Układ hamulcowy w 45 AMG |
Układ hamulcowy w 45 AMG |
Sun, 03 Apr 2016 - 07:44
Post
#21
|
|
Super User Dołączył: Tue, 17 December 2002 Skąd: Kraków |
Ano Micky to pisał Raczej chyba nie napisałem Przeciez za klocki płaciłem na ostatnim przeglądzie! Zresztą czeka mnie właśnie trzeci już przegląd w tym aucie i pewnie przód i tył tym razem będą wymieniać ,tarcze jeszcze chyba są OK PS. Dzwoniłeś wczoraj ,ale głównym tematem rozmowy była padnięta skrzynia i olej silnikowy -------------------- CLA 45 AMG stage 2 Performance Package
_https://m.facebook.com/MercedesCLA45 M5 F10 710/900 było GTR MY17 jest |
|
|
gość_nicram100_* |
Sun, 03 Apr 2016 - 20:32
Post
#22
|
|
skrzynia , olej nie ma nic do skrzyni ani dolot więc tylko box wywalam i jadę na serwis
|
|
|
gość_nicram100_* |
Sun, 03 Apr 2016 - 20:32
Post
#23
|
|
skrzynia , olej nie ma nic do skrzyni ani dolot więc tylko box wywalam i jadę na serwis
|
|
|
Mon, 04 Apr 2016 - 18:30
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 September 2010 |
Ja dziś pojechałem na przegląd B, ale po roku i wyszło równe 2900. Klocki przód 960 zł plus czujniki 40 zł plus 350 wymiana. Czyli wychodzi że komplet przód to jakieś siakieś 1300 zł Czyli na jakieś 21kkm styknęły.
-------------------- www.mikis525.pl
|
|
|
Fri, 29 Apr 2016 - 12:54
Post
#25
|
|
User Dołączył: Sun, 26 October 2008 Skąd: Białystok |
Pierwsza znaleziona alternatywa dla ASO:
http://textar.brakebook.com/bb/textar/pl_P...ionSearch.xhtml Ciekawe, czy ten producent dostarcza OEM, czy jest to zamiennik. Ciekawe jak z jakością. Jest jeszcze: http://www.bremboparts.com/europe/en/catal...052/000059167-1 |
|
|
Fri, 29 Apr 2016 - 13:27
Post
#26
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 28 December 2012 Skąd: Trójmiasto |
Jest taka lipa że to jest szok z klockami do A45 ! Jedynie co znalazłem to Pagid RSL1 ale w cenie 1800 pln
Czekam na info bo od 5-6 maja mają być dostępne EBC YellowStuff w normalniejszej cenie -------------------- Tor Poznań
BMW 320d E90 - 1:40.6 BMW 318is CUP - 1:51.8 Mercedes A45 AMG - 1:52.0 |
|
|
Fri, 29 Apr 2016 - 13:35
Post
#27
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Jest taka lipa że to jest szok z klockami do A45 ! Jedynie co znalazłem to Pagid RSL1 ale w cenie 1800 pln Czekam na info bo od 5-6 maja mają być dostępne EBC YellowStuff w normalniejszej cenie A yellow stuffy sa jakies wybitnie dobre? To sie stalo z red stuffami (mazda rx8) po ~70km na poznaniu -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 29 Apr 2016 - 13:37
Post
#28
|
|
Super User Dołączył: Tue, 14 February 2006 Skąd: Poznań |
Pierwsza znaleziona alternatywa dla ASO: http://textar.brakebook.com/bb/textar/pl_P...ionSearch.xhtml Ciekawe, czy ten producent dostarcza OEM, czy jest to zamiennik. Ciekawe jak z jakością. Jest jeszcze: http://www.bremboparts.com/europe/en/catal...052/000059167-1 oryginalne klocki z ASO są firmy Brembo |
|
|
Fri, 29 Apr 2016 - 14:06
Post
#29
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 28 December 2012 Skąd: Trójmiasto |
