Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Rury z nierdzewki - średnica, spawanie...
Mario
post Thu, 11 Aug 2005 - 13:42
Post #21


Forum Homee
Dołączył: Sat, 21 December 2002
Skąd: Płock





Witam.
Właśnie zakończyłem testy spawalnicze
A więc tak- maretiał który został przeznaczony do testu to stal kwasoodporna arkusz o grubości 2mm.
Wyniki:

1.TIG- Idealne,małe i mocne spawy bez przetopów.

2.Migomat+drut do kwasówki+ mix (argon+2-3%CO2) spawy mocne ale niestety cholernie rozlane czyli szerokie mało estetyczne przetop całkiem dobry

3.Elektroda otulona do kwasówki (5zł szt.)
Dobre i cholernie mocne spawy ale również szerokie, wyglądające wizualnie dużo lepiej niż te które wykonałem migomatem.

Moje ostateczne uwagi:
1.TIG -zastosowanie -precyzyjne spawanie

2.Migomat - zastosowanie -nieprecyzyjny, raczej grube kształtowniki ze względu na szybkość spawania.

3.Elektroda otulona- zastosowanie- większa precyzyjność niż w migomacie .
Doskonały do spawania grubszych sztab kwasoodpornych (np. przyspawanie rur do flanszy kolektora reszta oczywiście TIgiem)
Równie szybki jak migomat.

Spawanie Tigiem jest czasochłonne bo tu trzeba powoli kształtować sobie jeziorko więc raczej do spawania ogrodzeń się nienadaje chyba że macie parę miesięcy wolnego natomiast migomat i el.otulona to szybkie formy spawania.
Wg. mojej klasyfikacji do tuningu
1.TIG
2.El.otulona
3.Migomat

do konstrukcji (bramy,kraty)
1.el.otulona
2.migomat
2'' TIG
Mam nadzieję że wyjaśniłem solidnie temat.
P.S Nadal nie dowiedziałem się jakiego sprzętu używają firmy tuningowe do spawania kolektorów wydechowych oraz flansz z rurą

Pozdrawiam.


--------------------
Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo,
2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG
wiecek1@neostrada.pl gg 5424844
Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 11 Aug 2005 - 13:42
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
AudiS1
post Thu, 11 Aug 2005 - 14:09
Post #22


User
Dołączył: Mon, 08 August 2005
Skąd: Warszawa





Musisz przyznac ze TIG jest wyjatkowo wdzieczna zabawka i daje cudowne mozliwosci

Od kiedy mam go nie uzywam praktycznie MIG'a, niezaleznie co robie, po prostu zbyt duzo frajdy mam z TIG'iem


--------------------
kocham mojego TIG'a
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mario
post Thu, 11 Aug 2005 - 14:16
Post #23


Forum Homee
Dołączył: Sat, 21 December 2002
Skąd: Płock





Masz racje ale tig nadaje się raczej tylko do stali kwasoodpornej a ogrodzenia lub większych, mocniejszych konstrukcji nim nie pospawasz.
A czy spawałeś już nim zwykłą stal węglową?


--------------------
Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo,
2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG
wiecek1@neostrada.pl gg 5424844
Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
greg76
post Thu, 11 Aug 2005 - 17:05
Post #24


Frequent User
Dołączył: Wed, 06 April 2005
Skąd: warszawa





CYTAT("Mario":1d14mpsd)
Maciek Grabowski.
Jest dokładny i robi solidne spawy.


cena / jakosci rewelacja tylko lepiej zeby tego nie czytal bo sie jeszcze rozbestwi


--------------------
TDI PD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Performante
post Thu, 11 Aug 2005 - 22:17
Post #25


Forum Killer
Dołączył: Fri, 18 February 2005
Skąd: Południe





CYTAT("greg76":268jaysu)
CYTAT("Mario":268jaysu)
Maciek Grabowski.
Jest dokładny i robi solidne spawy.


cena / jakosci rewelacja tylko lepiej zeby tego nie czytal bo sie jeszcze rozbestwi


mi chodzi o drobne zabiegi czyli polaczenie srokdowego wydechu z koncowym, oraz polaczenie srodkowego z kolektorem.

co myslicie o Ulterze??

jakis namiar na M. Grabowskiego?? jakies www albo cos?!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AudiS1
post Thu, 11 Aug 2005 - 22:31
Post #26


User
Dołączył: Mon, 08 August 2005
Skąd: Warszawa





Spawalem grubsze elementy, jedynym problemem byla jak mowisz predkosc z jaka to sie robi. Wystarczalo zwiekszyc amperaz, kat pochylenia palnika i dluzej trzymac jeziorko w okreslonym miejscu by glebiej penetracja nastapila.

