strona zimna ma być szczelna , jeśli nieszczelność jest porównywalna do zrobienia małego otworu igłą to może zostać , natomiast jeśli przedmuch jest większy to oring do wymiany
Wątpie żeby przy dmuchaniu ustami była nieszczelność, pokazuje się jak dmucham 1.8bara z kompresora w dolot
U mnie też się wysrały te oringi, zna ktoś wymiary ?
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)