A yellow stuffy sa jakies wybitnie dobre? To sie stalo z red stuffami (mazda rx8) po ~70km na poznaniu Ja latałem w Mini na YS i było OKI. Teraz w Saxo też mam YS ale szczerze mówiąc to na Poznań trzeba mieć mocno przygotowane hamulce. Ja jadąc Mercem robię max 3-4 kółka ogniem bo to jest max dla seryjnego układu. W Mini miałem troszkę bardziej profi hamulec i nigdy go nie zagotowałem ale był duży zacisk brembo jak na takie auto, Yellowstuff i nawiewy na hebel. -------------------- Tor Poznań
BMW 320d E90 - 1:40.6 BMW 318is CUP - 1:51.8 Mercedes A45 AMG - 1:52.0 |
|
|
Fri, 29 Apr 2016 - 14:30
Post
#30
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Ja latałem w Mini na YS i było OKI. Teraz w Saxo też mam YS ale szczerze mówiąc to na Poznań trzeba mieć mocno przygotowane hamulce. Ja jadąc Mercem robię max 3-4 kółka ogniem bo to jest max dla seryjnego układu. W Mini miałem troszkę bardziej profi hamulec i nigdy go nie zagotowałem ale był duży zacisk brembo jak na takie auto, Yellowstuff i nawiewy na hebel. Ja tez po 3-4 kolkach odpuszczalem. Jedna sesje zrobilem 5 kolek ogniem, ale wtedy to po okrazeniu chlodzacym klocki dymily . A jak z braniem YS na zimno? -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 29 Apr 2016 - 15:32
Post
#31
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 28 December 2012 Skąd: Trójmiasto |
Ja tez po 3-4 kolkach odpuszczalem. Jedna sesje zrobilem 5 kolek ogniem, ale wtedy to po okrazeniu chlodzacym klocki dymily . A jak z braniem YS na zimno? Tragedii nie ma ale lepiej na ciepło zdecydowanie lepiej. -------------------- Tor Poznań
BMW 320d E90 - 1:40.6 BMW 318is CUP - 1:51.8 Mercedes A45 AMG - 1:52.0 |
|
|
Wed, 11 May 2016 - 07:08
Post
#32
|
|
User Dołączył: Sun, 26 October 2008 Skąd: Białystok |
Czy spotkaliście się z przypadkiem pękających powierzchni oryginalnych tarcz hamulcowych w A45?
Ja mam taki przypadek, jak na zdjęciu. Tarcze są zużyte niecały 1mm (jeśli chodzi o grubość) i mają na całej swojej powierzchni pęknięcia wychodzące z otworów. Zareklamowałem to w ASO, jednak według standardów MB w tej kwestii tarcz nie należy wymieniać, jeśli długość pęknięć nie przekracza 25mm. Co o tym myślicie? |
|
|
Wed, 11 May 2016 - 09:09
Post
#33
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 28 December 2012 Skąd: Trójmiasto |
Mam to samo, jaki masz przebieg i czy coś upalane czy raczej miasto ?
-------------------- Tor Poznań
BMW 320d E90 - 1:40.6 BMW 318is CUP - 1:51.8 Mercedes A45 AMG - 1:52.0 |
|
|
Wed, 11 May 2016 - 09:20
Post
#34
|
|
Super User Dołączył: Tue, 31 January 2006 Skąd: wRo |
Pare lat temu miałem sl55 i tam były tarcze nawiercane bez nacinania i dokładnie tak samo popękały. Wyleciały w ramach gwarancji.
-------------------- AMG
|
|
|
Wed, 11 May 2016 - 09:23
Post
#35
|
|
User Dołączył: Sun, 26 October 2008 Skąd: Białystok |
Przebieg to 58k, ale tarcze mam od 37k km. O sposobie jazdy świadczy fakt znikomego zużycia tarcz przy takim przebiegu.
Zobaczymy czy ASO uzna gwarancję. Jeśli nie, trzeba będzie na poważnie poszukać niepękających zamienników. |
|
|
Wed, 11 May 2016 - 17:09
Post
#36
|
|
User Dołączył: Sun, 26 October 2008 Skąd: Białystok |
Mam odpowiedź z MB na temat pękających tarcz.
