Który z tych kilku turbo hatchbacków wybrać Opcje

[TotalBam]

Cześć, sprzedałem swoje E46, 2.5 LPG w sedanie i chce przerzucić się dla odmiany na jakiegoś hatchbacka. Mój budżet po sprzedaniu BMW to około 15tys, myślałem o takich samochodach i chciałbym poznać waszą opinię na ich temat. Nie szukam jakiegoś samochodu by nim szaleć, wystarczy mi aby w miarę sprawnie przyspieszało i nie widziało wzniesień już z daleka, myślę, że 150km w PB i ok 120 w ON mi wystarczy.

1. Grande Punto: 1.4t lub 1.9jtd
2. Audi a3 8l: 1.8t lub 1.9tdi
3. Leon 1: 1.8t lub 1.9tdi
4. Fiat Bravo II: 1.4t
5. Peugeot 308: 1.6thp i 1.6hdi.
6. Golf 4: 1.8t lub 1.9tdi

Moje kryteria to w miarę niska masa własna, według danych te modele nie przekraczają 1350kg. Podatne na tuning i chyba oprócz golfa w miarę dobrze zabezpieczone antykorozyjnie. Ogólnie chciałbym się dowiedzieć jak wypadają koszty eksploatacji tych samochodów i które z nich będzie najtańszą opcją, wiadomo ON droższy, ale w benzynie dochodzą serwisy LPG oraz w sumie również mają turbo. Kilometrów dużo rocznie nie będę tym autem robił myślę, że ok 10/15tys, raczej to ma być auto do Weekendowych wypadów i drobnych przeróbek takich jak: zawieszenie, audio, felgi, może w przyszłości jakiś wydech, turbo, mapa.

Najbardziej z tych modeli podoba mi się Leon, grande Punto i audi a3 oraz golf 4. Lecz nie wiem czy wybrać benzynę czy diesla i jak w tych autach z kosztami napraw itd w porównaniu np do e46, m54b25.

Pozdrawiam

[Wspieraj forum]

[zmoświ]

Bierz Golfa lub Leona ARL

[lovwelas]

W tej cenie znajdziesz Ibize CUPRA TDI 6L
Seria 160km juz dobrze pogania.
Wg mnie wygląda zdecydowanie ciekawiej niz Golf 4 czy oklepane Leony w Top Sporcie a i lżejsza jakieś 150kg.

[TotalBam]

Porównując ibize i punto do reszty zestawienia jednak te dwa samochody będą zbyt małe. Prędzej szukam coś typu Leon, a3, golf. Ibize miałem 1.4lpg do dojazdów do pracy. A koszty eksploatacji takiego ARL w porównaniu do np 1.8t lub E46 2.5 jak wypadają.

[bielawa]

Bierz to co świeższe... przecież te wszystkie VAGi to zaraz zaczną się pojawiać w magazynie youngtimer

[ju-by]

Opel Astra H GTC 2,0 Turbo 200?

[kontrolm]

Odnośnie Peugeota 308 1.6 HDi i innych z tym silnikiem - to potrafi być mega oszczędne auto ale kompletnie pozbawione jaja. Nawet po chipie to jeździ słaaabo. 2.0 HDi to inna para kaloszy.
Peugeotowskie 1.6 THP - fajnie jeździ mało pali a nawet potrafi bardzo mało ale możesz osiwieć. Na VTI nawet nie patrz
Fiatowskie 1.9 JTD to fajowy silnik dobrze jeździ.
Fiatowskie 1.4T oczywiście bez multi valve coś tam - lubi się z lpg fajnie jezdzi ma potencjał na duużo więcej.
1.9TDI trafić coś co nei jest zajechane i za chwilę nie wypluje korby bokiem albo nie zatrze wałka jest już naprawdę ciężko. No i ta zajebista kultura pracy gdzie masz wrazenie że przy gaszeniu czy odpalaniu silnik wyskoczy z ramy - masakra.

Zwróć uwagę że w obecnych czasach LPG już jest na granicy opłacalności a może być tak że doliczając 20% większe spalanie może wychodzić drożej niż na Pb.

