MBC a ciśnienie doładowania Opcje

[elmer2]

Witam

Tak się zastanawiam, może to głupie pytanie, a odpowiedź banalna, ale ja jej nie widze tak jasno.
Jest turbosprężarka, która dmuchała w pewnym aucie ok. 0,8...0,9 [bar]. Fabryczny zawór WG zamontowany na tej turbosprężarce (tzw. gruszka) otwierała WG w muszli gorącej gdy ciśnienie wytworzone przez sprężarke osiągało to 0,8...0.9 [bar], wówczas spaliny omijają turbo i ciśnienie powietrza nie wzrasta.
Załóżmy, że turbosprężarka ta została założona do całkowicie innego auta w którym na początek chce ciśnienie 0,3 [bar]. Z tego co wiem jak działa MBC (posiadam taki z ProPerfektu, kanciasty) to jego rola polega na zawężeniu światła tego wężyka łączącego gruszkę z muszlą zimną turbosprężarki. W ten, że jak się wkręci pokrętło regulacji MBC to prześit maleje wówczas można wyciągnąc nawet więjsze ciśnienie niz to wspomniane wyżej, nazwijmy znamionowe. A co zrobić, żeby ciśnienie to nie przekroczyło wspomnianych 0,3 [bar] ?
Kręcić tą śrubką na ramieniu gruszki ?

[Wspieraj forum]

[gość_mat13por_*]

albo zmian gruszki z wg na taka na 0.3b.
albo dołożyć spręzyne po drugiej stronie tej gruszki, zeby zmniejszyc sile do uzycia zeby ruszyc gruszke.

podaj na gruszke teraz tyle ile chcesz żeby pompowała i zobacz ile się przesunie. jak Ci braknie zakresu (tak, żeby wg był ciągle zamknięty) to tylko zmiana gruszki, dołożenie drugiej sprężyny..

[ewul]

gruszka musi być ustawiona 'na nieco mniejsze ciśnienie' niż mbc

[elmer2]

Aha, no to już wiem, że będę musiał nagwintować cięgno gruszki dać podkładkę, nakrętki i odpowiednią sprężynkę...

[kakao]

U mnie seryjnie była podobna sytuacja. Normalnie turbo dmuchało 0,9bara ale w trybie awaryjnym tylko 0,5bara. Komp steruje turbo za pomocą bcs-a i przy tej samej sprężynie i długości cięgna aktuatora potrafi tak obniżyć boost. Nie wiem jakie to turbo i grucha ale jeżeli podobne do volvowskiego to wpięcie wężyka zza przepustnicy do gruchy bez mbc zrobi boost 0.5bara a wydłużenie cięgna za pomocą regulacji na nim sprawi, że doładowanie będzie jeszcze mniejsze.

[mss]

To że sprężarka ładuje 0.8, nie oznacza, że sprężyna WG jest na 0.8...
Ciśnienie otwarcia WG sprawdza się troche inaczej

[elmer2]

mss a jak sie to sprawdza ?
Moja turbina to zwyczajna klasyczna bez kierownicy spalin czyli ze zwykłym WG sterowanym gruszką.

[piwo]

podpiac z dolotu bezposrednio na gruszke i obserwowac manometr

[kakao]

mss a jak sie to sprawdza ?
Moja turbina to zwyczajna klasyczna bez kierownicy spalin czyli ze zwykłym WG sterowanym gruszką.

[ewul]

ustawiałem najpierw ciśnienie gruszką z wypiętym mbc, poniżej docelowego (lub tyle samo, nigdy więcej), a nastęnie regulacja na mbc już docelowego..
czyli, np. docelowo ma być 1,4, to wg musi być ustawione <=1,4

[kakao]

Przy większym boost-cie/słabszej sprężynie, może się zdarzyć, że spaliny niezależnie od sterowania gruchą otwierają sobie klapkę.

[Hook]

Jesli sprezyna w WG bedzie zbyt mocna a boost słaby dajmy na to 0,5 bara to moze uszczelke wydmuchac miedzy WG a kolektorem? (WG na kolektorze)

[GREGOR10]

nie. chyba ze pytasz czy Ci wydmuchalo uszczelke i przez to maszs tylko 0.5bara , to wtedy tak.

[Hook]

To nie. Dzięki

[Gallardo]

Witam. Zeby nie zakładać nowego tematu to się podczepiam. Mam podobny problem , założyłem turbo z Saab 2.3T do Silnika motocyklowego cbr1100 , Oryginalna gruszka z tego turbo jest za mocna bo bez problemu pozwoli na pompowanie ponad 1bar , ja potrzebuje na początek maksymalnie 0.3bara doładowanie , orientuje się ktoś z czy w jakims benzynowym seryjnym samochodzie jest doładowanie 0.3bara żeby z takiego zamontować gruszkę ? Ewentualnie czy występują zawory uniwersalne WG typu gruszka w których można wymieniać sprężyny ?

[badboy2673]

Saab 95 3.0v6. B308e ma sprezarke po jednej stronie co robi chyba 0.3

[Gallardo]

Saab 95 3.0v6. B308e ma sprezarke po jednej stronie co robi chyba 0.3

Dzieki za odp. Z tego co wyczytałem na zagranicznym forum to w tym sabie nie ma zaworu WG

"The B308E has got one turbocahrger, driven by the exhaust gasses from the front cylinder bank. The compressor is ofcourse feeding all six cylinders.

There is NO wastegate in the system, the turbocharger is "free floating"

Pytanie w takim jak czy u siebie przy td04hl-15 i silniku pojemności 1100cc mogę zostawić otwarty WG?

[srbenda]

Nie za duże te turbo na 1100cm3?

[badboy2673]

Nie za duże te turbo na 1100cm3?

Widziales je?

[Gallardo]

Nie za duże te turbo na 1100cm3?

Dobre jest. Docelowe doładowanie będzie 1b .