"Zużycie eksploatacyjne, które nie podlega gwarancji" Mam sobie nowe tarcze kupić. |
|
|
Wed, 11 May 2016 - 17:42
Post
#37
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Próbuj się awanturowac. Znajomy miał peugeota 307 i co chwile miał pogięte tarcze. Wszystko wymieniane w ramach gwarancji. Dlaczego ? Ano podobno tylko jemu i 1 jeszcze klientowi na gwarancji to robili reszta płaciła normalnie. Zrobił niezłą jazdę w aso o to że nowe tarcze wytrzymywały ledwo kilka kkm i że to jakiś żart. Z kolei drugi znajomy ma 300c 5.7l Gdzie po wymianie tarcz wracał tego samego dnia że krzywe. Jakiś czas tak się bawili aż w końcu nieźle się wkurw... posadził za kierownicą szefa serwisu, pracownika obok i kazał im bujnąc się i wyhamować do 0. Wrócili i w ramach gwarancji założyli ceramiczne tarcze. Tłumaczenia wcześniej były że smaochód nie jest przystosowany do takiego użytkowania ale jak zrozumieli że po 1 hamowaniu z 200 tarcze są krzywe to jednak zmienili zdanie, a znajomy nie ugięty i nie do przegadania Główny argument że skoro siedzi tam 5,7l hemi to znaczy ze hamulce też mają być do tego przystosowane.
|
|
|
Wed, 11 May 2016 - 21:28
Post
#38
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 28 December 2012 Skąd: Trójmiasto |
Próbuj się awanturowac. Znajomy miał peugeota 307 i co chwile miał pogięte tarcze. Wszystko wymieniane w ramach gwarancji. Dlaczego ? Ano podobno tylko jemu i 1 jeszcze klientowi na gwarancji to robili reszta płaciła normalnie. Zrobił niezłą jazdę w aso o to że nowe tarcze wytrzymywały ledwo kilka kkm i że to jakiś żart. Z kolei drugi znajomy ma 300c 5.7l Gdzie po wymianie tarcz wracał tego samego dnia że krzywe. Jakiś czas tak się bawili aż w końcu nieźle się wkurw... posadził za kierownicą szefa serwisu, pracownika obok i kazał im bujnąc się i wyhamować do 0. Wrócili i w ramach gwarancji założyli ceramiczne tarcze. Tłumaczenia wcześniej były że smaochód nie jest przystosowany do takiego użytkowania ale jak zrozumieli że po 1 hamowaniu z 200 tarcze są krzywe to jednak zmienili zdanie, a znajomy nie ugięty i nie do przegadania Główny argument że skoro siedzi tam 5,7l hemi to znaczy ze hamulce też mają być do tego przystosowane. Chcesz powiedzieć ze serwis założył ceramikę warta kilkadziesiąt tysięcy ? Czy 300c miał opcje ceramiki ? -------------------- Tor Poznań
BMW 320d E90 - 1:40.6 BMW 318is CUP - 1:51.8 Mercedes A45 AMG - 1:52.0 |
|
|
Wed, 11 May 2016 - 21:55
Post
#39
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
No na własne oczy nie wiedziałem co zakładali ale tak uważa właściciel samochodu który jest osobą po 40stce więc raczej bardzo by nie kolorował W każdym razie dopiero wtedy przestało giąć tarcze. Może jemu powiedzieli że ceramika a założyli coś innego i klocki ceramiczne no i mamy ceramike Ale podobno cena 1 tarczy kilka tysi więc coś w tym może być. Znajomy kupował w tym 1 salonie kilka samochodów, a i sprawe sądową prawie im założył jak jego Jeep przestał przez 3 lata ponad 200 dni w serwisie i dalej był nie naprawiony stąd ma pewne względy tam ;P.
|
|
|
gość_gucior_* |
Wed, 11 May 2016 - 23:05
Post
#40
|
|
Czy spotkaliście się z przypadkiem pękających powierzchni oryginalnych tarcz hamulcowych w A45? Ja mam taki przypadek, jak na zdjęciu. Tarcze są zużyte niecały 1mm (jeśli chodzi o grubość) i mają na całej swojej powierzchni pęknięcia wychodzące z otworów. Zareklamowałem to w ASO, jednak według standardów MB w tej kwestii tarcz nie należy wymieniać, jeśli długość pęknięć nie przekracza 25mm. Co o tym myślicie? We wszystkich autach na ktorych mialem wiercone tarcze predzej czy pozniej pojawialy sie te spekania przy nawierceniach. W kilku przypadkach sie tym przejalem a w kilku nie i uzywalem dalej bez jakiegokolwiek uszczrbku dla skutecznosci hamowania. W moim CLA nie mam nic takiego ale tarcze maja niecale 20 k km a auto ma ze mna lekko, chyba sie starzeje |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 16:05 |