Ja spojrzałbym na Twoim miejscu jak potrzebujesz zwykłego oszczędnego dupowozu na Kia/Hyundai które nawet z 1.6 CRDi jeżdżą lepiej niż wskazywała by na to ich moc (czym się różnią od francuzów) do tego silnik nie lubi się psuć i nie jest na piezowtryskach.

Bierz to co świeższe... przecież te wszystkie VAGi to zaraz zaczną się pojawiać w magazynie youngtimer

i co w tym złego ? że może mieć coś sprawdzonego co się nie psuje co 50 tkm a w środku nie ma tego przeklętego ekranu z którego szlag mnie trafia za każdym razem jak korzystam ?

[specnaz14]

W bravo jeszcze jest 2.0 multijet 160km. Ale pchanie się w diesla Fiata, peugeota czy szmelcwagena na takie przebiegi to bez sensu, a i kultura pracy męcząca.

[kontrolm]

W bravo jeszcze jest 2.0 multijet 160km. Ale pchanie się w diesla Fiata, peugeota czy szmelcwagena na takie przebiegi to bez sensu, a i kultura pracy męcząca.

Proszę CIę nie porównuj 1.9 TDI do czegokolwiek innego
To co podałeś to obiegowa opinia na którą ludzie się łapią potem kupują benzynę bo taka teraz moda a diesel jest be oczywiście zamiast 5 pali 7-8-9 no i się zaczyna kombinacja z LPG którego właśnie dobijają kopiąc leżącego. Znajomy też zawsze benzyny bo diesel be żona ma modusa 1.2 chleje to 7.5-8 jak jadą 100m do sklepu to i wiecęj (tak - jadą 100m do sklepu i 300metrów dalej na boisko żeby poiegać zrzucić wagę - nowe pkolenie) . Ale potrzebwali czegoś na szybko a kolega miał Cytrynę C2 1.4 HDI namówiłem go i łykneli. I nachwalić sięnie mogą bo to szybsze sprawniejsze niż Modus i pali 4 a nawet mniej. Jak zalali zbiornik pod korek to myśleli że nigdy się nie skończy. Kolega miał 308 w kombi 7 osobowe w 1.6 HDI po Warszawie paliło mu to 5-5.5 w trasie robił 4.5 (wartości po chipie wczesniej było prawie litr więcej) i był zadowolony. Teraz nowy Tiguan z salonu benzyna oczywiście to mówi że jeździ wszędzie jak pipka bo odrazu chce 10 palić.

[specnaz14]

Proszę CIę nie porównuj 1.9 TDI do czegokolwiek innego
To co podałeś to obiegowa opinia na którą ludzie się łapią potem kupują benzynę bo taka teraz moda a diesel jest be oczywiście zamiast 5 pali 7-8-9 no i się zaczyna kombinacja z LPG którego właśnie dobijają kopiąc leżącego. Znajomy też zawsze benzyny bo diesel be żona ma modusa 1.2 chleje to 7.5-8 jak jadą 100m do sklepu to i wiecęj (tak - jadą 100m do sklepu i 300metrów dalej na boisko żeby poiegać zrzucić wagę - nowe pkolenie) . Ale potrzebwali czegoś na szybko a kolega miał Cytrynę C2 1.4 HDI namówiłem go i łykneli. I nachwalić sięnie mogą bo to szybsze sprawniejsze niż Modus i pali 4 a nawet mniej. Jak zalali zbiornik pod korek to myśleli że nigdy się nie skończy. Kolega miał 308 w kombi 7 osobowe w 1.6 HDI po Warszawie paliło mu to 5-5.5 w trasie robił 4.5 (wartości po chipie wczesniej było prawie litr więcej) i był zadowolony. Teraz nowy Tiguan z salonu benzyna oczywiście to mówi że jeździ wszędzie jak pipka bo odrazu chce 10 palić.

To moja subiektywna opinia i nie musisz się z nią zgadzac. Uważam że diesel na codzień męczy swoją kultura pracy i tyle. To że się da używać tak jak szeroko opisałeś to oczywiste, ale również mogę opisać historie z rękawa wyciągnięte o znajomych którzy zamiast diesla wzięli benzynę i byli zadowoleni.

