Witam
Nosze sie z zamiarem sprzedazy swojej Cupry z racji tego ze mam juz dosc walki z trakcja...Jezdze na Michalach PS4S ale jak troche popada to zrywa nawet na czwartym biegu.
Dodam ze Cupra aktualnie jezdzi na Stage 2 391km/506nm wiec kazdy z wyzej wymienionych samochodow bedzie robiony w okolice 400km
Bedzie to moje daily z rocznym nalotem ok 15tkm bez wyjazdu na tor
Moje typy to:
Bmw 235i swietny wyglad do tego R6T,opcjonalny naped na 4 buty(niechce RWD poniewaz nie ma szpery)
Audi RS3 8P starszy samochod juz,ale ma moj wymorzony silnik do tego wczesniej juz jezdzilem A3 8P wiec wiem mniej wiecej na co zwrocic uwage
Audi TT 8S 2.0 TSI Najladniejszy samochod z tej trojki,technicznie najswiezszy,latwosc podniesienia mocy,naped na cztery kola
Prosze o jakies sugestie na temat wyzej wymienionych samochodow badz o jakis inne ciekawe typy
Pozdro
8j nie moduje się tak fajnie jak silniki w 8s czy rs3 8v, po lifcie. W 8j rs3 program i lekkie mody dolot, wydech, ic to okolice 420-440 koni. By przełamać 500 potrzebne jest większe turbo, mody paliwowe. Dźwięk r5 jest rewelacyjny.
TT 8s 2.0tsi można też łatwo podnieść na okolice 420 koni jak rs3 8p /tt rs 8j, is38 z golfa +ic,dolot, wydech i 420 koni pęka, auto jest świeższe nowsza generacja.
RS3 8p zawsze będzie cięższe i wolniejsze niż tt.
235i z xdrivem lekkie nie jest silniki n54/n55 też mają swoje wady. W sprintach będzie to wyglądało gorzej niż w audi.
Rozważyłbym opcję jeszcze audi tt 3.2 + turbo... pojedzie najlepiej z powyższych za najmniejsze pieniądze.
TTS w tych pieniądzach wyrwiesz, bardzo nowoczesne w porównaniu z resztą a podatność na mody jest ogromna.
To mało chodliwe auta więc po mocnych negocjacjach coś ciekawego wyrwiesz.
Pierwsze z brzegu:
https://www.otomoto.pl/oferta/audi-tt-s-audi-tts-310-km-b-o-fulled-matrix-gwarancja-5lat-150-salon-polska-ID6BHWLy.html#45eb06b566
Dlatego w sumie cieszę się, że mieszkam w pl baza 35-45tys +30-35tys i jest 520koni/600nm i za plus minus 70tys lacznie mamy 500 + konna zabawkę z dsg.
w tej cenie liczysz DQ500 czy samo turbo?
Dq 250 ogarnie ten setup, brakować może tylko 7 biegu. Swap na dq 500 to okolice 10tys, minus sprzedaż swojej skrzyni. Dq500 raczej na moce 600 plus.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)