Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
> Auto "do lasu" - do 50k PLN brutto, koniecznie diesel
lemur
post Wed, 12 Oct 2022 - 14:54
Post #21


Frequent User
Dołączył: Thu, 14 August 2003
Skąd: Klucze





Zależy od rocznika. Albo vm albo mb. To i to bez szału ale do mb są przynajmniej części.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 12 Oct 2022 - 14:54
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Type-R
post Wed, 12 Oct 2022 - 15:49
Post #22


Super User
Dołączył: Fri, 03 February 2006





CYTAT(lemur @ Wed, 12 Oct 2022 - 14:54) *
Zależy od rocznika. Albo vm albo mb. To i to bez szału ale do mb są przynajmniej części.


Nie było w WK/WH diesla VM. Tylko 3.0 Mercedesa.
Silnik na dość dobre opinie, ale jak to w dieslach, yebie się osprzęt. W Jeepie polecam jednak benzynę. (3.7 lub 5.7, 4.7 ma swoje fakapy)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciu$
post Wed, 12 Oct 2022 - 17:10
Post #23


Super User
Dołączył: Sat, 05 July 2008
Skąd: Białystok





CYTAT(Joker @ Wed, 12 Oct 2022 - 14:32) *
Ten 3.0 to diesel? Czyjej produkcji ?


OM642 z Mercedesa. Problemy ma podobne jak wszystkie nowożytne diesle tongue.gif + temat chłodniczki oleju i czasem trzeba zmienić łańcuch rozrządu, ale nie są to jakieś kolosalne koszty. Jeepy o ile dobrze kojarzę zdarzały się jeszcze bez DPFa.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihau_dst
post Thu, 13 Oct 2022 - 07:33
Post #24


Super User
Dołączył: Wed, 01 December 2004
Skąd: Suburbicon





CYTAT(Type-R @ Wed, 12 Oct 2022 - 15:49) *
Nie było w WK/WH diesla VM. Tylko 3.0 Mercedesa.
Silnik na dość dobre opinie, ale jak to w dieslach, yebie się osprzęt. W Jeepie polecam jednak benzynę. (3.7 lub 5.7, 4.7 ma swoje fakapy)


w kwestii formalnej 3.7 to 4.7 bez 2 garów. Problemy te same
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Type-R
post Thu, 13 Oct 2022 - 08:45
Post #25


Super User
Dołączył: Fri, 03 February 2006





CYTAT(mihau_dst @ Thu, 13 Oct 2022 - 07:33) *
w kwestii formalnej 3.7 to 4.7 bez 2 garów. Problemy te same


Dokładnie, w uproszczeniu to 4.7 z "obciętymi" dwoma garami.
A problemów o dziwo nie ma.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Frolik
post Thu, 13 Oct 2022 - 11:19
Post #26


Forum Homee
Dołączył: Wed, 05 September 2012
Skąd: Warszawa





CYTAT(olozwirski @ Wed, 12 Oct 2022 - 10:02) *
Touareg z reduktorem i nawet blokadą tylnego dyfra. Do wyboru 2.5, 3.0, 5.0

Touareg 2.5 TDI to dobry wybór, byle zadbany egzemplarz kupić. Bywały nawet z manualem, co w terenówce jest duża zaletą. To 1000 razy lepsze auto niż jakaś Mokka czy Forester diesel, jak chodzi o wyjazdy do lasu.
Kumpel ma takiego Touarega, już 350 + Km na liczniku, zrobił nim ponad 150 tys km i jeździ przyjemnie i się nie sypie.

Albo Patrol z M57. W tej dziedzinie wiele lepszego nie wymyśli się w tym budżecie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Type-R
post Thu, 13 Oct 2022 - 11:28
Post #27


Super User
Dołączył: Fri, 03 February 2006





CYTAT(Frolik @ Thu, 13 Oct 2022 - 11:19) *
Touareg 2.5 TDI to dobry wybór, byle zadbany egzemplarz kupić. Bywały nawet z manualem, co w terenówce jest duża zaletą. To 1000 razy lepsze auto niż jakaś Mokka czy Forester diesel, jak chodzi o wyjazdy do lasu.
Kumpel ma takiego Touarega, już 350 + Km na liczniku, zrobił nim ponad 150 tys km i jeździ przyjemnie i się nie sypie.

