Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> E55 AMG w210 plus kompresor, Dokladal ktos kompresor???
szumo
post Tue, 13 Sep 2016 - 00:57
Post #1


Super User
Dołączył: Thu, 25 May 2006
Skąd: Ożarów





Witam,
Posiadam e55 amg w 210 m113 i noszę się z zamiarem dolozenia kompresora z w211.Jako że nie znalazłem podobnego tematu mam pytanie czy ktoś to robił i co będę potrzebował.Wiadomo że oczywiście Kompresor z w211 plus przepustnica, kolektory ssace,koło pasowe na wał,dodatkowy napinacz?wtryski chyba te same ale czy regulatory paliwa?
Silnik bez odprężenia ile można dmuchać i ile to będzie mocy?
Odprężyć na 9.0:1 czym i ile wtedy dmuchać ?
Jaka wytrzymałość korb a ile skrzynii?700-800Nm?
Dzięki za wszelką pomoc


--------------------
_http://pl.youtube.com/watch?v=_PI-2OZfszo
ur quattro 83'
ur quattro 85'
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Tue, 13 Sep 2016 - 07:16
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Kolega Obebo z driftu zrobił coś takiego w swoim CLK.
Podobno efekt finalny to około 450-470KM.
Skrzynie ma 5g tronic ze zmienionym sterowaniem.


--------------------
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm Poznań 1:45.3
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, szpera, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
weede
post Tue, 13 Sep 2016 - 12:03
Post #3


Super User
Dołączył: Thu, 03 February 2005
Skąd: Bydgoszcz





Interesujący mnie temat wink.gif

Tu masz linki: http://www.benzworld.org/forums/w163-m-cla...m113-m113k.html

Generalnie gość mówi, że nie jest to takie proste i jednak poleca Kleemanna...

CYTAT
Remember 55 AMG Kompressor motor has 9.6 to 1 pistons. your AMG 55 N/A motor has 10.5 or 11.0 to one pistons. Physically the compressor system parts will bolt on. but it is has a 6 belt system 6 poly -v for the accessories and a 8 poly - v just for the compressor system . Takes a different Harmonic Balancer, pulley tensioner. Then a complete intercooler system . Then the electronics !!!??
you have Mass air flow sensor v/s a Manifold pressure ( Speed density ) Fuel system , Injectors , Fuel rail with pulse dampers. In-tank higher volume pump.
On other forums. I've seen the conversion take 9 months to 3 years. Mainly ECU is different , and tons of coding changes . The best aftermarket kit I've install ( 2 of them ) is Kleemann. If I were to do one on my ML 500 it would be a Kleemann. Used Kits are out there. and most speed shops are very lost around Mercedes benz. I saw a G-55 with a Klee system at Silver dollar raceway out side a Atlanta , Blow away most rice racers . And the guy didn't even remove his 3 child safety seats LOL. Cheers _PTEngineering


--------------------
09" AUDI TTS Stage II
16" Skoda Octavia 1.4 TFSI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szumo
post Tue, 13 Sep 2016 - 17:17
Post #4


Super User
Dołączył: Thu, 25 May 2006
Skąd: Ożarów





Dzięki za linki wink.gif



CYTAT(weede @ Tue, 13 Sep 2016 - 12:03) *
Interesujący mnie temat wink.gif

Tu masz linki: http://www.benzworld.org/forums/w163-m-cla...m113-m113k.html

Generalnie gość mówi, że nie jest to takie proste i jednak poleca Kleemanna...



--------------------
_http://pl.youtube.com/watch?v=_PI-2OZfszo
ur quattro 83'
ur quattro 85'
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mbtech
post Thu, 15 Sep 2016 - 19:28
Post #5


User
Dołączył: Sun, 01 January 2012





Zdecydowanie prościej kupić cały silnik m113k+skrzynie. Wał i dyfer od biedy podejdzie. W211 e55 z roczników 2002-2003 to takie "hybrydy" miały wiele rozwiązań z W210.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
weede
post Wed, 05 Oct 2016 - 00:17
Post #6


Super User
Dołączył: Thu, 03 February 2005
Skąd: Bydgoszcz





jakieś postępy w temacie?


--------------------
09" AUDI TTS Stage II
16" Skoda Octavia 1.4 TFSI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
w202
post Wed, 29 Nov 2017 - 02:42
Post #7


Rookie
Dołączył: Wed, 29 November 2017






To są dwa różne modele . Elektryka hamulce zawieszenie. Silnik,instalacja,skrzynia,kilka sterowników - w tym dwa nowe bo padały, wybierak S-M-C ,zegary, iiiii.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miszcz83
post Sat, 16 Jun 2018 - 23:45
Post #8


Rookie
Dołączył: Fri, 03 August 2012





Odgrzebie temat, a czy da się zrobic swap dołu z e55 do silnika 55 z kompresorem?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Sun, 17 Jun 2018 - 07:24
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





A co to miałoby dawać?


--------------------
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm Poznań 1:45.3
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, szpera, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sun, 17 Jun 2018 - 09:34
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Niepewność i chwilowa satysfakcję. Nic poza tym.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 21 September 2019 - 17:31