[KRT]

Jeśli masz zamiar robić 10->15 tys. rocznie to po co klekot.

[Nanab]

Zwróć uwagę że w obecnych czasach LPG już jest na granicy opłacalności a może być tak że doliczając 20% większe spalanie może wychodzić drożej niż na Pb.

Od kilkudziesięciu lat co rok tak gadają, więc nie wiem czemu akurat tym razem miałoby się sprawdzić. Nawet jak pali o litr/100km więcej, to nadal kosztuje ~50% mniej. Musiałbyś co rok nową instalację zakładać żeby się nie opłacało.

[Mis]

Do miasta nie bardzo.

Powiedz to firmom kateringowym/hurtowniom rozwożącym towar minibusami, dostawcom żarcia i naukom jazdy.
Mnie się nadal opłaca mieć auto z LPG do tłuczenia po mieście tu i tam jako zastępcze drugie.

[MisioLBN]

Bratu sie oplacilo na 2km do pracy porzucic c4 2.0hdi na rzecz megane 1.6 16v w lpg.

[jagus]

Zakładając, że auto pali 10L/100 km, to przy cenie 2 pln za LPG oraz 4 pln za Pb, to na każde 100 km masz 20 pln oszczędności.
Teraz LPG 3,8 pln, PB 6,8 pln, to na każde 100 km masz 30 pln oszczędności. Czyli opłacalność względem Pb wzrasta.

[kontrolm]

Generalnie jak ktoś sobie wmówi że się nie opłaca to choćbyście mu tu pokazali że zaoszczędzi 100 zł na każde 100km to on i tak powie że się nie opłaca i znajdzie na to dowód w postaci a to że przeglądy droższe a to że częściej się psuje a to że po prostu jak masz LPG albo 4L diesla to na więcej sobie pozwalasz i finalnie wydajesz tyle samo kasy na paliwo:lol: Więc próźne Wasze wysiłki. Ja jeżdżę na LPG inny na ON a jeszcze inny pali 20 Pb na 100 i wszyscy żyjemy i mamy co do gara włożyć.

[TotalBam]

Przez to szukam czegoś w LPG lub diesla bo aktualnie różnica w cenie paliwa to kilka złotych na każde 100km po miejscu wychodzi mi dodatkowy litr PB, ogólnie miałem dużo silników z LPG i nie miałem z nimi problemów, ale wkurzał mnie fakt jazdy z beczką w kole zapasowym.

Astra 2.0t jest fajna, nawet oglądałem kilka sztuk, ale to dość rzadko spotykany model i części oraz sam fakt przebierania i wybrzydzania podczas szukania jest ograniczony.
Co do Kia i Hyundaia to strasznie gniją te auta, mam kilku znajomych samochody z 2010/2015 roku i są w takim stanie jak moja E46 a była 10 lat starsza, przy czym E46 do zbytnio odpornych na rdzę nie należy.
Dźwięk klekota mi nie przeszkadza.

A więc 1.9jtd, 1.9tdi, 2.0hdi 1.4t oraz 1.8t a jeśli chodzi o np Alfe 147 1.9jtd to jak to wypada na tle reszty stawki. Tak samo jak np Bravo?

[kontrolm]

No znajomi mają Kia Ceed roczniki 2008-10 i zero rdzy auta wyglądają jak nowe. Ten dieselek jest fajny bo cichy na tle europy i nawet 1.6 105 KM solidnie jedzie i w kabinie cicho. A ja ogólnie fanem korei nie jestem. Alfa 147 wiadomo mało trwałe zawieszenie ale mi jeździło się tym super i silnik 120 KM fajnie jechał a jak jechałem wersją 150 to już wogóle super.
Co ci po przebieraniu jak mozesz odrazu trafić to co chcesz i nie wybrzydzać ?

Trochę reklamy - mam Cordobę Cupra 1.8T i Peugeota 206 RC na sell

[borman]

ale gdzie golfowi 4 z projektem z 95 roku do puga 308
tylko ja bym brał 2.0 hdi

[TotalBam]

Jeszcze zastanawiam się nad kia ceed jeśli faktycznie polecacie. Peugeot 308 też fajny, ale trochę gabarytów e46 mi się wydaje.