P100 - V6 2936cc 12V - BITURBO? |
P100 - V6 2936cc 12V - BITURBO? |
gość_mat13por_* |
Wed, 16 Jan 2019 - 22:18
Post
#1
|
|
Czesc,
Szykuje sie projekt p100 z silnikiem scorpio v6. Napęd ze sierry 4x4. Silnik i napęd juz w budzie do przymiarek. Pytanie do Was. Jakie sprężarki tu powiesić, żeby to fajnie wstawało. Wszędzie te silniki łączą z jedną gt30/gt35. Znajomy uparł się na dwie, szybko wstające, z możliwością poźniejszej rozbudowy/hybrydy. Td04 musialo by byc stosunkowo małe. K03? Nie mam pojęcia co 3 zawory napędzą w miare sensownie z dołu. Samochód for fun, bez ciśnienia na max moc. |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 16 Jan 2019 - 22:18
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 16 Jan 2019 - 22:59
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Sun, 30 January 2005 Skąd: GGC Inc. |
Jedno średnie turbo jak GT30/35 wygeneruje lepszą moc i szybciej wstanie niż dwie małe turbawki.
Poka fotki P100 -------------------- Sierra P100 pick-up 89r. - SOLD
Silvia S15 Nurburgring facelift edition - SOLD M3 E46 LCI www.nissantech.pl |
|
|
Thu, 17 Jan 2019 - 00:14
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
te "internetowe hybrydy" pokroju gt30/35 wcale nie są lepsze , dwie turbiny będą lepsze pod warunkiem ze będą bardzo dobrze dobrane , niewiem jaką moc planujecie , ale ja bym sie rozglądał za czymś pokroju td05-16g6 z evo na 350KM , lub nawet zwykłą chinską gt3071 na 400KM ,
gt30/35 to duży kompresor który przy niedużym doładowaniu spowolni wirnik wydechowy dławiąc niepotrzebnie spaliny |
|
|
Thu, 17 Jan 2019 - 05:50
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Kity turbotechnicsa zawierały dwie sztuki t2, robiły 323KM w minkerze k1 w serii, angole je wymieniają na jakieś gt22, podobno i spool lepszy i mocy więcej, więc może tędy droga.
Polecam www.fordpower.org.uk, mają cały dział o turbo, minkerach i nie tylko. Poza tym każdy upgrade słupka daje w tym klocu dużo, wałek 6t46(chyba tak się nazywał) od kenta poprawia podobo cały zakres, przepustnice(2×42mm) są wąskim gardłem, ale po niewielkich modywikacjach paasują z 2.8 efi(bodajże 2x54mm albo 2x55mm), poza tym porting obu połówek kolektora dolotowego(bo jest koszmarnie wykonany) i przejście na stary typ listwy paliwowej(blaszanej, omijającej kolektor) bo późniejsza jest przekładką między połówki kolektora i robi zwężkę... Torbotechnics robił dodatkowe zasilanie przodu w olej, przewodem w komorze korbowej jeszcze. Jaki słupek jest bazą? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 13:59 |