Albo Patrol z M57. W tej dziedzinie wiele lepszego nie wymyśli się w tym budżecie.
Patrol z M57 to raczej budżet x 1.5 albo nawet 2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Frolik
post Thu, 13 Oct 2022 - 11:32
Post #28


Forum Homee
Dołączył: Wed, 05 September 2012
Skąd: Warszawa





CYTAT(Type-R @ Thu, 13 Oct 2022 - 11:28) *
Patrol z M57 to raczej budżet x 1.5 albo nawet 2

Pewnie masz rację, nie wziąłem pod uwagę, że zatrzymałem się na cenach z 2016-2017, możliwe że aż tak zdrożały. W tamtych latach za 50 tysiecy na prawdę mozna było mieć dobrego patrola z dobrym silnikiem. Dziś rzeczywiście świat stoi na głowie jak chodzi o ceny aut, więc moze taki patrol kosztować fortunę.
Chyba terenówki zdrożały jeszcze bardziej niż osobówki.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Type-R
post Thu, 13 Oct 2022 - 12:00
Post #29


Super User
Dołączył: Fri, 03 February 2006





CYTAT(Frolik @ Thu, 13 Oct 2022 - 11:32) *
Pewnie masz rację, nie wziąłem pod uwagę, że zatrzymałem się na cenach z 2016-2017, możliwe że aż tak zdrożały. W tamtych latach za 50 tysiecy na prawdę mozna było mieć dobrego patrola z dobrym silnikiem. Dziś rzeczywiście świat stoi na głowie jak chodzi o ceny aut, więc moze taki patrol kosztować fortunę.
Chyba terenówki zdrożały jeszcze bardziej niż osobówki.


Patrole (jeszcze z beemką) zdrożały jak poyebane.


Ja ze swojej strony polecam Jeepa WK z benzyną (po sprzedaży M3, kupiłem na pół roku "na przebujanie", i tak już został 12 lat :-)
Ale jak autorowi koniecznie zależy na dieslu, to może jakiś japoński pickup? Mitsubishi L200, Nissan NP300 (choć tu trzeba uważać na niektóre partie silników), Toyota Hilux?

Go to the top of the page
 
+Quote Post
scorpio_24
post Thu, 13 Oct 2022 - 14:55
Post #30


Super User
Dołączył: Mon, 06 December 2004
Skąd: Czechowice-Dziedzice





Touareg
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihau_dst
post Thu, 13 Oct 2022 - 14:57
Post #31


Super User
Dołączył: Wed, 01 December 2004
Skąd: Suburbicon





CYTAT(Frolik @ Thu, 13 Oct 2022 - 11:19) *
Touareg 2.5 TDI to dobry wybór, byle zadbany egzemplarz kupić. Bywały nawet z manualem, co w terenówce jest duża zaletą. To 1000 razy lepsze auto niż jakaś Mokka czy Forester diesel, jak chodzi o wyjazdy do lasu.
Kumpel ma takiego Touarega, już 350 + Km na liczniku, zrobił nim ponad 150 tys km i jeździ przyjemnie i się nie sypie.

Albo Patrol z M57. W tej dziedzinie wiele lepszego nie wymyśli się w tym budżecie.


To znajdź takiego Turka wink.gif poza tym "zadbany" (przy starym TDI to brzmi conajmniej dziwnie) kosztuje niemało a dalej za miesiąc może paść rozrząd, który niby miał być panerny (koła), wtryski, turbo i dwumas i masz + 20k do kosztów. Jak masz pneumatykę to jeszcze pare tysi wyleci z portfela bo przy jeździe w lesie prędzej czy później padnie

tak na szybko - Turki 2.5, poniżej 150kkm z mobile.de

https://www.mobile.de/pl/samochod/volkswage...:150000,pwx:147

Poniżej 9k Euro nie ma nic...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
scorpio_24
post Sun, 16 Oct 2022 - 10:33
Post #32


Super User
Dołączył: Mon, 06 December 2004
Skąd: Czechowice-Dziedzice





Sa w Polsce. I to w kazdej cenie. Otwórz olx
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Sun, 16 Oct 2022 - 17:36
Post #33


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





Suzuki Jimmy w dieslu 1.3 od Fiata.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel934
post Sun, 16 Oct 2022 - 23:29
Post #34


