A3 g4 tt itd na tor? |
A3 g4 tt itd na tor? |
Mon, 07 Nov 2022 - 15:06
Post
#41
|
|
User Dołączył: Mon, 07 December 2009 Skąd: lubelskie |
A jakie to koszta większe ? Że masz turbo którego regeneracja w czasach dzisiejszych jest po prostu tania ? No trochę więcej spali. Tylko wybieraj modele na ME7.5 i sondzie szerokopasmowej - dużo łatwiej to modzić. A i wersja 150KM WOGÓLE nie jedzie ale już po zwykłym chipie na 180/195 lata. No i już nie tak łatwo CIę wyprzedzić. A Twój tekst o wyprzedzaniu no naprawdę bez komentarza Owszem masz rację co do a3 dlatego dziwi mnie ta niska cena. Ale z golfami coś się stalo i tak oglądam ogłoszenia od ok 2 tygodni i uwierz mi że z golfa cieżko coś znaleść sensownego a jak już jest to ceny jakieś z kosmosu. Osobiście to też wolałbym golfa. Skoda przepraszam ale nie przemawiała do mnie nigdy i niech tak zostanie. Czyli jakbym namyślił się na 1.8T to na jakich oznaczeniach silnika skupuć sie? Przepraszam że rozbiło mi się na 3 odpowiedzi ale z telefonu ciężko mi tu operować. |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 07 Nov 2022 - 15:06
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 07 Nov 2022 - 15:22
Post
#42
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: podkarpacie |
Bo golfy4 w 1.8t to bylo już gti natomiast a3 1.8t to a3 1.8t
Osobiście szedłbym w a3 bo więcej, tańsze, więc w teorii łatwiej znaleźć. |
|
|
Mon, 07 Nov 2022 - 15:39
Post
#43
|
|
User Dołączył: Mon, 07 December 2009 Skąd: lubelskie |
No fakt. No a na jakiś silnikach się skupić? Tzn z palety 1.8T.
|
|
|
Mon, 07 Nov 2022 - 15:55
Post
#44
|
|
Super User Dołączył: Sun, 08 May 2005 Skąd: mam? Nie powiem |
Optymalnie aum czyli od MY2001.
|
|
|
Mon, 07 Nov 2022 - 17:48
Post
#45
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 June 2013 |
Co do tego wyprzedzania to zawsze można pojechać na imprezę typu Classicauto. Tam jest dużo starszych i mniej pomodzonych aut i raczej nikogo taki golf blokował nie będzie. Ja mam wolne auto i nie zauważyłem żebym bardzo kogoś spowalniał.
|
|
|
Mon, 07 Nov 2022 - 20:34
Post
#46
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 30 January 2019 |
Ja bym osobiście polecił TT. Jest najniższa z całej stawki i to się realnie przekłada na prowadzenie. Taka TT z haldexem czyli wahacze z tyłu wcale nie jest jakąś tragedią na zakręty jak się utarło, da się w miarę tym pojechać. Nie wiadomo ile masz tego budżetu na baze.
|
|
|
Mon, 07 Nov 2022 - 20:51
Post
#47
|
|
User Dołączył: Mon, 07 December 2009 Skąd: lubelskie |
Ja bym osobiście polecił TT. Jest najniższa z całej stawki i to się realnie przekłada na prowadzenie. Taka TT z haldexem czyli wahacze z tyłu wcale nie jest jakąś tragedią na zakręty jak się utarło, da się w miarę tym pojechać. Nie wiadomo ile masz tego budżetu na baze. Nawet przez chwilę o tym myślałem. Aczkolwiek odpadło bo jest ich zdecydowanie mniej przez co dostęp do części słabszy...a może bardziej droższy. Budżet nie ustaliłem sobie w zasadzie... Większość prac przy takiej a3/ golf4 jestem w stanie sam zrobić dlatego taka moja a nie inna decyzja. Dostępność części przeogromna i w naprawdę niskich pieniądzach. Baza to trzeba liczyć tak w granicach 5 - 7k. Zawias mam. Poliuretan ok 600zl. Materiały eksploatacyjne to w granicy 1k. Do tego wlecą rozpórki, kubeł i pasy. I tyle, czas pokaże czy coś więcej. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 12:57 |