540i G30 vs A6 C7 3.0 TFSI |
540i G30 vs A6 C7 3.0 TFSI |
Mon, 29 Jan 2024 - 14:39
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 February 2016 Skąd: BI |
Jak w temacie, zastanawiam się nad trochę szybszym kombi które daje trochę przyjemności z jazdy, stosunkowo niedużym nakładem można uzyskać fajny przyrost na stage 1 (takie 400-450km mnie w zupełności zadowala) i eksploatacja jest w miarę bezproblemowa i z akceptowalnym spalaniem na daily.
Miałem już kiedyś A6 C7 3.0 bitdi (w mieście dramatyczna zwłoka przy ruszaniu). Teraz po głowie chodzą dwa auta 540i G30 lub A6 C7 3.0 TFSI. Fajnie jakby wypowiedzieli się użytkownicy tych aut lub osoby które jeździły jednym i drugim autem i mogą porównać te modele. Osobiście składam się bardziej do G30 bo jest to dużo nowsza konstrukcja niż C7,wnętrze też fajniejsze i raczej silnik jest lepszy - C8 odpada ze względu na znacznie wyższą cene w DE a auto tam będzie jeździło. -------------------- Na codzień - Camry 2020' Corolla 2020'
|
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 29 Jan 2024 - 14:39
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 29 Jan 2024 - 17:36
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Wed, 12 November 2008 Skąd: znad morza |
Od pół roku moje rodzinne daily to 540i G31.
Silnik B58 super. Mam wersję poliftowa, której chyba jeszcze nie da się chipować. |
|
|
Mon, 29 Jan 2024 - 20:43
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 February 2016 Skąd: BI |
Od pół roku moje rodzinne daily to 540i G31. Silnik B58 super. Mam wersję poliftowa, której chyba jeszcze nie da się chipować. Jak oceniasz ilość miejsca z tyłu i bagażnik? Coś o spalaniu możesz powiedzieć? No właśnie tak słyszałem że B58 bardzo udana jednostka. -------------------- Na codzień - Camry 2020' Corolla 2020'
|
|
|
Mon, 29 Jan 2024 - 21:40
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Wed, 12 November 2008 Skąd: znad morza |
U mnie idealne dla rodziny 2+2.
Wersję poliftowe są z miękka hybrydą. Dzięki temu pali mało jak na osiągi. Jak podam średnie spalanie to nikt nie uwierzy. Po 37 tys km mam średnie spalanie od nowości 9,5. Ja przejechałem z tego ok połowy, resztę poprzedni właściciel. Celowo wziąłem 540i z uwagi na kulturę pracy, lubię czuć zapas mocy, gdzie silnik leniwie sie kręci. Rekordy spalania: 70 km ze średnia 75kmh - spalanie 5,6 litra 150km że średnia 142kmh - spalanie 8.8 litra. |
|
|
Tue, 30 Jan 2024 - 10:30
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Jeździłem bardzo dużo 540i (tyle, że w sedanie), miałem 2x A6 C7 3.0T
540i - mniej spali (i to dużo, szczególnie w mieście), nowsze auto, po programie na ok. 420 KM naprawdę w daily wystarczy - plusem wodny intercooler w serii. A6 C7 3.0T - smok, po programie fajnie jeździ, ale: skrzynia 7B (Eu) awaryjna, a raczej bardzo kosztowna w serwisie po przebiegu 150k +, z kolei 8b ZF z USA jest dość wolny, to nie to samo co 8B ZF w BMW. A6 - Czuć też lekkość w prowadzeniu, co jest dla niektórych atutem. Gdy jest zadbane to jest niesamowicie zwartym autem, spasowanie środka itd. na mega wysokim poziomie. W G30 też już źle nie jest, w sumie to F10 LCI już jest ok, ale mam wrażenie, że C7 to król w tej kwestii. A6 ma więcej miejsca na tylnej kanapie. Bagażnik G30 nie porywa, zakładam, że adekwatnie w G31. B58 na wydechu np. M-performance ślicznie brzmi jak dla mnie (tak jak N55). |
|
|
Tue, 30 Jan 2024 - 19:12
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 February 2016 Skąd: BI |
U mnie idealne dla rodziny 2+2. Wersję poliftowe są z miękka hybrydą. Dzięki temu pali mało jak na osiągi. Jak podam średnie spalanie to nikt nie uwierzy. Po 37 tys km mam średnie spalanie od nowości 9,5. Ja przejechałem z tego ok połowy, resztę poprzedni właściciel. Celowo wziąłem 540i z uwagi na kulturę pracy, lubię czuć zapas mocy, gdzie silnik leniwie sie kręci. Rekordy spalania: 70 km ze średnia 75kmh - spalanie 5,6 litra 150km że średnia 142kmh - spalanie 8.8 litra. U mnie przedlift wchodzi w gre. Co do hybrydy to tylko Toyota by była bo nie mam jak bawić się w ładowanie. .Spalanie bajka Jeździłem bardzo dużo 540i (tyle, że w sedanie), miałem 2x A6 C7 3.0T 540i - mniej spali (i to dużo, szczególnie w mieście), nowsze auto, po programie na ok. 420 KM naprawdę w daily wystarczy - plusem wodny intercooler w serii. A6 C7 3.0T - smok, po programie fajnie jeździ, ale: skrzynia 7B (Eu) awaryjna, a raczej bardzo kosztowna w serwisie po przebiegu 150k +, z kolei 8b ZF z USA jest dość wolny, to nie to samo co 8B ZF w BMW. A6 - Czuć też lekkość w prowadzeniu, co jest dla niektórych atutem. Gdy jest zadbane to jest niesamowicie zwartym autem, spasowanie środka itd. na mega wysokim poziomie. W G30 też już źle nie jest, w sumie to F10 LCI już jest ok, ale mam wrażenie, że C7 to król w tej kwestii. A6 ma więcej miejsca na tylnej kanapie. Bagażnik G30 nie porywa, zakładam, że adekwatnie w G31. B58 na wydechu np. M-performance ślicznie brzmi jak dla mnie (tak jak N55). czyli zdecydowanie G30 -------------------- Na codzień - Camry 2020' Corolla 2020'
|
|
|
Tue, 30 Jan 2024 - 21:43
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Fri, 03 February 2006 |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 18:45 |