M62 Rozrząd? + Duże korekcje Inpa Opcje

[Titan]

Cześć,

Panowie mam prośbę, a mianowicie potrzebuje żeby ktoś mi pomógł zdiagnozować co to za dźwięk w moim E38 740i - M62B44/97r. Wygląda mi na rozrząd, tak jakby łańcuch ocierał o obudowę, ale w sumie jedyne co robiłem w silniku to wymieniałem uszczelki pod deklami, pod valley panem, kol ssącym, pompą i magistralą wodną, więc rozrządu nie ruszałem. A wcześniej było cichutko. Przy wymianie uszczelek widziałem, że jedna łyżwa miała pęknięte mocowanie, ale źle nie było. Rozrząd i tak będę robił.

Zamieszczam filmik:
Wyraźnie słyszalny szum, który cichnie przy dodaniu gazu. Oraz świst przy puszczeniu.


Jeszcze jedna kwestia, którą będę martwił się później.
Mam duże korekcje na wtryskach - przed wymianą uszczelek też było, ale to ciągnęło lewe powietrze. Teraz wydaje się, że wszystko jest szczelne a na cyl 8 wypada zapłon. Niżej wrzucam logi z Inpy. Będę wdzięczny za pomoc.

KOD

          E R R O R   M E M O R Y   R E P O R T
      -------------------------------------

Date:      05/06/18 13:44:04
ECU:       DM528DS0
JobStatus: OKAY
Variant:   DM528DS0
-------------------------------------------------------------
RESULT:   2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
75    Aussetzererkennung KAT - schaedigend Summenfehler    OBDII Fehler !!

Error frequency : 1
Logistic counter: 40

   Motordrehzahl                              640.00  1/min
   Lastsignal                                  1.45  ms
   Motortemperatur                             84.00  Grad C
   Fehler aufgetreten vor                       0.00  h
   Hexcode=4B71618014830128101DB06D00FEFEFE     0.00  [HEX]

   Maximalwert ueberschritten
   Abgasrelevanter Fehler  (nach Entprellung MIL Ein)
   Abgasrelevanter Fehler  MIL blinkt
   Fehler momentan vorhanden
   statischer Fehler
-------------------------------------------------------------


70    Aussetzererkennung KAT - schaedigend Zylinder 8  OBDII-Fehler !!

Error frequency : 1
Logistic counter: 40

   Motordrehzahl                              640.00  1/min
   Lastsignal                                   1.45  ms
   Motortemperatur                             84.00  Grad C
   Fehler aufgetreten vor                       0.00  h
   Hexcode=4651518014830128101DB06D00FEFEFE     0.00  [HEX]

   Maximalwert ueberschritten
   Abgasrelevanter Fehler  (nach Entprellung MIL Ein)
   Fehler momentan vorhanden
   statischer Fehler
=============================================================

KOD

139   Endstufe Thermostat - to rozumiem ze grzalka temrostatu. Wie ktos jaka opornosc potrzeba zeby zlikwidowac blad? Mam zalozony termostat 85*C.
213   Klopfsensor 4 Sensorsignal
211   Klopfsensor 2 Sensorsignal
212   Klopfsensor 3 Sensorsignal - Wszystkie 3 bledu stuku przy 3160.00  1/min, Tylko czy to blad czujnika czy faktycznie stuk?

[Wspieraj forum]

[Mis]

Wymień stukowce, klepnij świeczki na 0,7mm.
Wrzuć loga, gdzie silnik na jałowych rpm dłużej pracuje, bo wygląda jakby przednia sonda na drugim banku nie działała (strona kierowcy w LHD).

[Titan]

Jeśli chodzi o ten szum to winny był wąż do odpowietrzenia baku. Widocznie spadł jak zakręcałem przepustnicę ASC. Teraz jest ok. Nie łapie lewego powietrza. A świece są na 0.7mm.
Na gazie chodzi ok, lecz czasem wypada jakiś cylinder. Na benzynie praktycznie się nie wkręca. Tak jakby pompa padała, co nie zmienia faktu że wywala następujące błędy:

KOD

108 Dauerversorgung

Error frequency : 1
Logistic counter: 37
255.00 [1]
255.00 [1]
255.00 [1]
Fehler aufgetreten vor 0.60 h
Hexcode=6C02004200430125FFFFFF0000FEFEFE 0.00 [HEX]
Minimalwert unterschritten
Fehler momentan nicht vorhanden
statischer Fehler
-------------------------------------------------------------

18 Lambdasonde Bank 2 vor KAT OBDII Fehler !!

Error frequency : 16
Logistic counter: 39
Motordrehzahl 600.00 1/min
Motortemperatur 82.50 Grad C
Sondenspannung vor KAT 0.41 V
Fehler aufgetreten vor 0.50 h
Hexcode=12949410004010270FAE8801000FB389 0.00 [HEX]
Signal fehlerhaft
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------

75 Aussetzererkennung KAT - schaedigend Summenfehler OBDII Fehler !!

Error frequency : 3
Logistic counter: 40
Motordrehzahl 2840.00 1/min
Lastsignal 2.75 ms
Motortemperatur 54.75 Grad C
Fehler aufgetreten vor 0.40 h
Hexcode=4BB1E1802483032847378902000E3090 0.00 [HEX]
Maximalwert ueberschritten
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Abgasrelevanter Fehler MIL blinkt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------

70 Aussetzererkennung KAT - schaedigend Zylinder 8 OBDII-Fehler !!

Error frequency : 2
Logistic counter: 40
Motordrehzahl 2840.00 1/min
Lastsignal 2.75 ms
Motortemperatur 54.75 Grad C
Fehler aufgetreten vor 0.40 h
Hexcode=4691D1802483022847378902005B8BD1 0.00 [HEX]
Maximalwert ueberschritten
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------

136 unbekannter Fehlerort

Error frequency : 0
Logistic counter: 0
0.00 [1]
0.00 [1]
0.00 [1]
Fehler aufgetreten vor 0.60 h
Hexcode=88000000000000000000000000000000 0.00 [HEX]
Fehler momentan nicht vorhanden
statischer Fehler
-------------------------------------------------------------

0 --
Error frequency : 0
Logistic counter: 0
Warning: F_UW1_NR or F_UW1_TEXT don´t exist in result record 10 !
Warning: F_UW2_NR or F_UW2_TEXT don´t exist in result record 10 !
Warning: F_UW3_NR or F_UW3_TEXT don´t exist in result record 10 !
Warning: F_UW4_NR or F_UW4_TEXT don´t exist in result record 10 !
Warning: F_UW5_NR or F_UW5_TEXT don´t exist in result record 10 !
Fehler momentan nicht vorhanden
statischer Fehler
=============================================================

I jeszcze błąd skrzyni:

KOD

E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 05/08/18 11:07:54
ECU: GS855
JobStatus: OKAY
Variant: GS855
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
121 Gangueberwachung GLUE0
Error frequency : 1
Label Byte 21 164.00 -
Getriebeoeltemperatur 75.00 Grad C
Abbtriebsdrehzahl 1632.00 1/min
Plausibilitaet
---
---
---
---
=============================================================

No i wywala błędy stukowców, ale tu chyba wiem dlaczego. Jak zakładałem wtryski gazu to wtyczka spadła z obudowy czujnika i być może jakieś kabelki w środku się stykają. Rzucę na to okiem.
Korekcje natomiast są ok. Chociaż przy pełnym gazie na postoju rosą na cyl 8. Wgl silnik na PB się nie wkręca do max. Potem wrzucę logi po dłuższym idlu.