Daily g20,g30,a6 ? Opcje

[siewcu]

Na szczescie sa firmy ktore sa w stanie pomoc podnoszac limity

O 44tuning to już sporo bylo na forum. Poza tym, serio? W wolnossaku 3s lepiej 40-140? Przecież to jest hybryda, nie elektryk, nie da się odblokować w pizdu uciętego nadmiaru mocy.

[Wspieraj forum]

[Sarna1]

Yanosik, Blitz. I już nie ma mandatów.


Dla autora - zobacz A4 B9FL quattro z mocnym dieselkiem. Miłe auta.

Na camry nawet nie patrz, to wóz na taxi. Dramat - miałem zastępczy 4 dni. Typowy, najtańszy wóz klasy robotniczej z USA.

[piwo]

Da sie i to sporo. Wystarczy wzbic aie na wyzsze obroty, dolozyc zaplonu itd. ktos nie lubi wycia mozna przeprogramowac mapy tps/ rpm tzn do np 80% przepustnicy nie krecic silnika wyzej niz 4,5tys obr. Pole do popisu do personaluzacji jest w cholere wazne by wiedziec czego sie chce.

[piwo]

Typowy, najtańszy wóz

To chyba zaleta nie wada. Wada jest gdy auto jest drogie zwlaszcza w ekspliatacji czyli gdy wykladamy worek pieniedxy na mechanika

[siewcu]

Da sie i to sporo. Wystarczy wzbic aie na wyzsze obroty, dolozyc zaplonu itd. ktos nie lubi wycia mozna przeprogramowac mapy tps/ rpm tzn do np 80% przepustnicy nie krecic silnika wyzej niz 4,5tys obr. Pole do popisu do personaluzacji jest w cholere wazne by wiedziec czego sie chce.

Ile trzeba dołożyć koksu w spalinowym, żeby zejść o 3s w dół 40-140? A te kombinacje o których piszesz zabijają trochę sens posiadania cvt + pozbywasz się gwarancji.

[piwo]

wiekszosc ludzi narzeka na to ze ma wycie jak sie przyspiesza. zostawiasz sobie przy 100% otwartej przepustnicy maks ile sie da obroty a zjezdzasz powiedzmy do 4500obr/min do 80-90% otwarcia przepustnicy by wycia nie bylo zadnego. dlaczego zabija to sens ecvt?

[Sarna1]

Po co piszecie o takim gownianym samochodzie komuś kto jeździł M3.
Przecież po przejażdżce takim Camry szukałby drzewa z liną w okolicy….. nie ten target.
Camry to auto dla przedstawiciela albo na taxi, ewentualnie jako samochód hotelowych sieciówek do podrzucania gości na lotnisko

[kontrolm]

Mercedes GLC Coupe 400d
Ciąłem się ostatnio z takim dosyć mocnym autem - 200-240 nie robi na nim wrażenia, potem pogadaliśmy z właścicielem bo był w szoku że taki stary francuski złom a zlał mu dupsko, w środku ładne wygodne wysoko się siedzi i mimo że SUV to aerodynamiczna sylwetka co pomoże w spalaniu.
I z tego co się orientuje kobity sikają po majtach żeby takim jeździć

[Stander_M]

Mercedes GLC Coupe 400d
Ciąłem się ostatnio z takim dosyć mocnym autem - 200-240 nie robi na nim wrażenia, potem pogadaliśmy z właścicielem bo był w szoku że taki stary francuski złom a zlał mu dupsko, w środku ładne wygodne wysoko się siedzi i mimo że SUV to aerodynamiczna sylwetka co pomoże w spalaniu.
I z tego co się orientuje kobity sikają po majtach żeby takim jeździć

Oferujesz glc coupe mniejsze od wykluczonego że względu na rozmiar x3 które dodatkowo w tej wersji przekracza budżet 3-krotnie

[kontrolm]

Oferujesz glc coupe mniejsze od wykluczonego że względu na rozmiar x3 które dodatkowo w tej wersji przekracza budżet 3-krotnie

jak dla mnie i w x3 i w glc jest tyle miejsca że spokojnie rodzina 2+2 może tym komfortowo pojechać na wakacje na drugi koniec świata.
Ale ok mam znajomych dla których Sharan był "za mały" na 2+2

[kylo]

Ja zaproponuje odmienne podejście.
https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia...i-ID6FcSpf.html
Może nie premium i tylko wyrośnięty kompakt, ale nowy i na gwarancji. Miejsca powinno wystarczyć z powodzeniem. Nie wiem jak z hałasem ale podobno w czwórce ciszej niż poprzedniej generacji.

[_adams_]

Yanosik, Blitz. I już nie ma mandatów.


Dla autora - zobacz A4 B9FL quattro z mocnym dieselkiem. Miłe auta.

Na camry nawet nie patrz, ...

Zgadzam się z każdym punktem tej wypowiedzi.

A6 też jest spoko, ale z 3.0TDi mało dostępne w zakładanym budżecie. I czuć masę, jeździłem zastępczym 2.0TDi 210KM to miał robotę, chociaż 220 bez problemu ciągnął, nawet do 230 dobijał.
A4 dużo lepiej jedzie, ale jest mniej komfortowe - w długiej trasie będzie to mieć duże znaczenie. Chociaż... w porównaniu z M3 ? Nie wiem, trzeba by sprawdzić.

Arteon 280KM może być dobry, spełnia kryteria.

