Amerykanski krazownik Opcje

[henieQ]

Witajcie.

Odklozylem troche gotowki i chciałbym spelnic swoje marzenie o amerykanskim krazowniku. Mimo, ze wymagan raczej nie mam zbyt duzych to i tak nie wiem jak sie do tego zabrac.
Interesuja mnie auta z lat mniej wiecej 85-95. Wyglad raczej bez znaczenia.mchcialbym wydac 10 max 15k. Jest sens w ogole sie za czyms rozgladac w tej kasie, czy raczej odpuscic? Auto ma byc uzywane typowo weekendowo.
Za czym sie ogladac a czego unikac?
Jakie bolaczki tych aut, co srawdzic?
Co powinienem wiedziec przed zakupem?
Jaknz czesciami do takich aut?

[Wspieraj forum]

[mihau_dst]

ale o czym myślisz? RWD? FWD? Caprice? Crown Vic? Cadillac?

doprecyzuj nieco

ogólnie części są a jak nie ma 2-3 tygodnie czekasz i masz (kwestia $) to nie lata 90-te

skrzynia to jest najsłabszy i najmniej idiotoodporny element

[the Hitcher]

mocno ogólnie napisane bardzo mocno ale spróbujmy:

1. doprecyzuj co chcesz: sportowe, limo, pickup??
2. amerykanskie auta są tanie, wiec kwota dla tych rocznikow i nie za duzych wymagac zupelnie wystarczająca
3. sprawdzac to co przy normalnym uzywanym aucie: nadwozie, silnik/skrzynia, elektronika itd
4. jakieś wstepne typy które mi sie przewijają w głowie: cadillac STS 95 (ale to fwd), caprice z lat 90tych (rwd), mustangi, camaro, firebirdy, a jak chcesz jakiegoś kanciaka z lat 80tych to bierz co będzie ciekawego (tzn w dobrym stanie) na rynku, jeszcze ford thunderbird dobry stosunek value for money...

ogolnie jak się facebookiem nie brzydzisz to zapytaj na grupie "usa cars właściciele i uzytkownicy" czy jakims forum ale uważaj, bo tam sami fanatcy:)

[gość_Młody-Bydgoszcz_*]

Ja polecam Caprice. Jeden typ z Bydgoszczy śmiga takimi na codzień i bardzo sobie chwali. Często zmienia, bo nimi handluję.

[henieQ]

FWD/RWD - zupelnie obojetne
Typ nadwozia - tu wlasnie nie wiem, ale raczej limo ew cos sportowego. Pickupy i vany odpadaja.
Dzieki za wzmianke o grupie - na pewno poczytam

Co do skrzyni - to jakiej natury sa problemy z nia zwiazane?


Dziekuje za wszystkie odpowiedzi

[HMP_inc]

Nie wiesz co chcesz, nawet nie masz typu, a pytasz o typowe bolaczki "aut amerykanskich". Zobacz ile modeli produkowali jankesi w latach 80 i 90, pytanie z gatunku kuriozalnych.

[As_]

Typowe bolaczki to
- silniki których pojemność trzeba podzielić przez 2 żeby mieć porównanie to Europy czy Japonii.
- mulowate skrzynie
- Fatalne zawieszenia i hamulce
- Bardzo kiepskie plastiki w środku

Napisz na czym Ci zależy. Ma być duży? nietypowy? Ładnie bulgotac z wydechu? Czy ma mieć 20 calowe chromowana felgi ze spinnerem*?

* jak sie zatrzymasz to środek felgi sie nadal kręci. Tak sie to chyba nazywało

[Raceboy]

http://allegro.pl/chevrolet-caprice-5-7-i5015124288.html

[the Hitcher]

FWD/RWD - zupelnie obojetne
Typ nadwozia - tu wlasnie nie wiem, ale raczej limo ew cos sportowego.

mało konkretnie

bo wiesz, za tą kasę mozesz miec to co wrzucił raceboy przykladowo (chociaz ja bym szedl w nowszego caprice'a jesli juz) a możesz miec tez Camaro 3,8 z 2000r ktore bedzie zupelnie innym autem (IMO bardzo pzyjemnym, choc v8 to nie jest)

trzymalbym sie z daleka od wszelkich małych i srednich wynalazkow fwd jednak...bo co to za frajda, jeszcze w amerykancu, szczegolnie ze wynalzazkow w tym okresie bylo sporo.

ze skrzynią no jest taki problem, że jak sie rozsypie to jest do remontu:) za 2-4k pln powiedzmy. ale bez przesady, jak sie dba o olej i uzytkuje z glową to jest ok, skrzynie w amerykancach są prostej konstrukcji i sa wytrzymałe, przy przejazdzce im mniej szarpnięc tym lepiej, ma zmieniac biegi na wszystkie sposoby płynnie i zgrabnie. fakt że przebieg auta ja może wykonczyc...ale mi np przez 3 lata w camaro '95 nie padła a poprzedni wlascicele raczej przesadnie o auto nie dbali

[bracus]

kupić amerykańca bez v8+rwd? to w takim razie po co ? i jak camaro to tylko to...
http://exporg.com/iroc-camaro-all-picture-.../iroc-z-camaro/ (ale to nie te pięniądze niestety)
gumowate zawieszenie, gumowaty układ kierowniczy, bardzo słabe zabezpieczenie antykorozyjne i brak hamulców w dodatku na automacie z tamtych lat 250KM to jak 1.8T w passacie po chipie
tyle tylko że to jest specyfika tych samochodów a nie bolączki i albo się to lubi i akceptuje albo nie