Za kilka dni bede mial nowego TIG'a to sie pobawie lepiej i z aluminium bo to inwerterowka, stary jest tylko DC.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mario
post Thu, 11 Aug 2005 - 22:51
Post #27


Forum Homee
Dołączył: Sat, 21 December 2002
Skąd: Płock





Ja mam Tiga Kempi inwertorówkę DC ale za to z górnej półki.
Ciągły max. prąd spawania to 230 Amper czyli można nim mosty na Wiśle spawać i to całkiem poważnie


--------------------
Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo,
2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG
wiecek1@neostrada.pl gg 5424844
Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ROTOR
post Thu, 11 Aug 2005 - 23:19
Post #28


Forum Killer
Dołączył: Tue, 08 March 2005
Skąd: Lublin





mam pytanie,, czy pospawam nierdzewke/kwasowke spawarka elektrodowa o duzej mocy?

duzej mocy tzn. kiedy spawam stal weglowa scianka ok.4mm to generalnie pare sek. i dziura wielkosci 5zl na max.zkreconej,, w sumie pospawalem nia wydech ale to byl wyczyn straszny- ledwo dotykanie bo odrazu dziura,,

nie zalezy mi na wygladzie spawow,,dodam ze spawarka jest 3-fazowa

chodzi glownie jak zachowuje sie kwasowka/nierdzewka w porownaniu ze stala weglowa,,

p.s. co trzeba zmienic zeby nie powstawaly takie "zweglenia" w spawie po zeszlifowaniu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mario
post Fri, 12 Aug 2005 - 08:10
Post #29


Forum Homee
Dołączył: Sat, 21 December 2002
Skąd: Płock





Oj chyba coś w złą strone krecisz to pokrętło.
Moja spawarka jest też 3-fazowa ale dopiero przy rozkręceniu jej na 230Amper mam takie objawy jakie tu opisałeś.
Stal kwasoodporną jest trudniej przetopić niż stal węglową czyli musisz ustawić większy amperaż.
Albo masz popsutą spawarkę albo źle ją ustawiłeś bo jak jesteś dobrym spawaczem to powinieneś spokojnie spawem ciągłym pospawać stal grubości 1,5mm.
Pozdrawiam.


--------------------
Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo,
2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG
wiecek1@neostrada.pl gg 5424844
Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ROTOR
post Fri, 12 Aug 2005 - 09:43
Post #30


Forum Killer
Dołączył: Tue, 08 March 2005
Skąd: Lublin





skrecona jest na maksa-tzn. najmniejszy prad.
jak ja odkrece np. na polowe to tak napier%$# ,nie wiem co wtedy mozna by spawac-szyny albo jakis most,,

do masy uzywam kabli rozruchowych kazdy po 300 amper,, przy dluzszym spawaniu sie pala

spawarka jest dosyc duza ,,1m x 1m x 1m, niemiecka i stara,, kazdy kto ja pozyczal nie mogl wyjsc z podziwu co do mocy...

jesli kwasowke trodniej przetopic to znaczy ze powinienem sobie poradzic,,pewnie bedzie brzydkie strasznie ale trodno
Go to the top of the page
 
+Quote Post
janisz
post Fri, 12 Aug 2005 - 09:58
Post #31


Super User
Dołączył: Thu, 05 June 2003
Skąd: wawa





Kup za 300zl spawarke z marketu. Taką też musiałem przykręcać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mario
post Fri, 12 Aug 2005 - 11:20
Post #32


Forum Homee
Dołączył: Sat, 21 December 2002
Skąd: Płock





CYTAT("janisz":1odhlbve)
Kup za 300zl spawarke z marketu. Taką też musiałem przykręcać.

Janisz ma rację chyba masz za mocną spawarkę ale to trochę dziwne bo powinna mieć dokładniejszą regulację.


--------------------
Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo,
2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG
wiecek1@neostrada.pl gg 5424844
Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
greg76
post Sat, 13 Aug 2005 - 08:44
Post #33


Frequent User
Dołączył: Wed, 06 April 2005
Skąd: warszawa





CYTAT("F16 i.e.":2jtzlake)
CYTAT("greg76":2jtzlake)
CYTAT("Mario":2jtzlake)
Maciek Grabowski.
Jest dokładny i robi solidne spawy.


cena / jakosci rewelacja tylko lepiej zeby tego nie czytal bo sie jeszcze rozbestwi


mi chodzi o drobne zabiegi czyli polaczenie srokdowego wydechu z koncowym, oraz polaczenie srodkowego z kolektorem.

co myslicie o Ulterze??

jakis namiar na M. Grabowskiego?? jakies www albo cos?!


Ultera nie polecam. widzialem to u kolegow i slyszalem jak brzmi i zadna rewela. Maciek mi robil caly uklad i jest swietnie. jesli chcesz to dzwon i ustalaj warunki - 604400134. strona obecnie nie dziala.

pozdrawiam


--------------------
TDI PD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
musieli
post Sat, 13 Aug 2005 - 11:38
Post #34


Rookie
Dołączył: Sat, 13 August 2005
Skąd: Wawa zone





Co do układów z nierdzewki - jeszcze nie widziałem większego fachowca w wawie i okolicy niż Janek - firma KWASMET w Piasecznie. Jest tylko jeden mały problem - na dzień dzisiejszy przyjmuje zlecenia na okolicę 10 września - ze wzgledu na obłożenie robotami przy różnych autach.

pozdro

musieli
Nismo S13, E30 325i
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 16 April 2024 - 08:30