[Joker]

330d w G20 pali naprawdę mało.
M340d w G20 jest dużo twardsze niż 330d w specyfikacji mocno sportowej, zakładam, że M340i tak samo (tym nie jeździłem).

A6 C8 ma ogromny bagażnik (nie znam osoby, która nie postawiła oczu) przy mega przestrzeni w kabinie i uwaga (!) - kole dojazdowym. Tylko pierwsze wypusty mają złe spasowanie i plastiki trzeszczą, po 2020 już nie (mam 2021 to wiem co mówię).

Jak nowe X3 jest małe to o G20 też należy zapomnieć.

Ekonomiczne i wygodne będzie 530d lecz cena zakupu powala (nie ten budżet), chyba lepiej 540i i zdjąć nogę z gazu na trasie przez co wynik nie pogrąża. Przelicz sobie ile km robisz.

A6 C7 3.0 TDI - baaaardzo kosztowne serwisy, zależne od nabytej sztuki, na zasadzie: co już zrobił poprzedni właściciel a co czeka nowego nabywcę.

120-130 to słaby budżet na C8, nowe X3, G20 (chyba, że jakieś fartowne 330i).

Ja mając 190 cm wzrostu dobrze się czuję w G20, jednak komfort nie ten co w F10/G30, za to bije na głowę poprzednią F30.

[Honada]

Jak nowe X3 jest małe to o G20 też należy zapomnieć.

dokładnie. Nowe X3 jest tak duże, a nawet większe niż pierwsze X5.

[prnit]

Camry w tym wątku to żart tak jak to całe auto, skrzynia CVT nadaje się tylko do tego aby jezdzic spokojnie po miescie, zero emocji, zero osiągów, zero przyjemności, nie wiem po co ktos chciałby kupić za swoje pieniądze takie bezpłciowe auto, co do innych aut

a6c8 40tdi - bardzo fajne, nowoczesne auto, wyglądające nadal bardzo bardzo dobrze, środek petarda, z zewnątrz w pakiecie S line tak samo fajne auto, jedynie co moze przeszkadzać to prowadzenie przez wage, po przesiadce z M3 będzie przepaść
g30 520d,530d - bardzo fajne auto ale niestety widać już troche przy nim wiek w porównaniu do A6, prowadzenie lepsze niż A6, miejsca w środku mniej, ogólnie też fajna fura, na pewno wygodna w trasy, jezdziłem trasy poprzednikiem i uważam ze wyciszenie i komfort 5 to rewelacja,

a6c7 3.0 tdi LCI też wydaje się ciekawym pomysłem s line - już starawy środek, multimedia, ogólnie wygląd tego auta, miałem A6C7 i jest to bardzo poprawne auto ale przy tych dwóch poprzednikach to raczej nie ta klasa już i widać po nim mocno wiek, dałbym sobie spokój.

G20 3- miałeś M3 to G20 nie będzie dużo większe, będzie cichsze niż m3 i wygodniejsze ale wielkościowo to samo...szukałbym zawsze czegoś większego jesli M3 było za małe także albo A6 albo BWM 5 G30

[kontrolm]

Czy naprawdę takie M3 jest tak głośne żeby normalnym nawet szybkim tempem nie dało się zrobić trasy Szczecin - Bieszczady ani przewieźć tym dziecka ? Bo waży w uj to wydawałoby się że powinno mieć sporo materiałów wygłuszających. Nie wiem nie jeździłem ale się pytam bo dziwne to dla mnie jest.

[_adams_]

Dla kierowcy, który lubi prowadzić pewnie nie jest, ale patrz z pkt widzenia kobiety siedzącej tuż nad wydechem przez pół dnia. W cichym seryjnym dupo wozie będzie w niebo wzięta.

[Rkarcz]

Pytanie czy na 1-2 wyjazdy w roku nie lepiej coś wynajmować żeby baba nie brzęczała.
A na co dzień mieć to co się lubi a nie to co "wypada" bo to pseudokompromis i brak patriarchatu.

[kontrolm]

Dla kierowcy, który lubi prowadzić pewnie nie jest, ale patrz z pkt widzenia kobiety siedzącej tuż nad wydechem przez pół dnia. W cichym seryjnym dupo wozie będzie w niebo wzięta.

a tam nie ma aktywnych wydechów ? Mercedesy w AMG na zewnątrz wydają różne często głośne ryki ale w środku nie masz wrażenia że siedzisz na wydechu.
Przecież jak jedziesz z "babą" i dzieckiem to i tak nie pałujesz bo się mały zaraz porzyga a Tobie uszy odpadną od Krzyku Matki chroniącej swoje dziecko tylko utrzymujesz w miarę stałą prędkość na najwyższym biegu czyż nie ? Jak nikt tam nie grzebał to przecież seryjne wydechy są ciche pomijając te pierdzące głośniczki.

[WLD_Wlodi]

a tam nie ma aktywnych wydechów ? Mercedesy w AMG na zewnątrz wydają różne często głośne ryki ale w środku nie masz wrażenia że siedzisz na wydechu.
Przecież jak jedziesz z "babą" i dzieckiem to i tak nie pałujesz bo się mały zaraz porzyga a Tobie uszy odpadną od Krzyku Matki chroniącej swoje dziecko tylko utrzymujesz w miarę stałą prędkość na najwyższym biegu czyż nie ? Jak nikt tam nie grzebał to przecież seryjne wydechy są ciche pomijając te pierdzące głośniczki.

+1

Ja jeżdżę Mustangiem z żoną i dzieciakami i po prostu wyciszam wydechy.