C5 A6, S6, RS6 różnice w tylnym zawieszeniu |
C5 A6, S6, RS6 różnice w tylnym zawieszeniu |
Thu, 06 Apr 2017 - 11:38
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
Interesuje mnie konkretnie czy przeguby zewnętrzne się różnią? I czy półosie są jednakowej grubości? I czy wahacze trzeba zmieniać przy wymianie zwrotnicy żeliwo/alu.
-------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 06 Apr 2017 - 11:38
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 07 Apr 2017 - 07:53
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
S6 c5 polift i rs6 c5:
- s6 alu zwrotnica , rs6 żeliwna z wprasowanym łorzyskiem - przegub s6 pasuje w zwrotnicę rs6 - zwrotnica rs6 pasuje do wachaczy s6 ale trzeba zastosować inną srubę w jednym z dolnych wachaczy. - rs6 ma znacznie grubsze półoski. Pozdrawiam |
|
|
Sat, 08 Apr 2017 - 16:47
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
Dziękuję.
Pogrzebałem trochę w wolnym czasie i sprawa różnic pomiędzy zwykłym A6 a RS6 wygląda tak: Zwrotnice te same. Łożysko to samo Piasta ta sama Polosie inne, nie wiem jak przeguby. Wahacze inne, z tym ze pod tym samym numerem co w RS6 występują np. w passacie B5 FL. Tuleje wahaczy chyba różnią się tylko twadroscia bo numery zamienników poliuretanowych wymienne za z RS6 i innymi. -------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 09:25 |