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





CYTAT(mihau_dst @ Thu, 13 Oct 2022 - 14:57) *
To znajdź takiego Turka wink.gif poza tym "zadbany" (przy starym TDI to brzmi conajmniej dziwnie) kosztuje niemało a dalej za miesiąc może paść rozrząd, który niby miał być panerny (koła), wtryski, turbo i dwumas i masz + 20k do kosztów. Jak masz pneumatykę to jeszcze pare tysi wyleci z portfela bo przy jeździe w lesie prędzej czy później padnie

tak na szybko - Turki 2.5, poniżej 150kkm z mobile.de

https://www.mobile.de/pl/samochod/volkswage...:150000,pwx:147

Poniżej 9k Euro nie ma nic...


https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-to...a-ID6EDqL2.html


--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihau_dst
post Mon, 17 Oct 2022 - 07:40
Post #35


Super User
Dołączył: Wed, 01 December 2004
Skąd: Suburbicon





i uważasz, że taki touareg ma sens i nie będzie studnią bez dna?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
trbman
post Mon, 17 Oct 2022 - 10:22
Post #36


User
Dołączył: Wed, 08 October 2003
Skąd: Augustów





Praktycznie każdy stary, czytaj zużyty, duży, skomplikowany samochód to studnia. Dlatego remontuje się stare patrole, hiluxy bo przynajmniej nie są naćkane czujnikami i dodatkowym osprzętem. W nowszej budzie nie trzeba z założenia robić blacharki, bardziej komfortowe. Każde rozwiązanie ma swoje + i -.
Kia sorento, hyundai santa fe ciekawe duże terenówki z z reduktorami.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihau_dst
post Mon, 17 Oct 2022 - 12:05
Post #37


Super User
Dołączył: Wed, 01 December 2004
Skąd: Suburbicon





wiem dlatego nie sądzę aby stary napakowany elektroniką VW z czasów wycierania się wszyskiego co się da (od plastików na desce po wałki rozrządu smile.gif) był najlepszą opcją na katowanie w lesie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Mon, 17 Oct 2022 - 12:15
Post #38


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(trbman @ Mon, 17 Oct 2022 - 10:22) *
Praktycznie każdy stary, czytaj zużyty, duży, skomplikowany samochód to studnia.


No widzisz tylko że w starym landcruiserku jak już osiągniesz dno to masz spokój na lata a w turku nie znam takiego pojęcia bo tam jest zawsze coś. A to opcja poprawiona a to opcja zesrana. Tak naprawdę jego nawet nie można zostawić na 2tygodnie bez jeżdżenia bo odpalasz i jest 10 błędów. już nie wspomnę jak ktoś miał za stromy slip do łódki co się dzieje z elektryką dlatego stary kondon landcruiser i tak będzie droższy od zadbanego Turka pewnie x2 i wpełni jest to uzasadnione.




Go to the top of the page
 
+Quote Post
lemur
post Mon, 17 Oct 2022 - 19:13
Post #39


Frequent User
Dołączył: Thu, 14 August 2003
Skąd: Klucze





Legenda toyoty, LC biodegradują w oczach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Mon, 17 Oct 2022 - 20:45
Post #40


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





CYTAT(mihau_dst @ Mon, 17 Oct 2022 - 12:05) *
wiem dlatego nie sądzę aby stary napakowany elektroniką VW z czasów wycierania się wszyskiego co się da (od plastików na desce po wałki rozrządu smile.gif) był najlepszą opcją na katowanie w lesie



Z tego co napisano auto dla myśliwego - oni nie katują aut, jeżdżą jak emeryci (bo nimi zazwyczaj są już myśliwi). Pytanie czy ma zdolnego, kumatego i taniego mechanika pod ręką?

U nas jeden jeździ ML-em, jeden Frontierą, drugi Terrano inny RR i kilka LR. RR najczęściej stoi i jest naprawiany.

W terenie najlepiej poradzi sobie Jeep z bieda liftem 2 cale (pomijam Patrola, zresztą na polowania nie jest potrzebny aż taki traktor). Dosyć to sprawne, wygodne i nowożytne na tle wszystkich innych w budżecie do 50k.

Ten Turas z linka ciekawy nawet, ale drogi. Jest inny za 18k, jak jest ktoś kto to umie ogarnąć to niezła opcja. Może nawet być łatwiejszy w serwisie niż Jeep.


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 18:45