 E36 328I modyfikacja i regeneracja szpery |
  |
 Tue, 13 Apr 2021 - 20:55
Post
#21
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 21 December 2008  |
Dzwonią ładnie metalem. Taka notka na ulotce dołączonej do produktu ”...Tarcze sprzęgła wykonane z najwyższej jakości stali narzędziowej. Jest poddawany obróbce cieplnej i powlekany specjalną ceramiką molibdenową. Powłoka zapewniająca optymalny współczynnik tarcia i dłuższe życie”
Ile w tym prawdy czas pokaże. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 13 Apr 2021 - 20:55
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 14 Apr 2021 - 12:07
Post
#22
|
|
|
User Dołączył: Wed, 11 December 2019 |
CYTAT(Borek123 @ Tue, 13 Apr 2021 - 13:19)  Podpinając się pod temat o szperze, macie kogoś kto przerabia otwarte dyfry na szpery? Mam Z4 E85, jedna opcja to Quaife, a druga przeróbka, na wkładzie z E36, E34 czy coś takiego. Mam namiar na gościa ze Strykowa, podobno bierze 4,5k za taką usługę. Auto typowo uliczne. Nie tylko Quaife. Poza tym quaife to torsen a nie płytka, którą miałby robić gość ze Strykowa. Weź też pod uwagę, że za cenę "wkładu" o którym piszesz, możesz kupić markowego torsena z dożywotną gwarancją. Chińczyka jeszcze taniej. Więcej info (właśnie o szperach do Z4) masz w tym temacie |
|
|
|
|
Wczoraj, 12:16
Post
#23
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
CYTAT(scyzor @ Tue, 13 Apr 2021 - 20:55) Dzwonią ładnie metalem. Taka notka na ulotce dołączonej do produktu ”...Tarcze sprzęgła wykonane z najwyższej jakości stali narzędziowej. Jest poddawany obróbce cieplnej i powlekany specjalną ceramiką molibdenową. Powłoka zapewniająca optymalny współczynnik tarcia i dłuższe życie” Ile w tym prawdy czas pokaże. Brzmi obiecująco. Kiedy zakładasz? |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 16 April 2021 - 16:12 |
